"Subaru XV": pronarëve të makinave komente

I madh, i fuqishëm, brutal - kjo është ajo që tri fjalë do ta përshkruanit këtë makinë si "Subaru XV". Shqyrtime të njerëzve të cilët janë pronarët e kësaj makine, gjithashtu shpesh përmbajnë këto përkufizime. Dhe nuk është çudi, sepse ata janë të përshtatshme në mënyrë të saj.

E pra, kjo makinë është me të vërtetë e mirë për shkak të tij do të duhet të tregojnë më në detaje.

Shkurtimisht në lidhje me modelin e

Pra, gjëja e parë që unë do të doja të them se paraqitja e makinës u parapri nga një prezantim i Impreza XV. një vit më vonë, prodhuesi japonez ka vendosur për të transformuar rrënjësisht, për të finalizuar makinën dhe t'i jepte më shumë pushtet dhe jashtë rrugës cilësitë. Dhe aty ishte një model i XV veçantë. Parashtesa "Impreza" u vendos për të hequr.

Në vitin 2012, makina Frankfurt paraqitur për publikun. "Subaru XV" marrë komente mbresëlënëse. Ai ra në dashuri si njerëzit e zakonshëm dhe ekspertë, kritikët automobilave. Në bazën e saj të hedhur platformën e marrë nga Impreza (dhe kjo është e qartë pse). Megjithatë, crossover do të marrë një shumë më mbresëlënëse në madhësi. Length rrit në 4.45 metra dhe gjerësi -. Për të 1.78 m në lartësi prej 1.57 m makinë u bë më nuk mund të dështojnë për të bërë përshtypje wheelbase .. Figura e saj është e barabartë me 2635 mm. Dhe kompleton figurën e një pastrimin mirë terren prej 22 centimetra.

shfaqje

Pra, çfarë duhet të jetë gjëja e parë që të vihet në dukje kujdes, duke folur për "Subaru XV"? Pronarët Shqyrtime zakonisht fillojnë me një përshkrim të jashtme makinave. Por me këtë, dhe ne duhet të fillojë. Ky model - një crossover, e cila me sukses kombinon funksionalitetin e shkëlqyer me një vështrim spektakolare. Exterior makinë, u vendos për të kryer në stilin e korporatave të kompanisë. goditur menjëherë nga pjesën e përparme të makinës. Por për të qenë më të saktë, e saj pronarit grilë, bërë në formën e një gjashtëkëndësh. "Wings" është e veshur me krom, i cili shton një imazh të caktuar të luksit. Një tablo të plotë të dritave të pazakontë gjeometri. Ne duhet të pranojmë në të gjitha ndershmërisë: designers japoneze dhe inxhinierë për të kombinuar jashtë rrugës praktike crossovers natyrshme, me një frymë sportive. kombinuar shumë mirë overhangs të shkurtër, e ngritur deri bumpers dhe overhangs plastike me një pjesë e pjerrët të madhe të xhamit të përparmë dhe një çati të pjerrët, i cili rrjedh pa probleme në Spoiler pasme.

i brendshëm

"Subaru XV" ka marrë komente të mira dhe më shumë për shkak se ajo e zbukuruar përkryer brendshme. Ekspertët vendosur të mos shpikë ndonjë gjë të veçantë dhe pothuajse tërësisht të përsëritura të brendshme, e cila mund të krenohem me një pararendës (p.sh., modeli Impreza). Edhe pse shumë nuk më pëlqen. Disa kritikë dhe pronarët thonë se ekspertët mund të dalë me të, dhe diçka e re, origjinale - por makina është pozicionuar si një tjetër model! Por, në përgjithësi, çdo gjë duket e mirë.

Në qendër të panelit të instrumentit të vendosur ekran të gjerë të informacionit, e cila tregon të dhënat në lidhje me funksionimin e komponentëve kryesorë dhe kuvendet. Qendra console dha touch ekran me ngjyra, e cila kryen funksionin e lundrimit dhe sistemit multimedial. Nga rruga, në të njëjtin ekran është projektuar mbi imazhin kapur nga kamera e rishikimit të jashtëm.

Tani - Disa fjalë rreth karakteristikave praktike "Subaru XV". Bagazhet Ndarje - rezervuari kryesor i makinës. Për fat të keq, kjo nuk është një e madhe e tillë kjo makinë. Vetëm 310 litra. Kjo është, për atë që disa të udhëtimit do të jetë e mjaftueshme - një qese disa të përshtaten në mënyrë të sigurtë. Megjithatë, kjo makinë është projektuar tërësisht për transportin e ngarkesave të tepërt. Por ju mund të shpëtuar situatën, në qoftë se ju dele divan pasme. Kështu ajo do të shtojë një tjetër 260 litra, dhe 570 litra vëllim do të jetë.

