Duke pasme rrotë në Vaz-2108: gjeresia

duke timon siguron rotacionin uniforme e timonit rreth boshtit të vet. Nga të gjitha elementet e lëvizshme të makinës, ai së pari takohet dhe shpërndan ngarkesën e ndikimit, kështu që kërkesat kryesore të kësaj pjese - forcën dhe qëndrueshmëri.

. Në këtë artikull ne do të flasim për atë që është duke rear wheel në Vaz-2108. Ne do të shikojmë në hartimin e kësaj pajisje, madhësia, si dhe të merren me një proces të zëvendësimit.

Features dizajn

Rear Hubs "tetë" janë të pajisura me top mbyllur kushineta kontakt këndore. Secili prej tyre ka dy rreshtat e topa. Kjo e bën maksimale rezistencën projektimit për ngarkesat, dhe gjithashtu lejon për shpërndarjen e tyre me efikasitet më të madh.

Duke rear Hub Vaz-2108 është bërë nga ultra çeliku forca të lartë. Jeta e tij, ka deklaruar nga prodhuesi, është 90-120000. Km. Rastësisht, kjo nuk është një deklaratë e zbrazët. Kaq të çuditshme të mjaftueshme, por kushineta timon VAZ "në këmbë" është me të vërtetë një kohë shumë të gjatë dhe me mirëmbajtjen e duhur mund të jetë dy herë për aq kohë sa kilometrazhin pretenduar.

Karakteristikat kryesore dhe specie

выпускается под каталожным номером 256706. Он имеет следующие технические характеристики: Duke mbajtur pasme në Vaz-2108 prodhuara sipas numrit katalog 256706. Ajo ka specifikimet e mëposhtme:

• peshe, g - 400;
• numri i topa, copa. - 28;
• diametër Ball, mm - 9,525;
• Vlerësimi statike ngarkesës, kN - 25.9;
• ngarkesës dinamike, KN - 30.1;
• vlerësuarat shpejtësi, rev / min -. 6500.

Dyshe pasme shpërndarës duke Vaz-2108 mund të jenë të ndryshme. Nëse dyqan ofron një produkt etiketuar 537906 - nuk do të jetë i befasuar. Kjo rritje mbanin peshë. Disa nga karakteristikat e tij ndryshojnë nga ato të pjesëve standarde:

• peshe, g - 511;
• Vlerësimi statike ngarkesës, kN - 90.1;
• ngarkesës dinamike, KN - 64.8;
• vlerësuarat shpejtësi, rev / min -. 5000.

Siç mund ta shikoni, përforcohet në qendër pasme mban Vaz-2108 ka një rezistencë të lartë ndaj ngarkesave. Por në të njëjtën frekuencë të rrotullimit nuk duhet të kalojë pesë mijë. Vol. / Min. Produkte të tilla nën përdorim normal janë të lirë për të "ecin" deri në dyqind mijë kilometra.

Duke patur shpërndarës VAZ-2108 pasme: dimensionet

Sa i përket madhësisë së duke timon, ato janë të njëjta për të dy versionet:

• diameter jashtme, mm - 60;
• diametër të brendshëm, mm - 30;
• Gjerësia, mm - 37.

Nëse jeni të ofrohet duke qendër Vaz-2108 pasme, dimensionet e të cilat nuk korrespondojnë me, më mirë të heqë dorë këtë blerje. Të gjitha parametrat e mësipërme janë dhënë Enjoy 520-2002. analoge të huaja pjesë janë prodhuar në përputhje me ISO 15: 1998, dhe kanë të njëjtat përmasa.

Si nuk e dini se është koha për të ndryshuar duke timon

может заявлять о своей неисправности: dështuar Vaz-2108 rear shpërndarës mban mund të deklarojë gabimet e tyre:

• paraqitja e karakteristike Side hum Wheel;
• rrotullimi pabarabartë e rrotës;
• reagim arsimi.

Vërejtur se pjesë e një ose të dy rrotat e pasme mund të dëgjojë hum, nxitoni për të diagnostikuar kushineta timon. Kjo mund të bëhet e drejtë në garazhin tuaj. Vetëm Poddomkratte rrota e pasme dhe kthyer atë me dorë. Ajo duhet të jetë e lehtë për të rrotullohen dhe në mënyrë të barabartë, pa bërë asnjë Tinguj. Tjetra, kuptoj atë me të dy duart dhe të përpiqen për të zhvendosur nga njëra anë në tjetrën në një drejtim horizontal. Nëse rrota rrotullohet në mënyrë të pabarabartë, dhe nuk është lojë e lirë, të marrë të gatshme për një riparim, kur loosening.

zgjidhni Features

, обратите внимание на производителя. Blerja ndikim pasme timon në Vaz-2108, vini re me prodhuesin. Aktualisht, më shumë ose më pak pjesë të cilësisë së lartë të brendshme të prodhuara nga ndërmarrjet e tilla:

• SPZ (Saratov Duke bimëve);
• SDR-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23 Vologda);
• GEA-20 (Kursk).

Besohet se prodhuesi më i mirë në familje i vinçave është pikërisht rafineria Saratov. Produktet e saj janë shumë të besueshme, por kjo nuk është shumë e shtrenjtë. производства SPZ стоит в пределах 400-450 рублей. Kështu, duke pasme wheel në Vaz-2108 prodhimin e ZVM-është e vendosur brenda 400-450 rubla.

Produktet VBF janë karakterizuar edhe me besueshmëri të lartë, dhe me kosto pak më pak. Bearings SDR-4 dhe GPZ-20 janë projektuar për ata që duan të kursejnë të holla në pjesë këmbimi. Kostoja e tyre është shumë më pak, por cilësia lë shumë për të dëshiruar.