Karakteristikat teknike

Photo "XV Subaru" na tregojnë mjaft i madh dhe, siç mund të pritej, bazuar në përshtypje të parë, makinë të fuqishme. Nëse rasti është ajo? Photo "XV Subaru i", dhënë më poshtë, nuk mund të përcjellë ndjenjat përjetuar kur hipur në këtë makinë, por duhet theksuar se në fakt modeli po shkon si duket. Kjo makinë mjaft performance të jashtëzakonshme lëvizëse dhe ekonominë e karburantit.

Më vete, ia vlen të përmendet powertrains. Gamma Motori përbëhet nga tre motorë, dy prej të cilave benzinës, dhe e treta, respektivisht, naftë (turbocharged). Çfarë mund të na thoni në lidhje me dy të parët? Njëri ka një kapacitet prej 1.6 litra, dhe të tjera - në dy. Ata prodhojnë dhe 115, respektivisht, 150 "kuaj". Kapaciteti i motorit turbodiesel ndryshon në 147 "kuaj". Në lidhje me këtë motor duhet të them më shumë. Ai krenohet me peshë të ulët, dizajn relativisht kompakt, përgjigje të menjëhershme ndaj shtypur pedale, dhe ngurtësi e lartë. Rritja e efikasitetit dhe dioksidit të karbonit të ulët emisionet janë gjithashtu nga avantazhet e tij kryesore.

Versionet për blerësit rus

më automjetet e "dëshirueshme" janë ato që janë përfunduar me motor dy-litër dhe një turbodiesel. Për shkak se ata - më të fuqishme. I pari ka një prodhim prej 187 km / h, dhe e dyta - 198 km / h. Por për kompaninë ruse me famë botërore zhvilluar një version të veçantë. Ata nën kapuç mund të jetë i instaluar ose 2- ose 1.6-litër (kapacitet prej 150 dhe 114 litra. S.). I pari prej këtyre motorëve është e pajisur me 5-band transmision manual, por ka një version me gearshift vazhdimisht të ndryshueshme. motor 150-kuaj-fuqi ka modelin si një variator, dhe një 6-shpejtësi "mekanika". Të dy "XV Subaru" drive e parë dhe të dytë testi ishte i shkëlqyer, duke treguar shpejtësi të mirë, udhëtim dhe rehati ndërsa ngarje.

niveli i sigurisë

Ajo - gjithashtu një temë shumë e rëndësishme. Test drive "XV Subaru" kalohet "i shkëlqyer" ka marrë pesë yje për sigurinë nga Euro NCAP. Dhe ajo është - një rezultat solid, më të mirë! Nëpërmjet përdorimit të fletëve prej çeliku të lartë-forcë në gjendje për të reduktuar peshën e makinës. Në këtë model, nga rruga, një nga organi lightest në të gjithë klasën. Por forca nuk do të bëhet më pak - dhe kjo është më e rëndësishme.

Pjerrësi panel për këmbët, u vendos për të bërë më të trashë - në mënyrë që të bëjë maksimumin e fuqisë së saj dhe, natyrisht, rritja e nivelit të mbrojtjes së shoferit nga zhvendosur pedalet prapa. Ekspertët gjithashtu vendosi për të vënë përforcime të veçanta në bazë të A-shtyllë. Kështu në gjendje për të rritur fuqinë e bonove në mes të kornizës së sipërme dhe të qëndrojë. Test drive "XV Subaru" tregoi se makinë e bën të sigurojë një nivel të lartë të sigurisë dhe rehati, me çdo gjë - Shoferët, udhëtarëve, këmbësorët dhe fëmijët. Dhe ajo është - një tjetër plus, e cila krenohet me modelin.

Mbi koston dhe komente

Dhe së fundi, disa fjalë në lidhje se sa para do të duhet të paguajë personi i cili dëshiron të bëhet pronar i "Subaru XV". Çmimi tepër i madh, makina e re do të kushtojë 1.7 milionë rubla. Ne po flasim për modifikimet e QAP (Edition aktive). Por gjithashtu ka përdorur modelin "e XV Subaru". Çmimi i tyre është shumë më e ulët se ajo e makinave të reja. Për shembull, versioni i vitit 2013 me një 2-litër motor 150-kuaj-fuqi (automatike, 4WD) do të kushtojë 900.000 rubla. Shumë më pak, siç mund të shihet. Pra, blerja e masës së opsioneve - dhe vetëm atëherë, në favor të çfarë saktësisht duhet të bëjë një zgjedhje, vendos blerësin.