Në shitje janë homologët e importuara. Ata janë, natyrisht, të shtrenjta, por cilësia e tyre nuk është në dyshim. , произведенный в Швеции, стоит порядка 900 рублей. Për shembull, SKF duke Vaz 2108 hub pasme, prodhuar në Suedi, kushton rreth 900 rubla. Rreth të njëjtën kosto dhe ekuivalenti japonez - NSK.

Çfarë kërkohet nga mjetet

Para se të përpiqet për të riparuar punë, sigurohuni që kur ju keni mjetet e nevojshme dhe do të thotë:

• chocks timon;
• foleja;
• kryesor për bulonave rrota;
• a daltë (bërthama);
• ndonjë objekt për të rregulluar pozicionin e trupit në një jacking makinë (trung peme, një tulla disa ose të tjerët.);
• një çekiç;
• ndarës bëhen prej druri (bar);
• Kreu në "30", me një dorezë të gjatë;
• Çelësi në "7";
• thonj;
• segment tub sipas diametër jashtme e mbajtjes;
• gjatë;
• stripper veçantë për shpërndarës;
• pincë veçanta për mbajtjen unazat;
• ndryshket likuid.

, замените также и ступичную гайку. Nëse ju vendosni për të ndryshuar mbanin pasme e shpërndarës timon në Vaz-2108, dhe gjithashtu të zëvendësojë arrë shpërndarës. Të paktën, që rekomandohet nga prodhuesi i makinave. Fakti se arrë ka një avantazh të veçantë, e cila është vendosur gjatë tubimit dhe disassembly kur humbur.

Ndrysho rrotën e pasme duke pasur duart e tyre

производится в следующем порядке: Zëvendësuar rrotën e pasme bart Vaz-2108 në rendin e mëposhtëm:

1. Set makinë në një sipërfaqe të sheshtë, të rregulluar rrotat e para, duke zëvendësuar për ta chocks.
2. Hiq kapak që mbulon arrë shpërndarës.
3. Daltë (Punch) hedh poshtë buzë palosur e arrë disk dhomës në mënyrë që ajo nuk ndërhyn me loosening e saj.
4. Me kurorë në "30" me një të zgjatur të trajtojë largohu një arrë. Nëse kjo nuk japin hua veten, lëngu procesi i ndërprerë të përbashkët nga ndryshkura.
5. Pas loosening arrë largohet (jo përmes) bolts fiksim timon.
6. Heq trupi foleja, rregulluar pozicionin e saj me trungun (tulla), zhvidos bulonat rrota. Çmontimit rrotën.
7. Çelësi "7" zhvidos bulonat udhëzuese në daulle (2 copë.).
8. Hiq daulle. Në qoftë se ajo nuk është hequr, ne e trajtojmë vendin ku ajo është e vendosur në qendër të lëngshme zgjatje të luftuar ndryshk, dhe pastaj të sjellë poshtë me një çekiç dhe një ndarës prej druri.
9. Tani heq kapakun plotësisht Hub arrë.
10. Me ndihmën e një stripper veçantë të shpërbërë qendër, kapjen e "putrat" e saj dhe duke e kthyer arrë. Nëse ju nuk keni një pajisje të tillë, të marrë për të hequr një rrotë dhe vidhos atë në anën tjetër të shpërndarës. Përdorin rrotën si një levë.
11. Hiq shpërndarës nga pin.
12. Duke përdorur pincë gjata ose të veçanta, hiqni unazë mbajtës të mbajtur.
13. Vendos shpërndarës në vise dhe me një çekiç dhe butësisht trokas tub segment ndikim.
14. Kur duke i rrëzuan, yndyrat lubrifikuar sipërfaqen e brendshme të shpërndarës.
15. Install ndikim të re pa hequr shpërndarës nga vise.
16. Në krye të mbajtur të vënë një spacer druri, dhe goditur atë me një çekiç, ra pika në qendër deri sa të ndalet.
17. Ne kemi vënë në ring bllokohet.
18. Ne kemi vënë në qendër me influencë të re në një gjilpërë. Nëse ajo ulet ngushtë, duke ndihmuar atë të ulen me një çekiç dhe një ndarës.
19. Vidhos arrë ri shpërndarës. Forcojë atë deri sa të ndalet. Qendër ka ende për të zhvendosur të brendshëm.
20. Instaloni frenave daulle, të rregulluar bravat udhëzues.
21. Mount timon.
22. Hiq jack, të forcojë arrë shpërndarës plotësisht. Nëse keni një pikëllim çift rrotullues, vëzhguar çift rrotullues shtrëngimin (Nm 186,3-225,6).
23. Fish buzë gëzhojës, fiksimin pozicionin e saj.
24. Ne kemi vënë mbi kapak arrë.
25. Jacking trupin, kontrolloni, si rrota rrotullohet, dhe nuk ka asnjë reagim. Është gjithashtu e rekomanduar për të kontrolluar frenave parkimi.

Disa këshilla praktike

1. Wheel duke pasur për të shërbyer për aq kohë sa të jetë e mundur, për të shmangur rrugën e ashpër, nuk frenave direkt në gunga apo gropa.
2. Kontrolloni gjendjen duke pasur të paktën një herë në tre muaj.
3. Nëse vëreni shenjat e duke pasur dështim në rrugë, mos u shqetësoni. Edhe në qoftë se ai dështon, ju ende mund të arrijnë shtëpinë tuaj ose stacionin më të afërt të shërbimit. Dhe çdo gjë me atë nuk do të ndodhë.