ZAZ "Tavria": specifikimet teknike, motor

ZAZ "Tavria" është një hatchback modeli makinë. Gjatë gjithë kohës që ai ishte prodhuar në fabrikën Sovjetik, i cili më vonë u bë e Ukrainës. Prodhimi ka filluar në vitin 1988, ajo u ndal pas gati njëzet vjet - në vitin 2007. modele pasuese, të cilat janë lëshuar në bazë të "Tavria", shkoi off line kuvendit deri në vitin 2011. Makina mund të përshkruhet përpara hapjes trupin, dyert anësore janë veçanërisht të gjerë. Kjo e fundit ju lejon të vendosur të përshtatshme për udhëtarët në sediljet e pasme. Sigurisht, ka pasur një derë të bagazhit, si në të gjitha modelet e tjera të paraqitura hatchback.

Makina ZAZ "Tavria Re" është një version të zgjeruar plotësisht i origjinalit. Ajo mori një kod të ri dixhital - 110 260, ndërsa i pari ishte 110240. Në vitin 1998, në sajë të disa nga kërkesat e makinave bosët fabrikës ka marrë më shumë se 300 amendamente. Shumica e tyre janë të prekur nga karakteristikat teknike, si dhe të gjitha gabimet dhe mangësitë, të cilat tregoi veten gjatë operimit të paraardhësit janë korrigjuar.

Si rezultat, ZAZ prodhuar dy makina nën emrin e "Tavria": kalimtare dhe të përmirësuara. nivelet trim ishin disa. Ata dallonin në motorët e ndryshme. Njësia themelore Kuvendi ka marrë një standard 1.1 litër - nga 1.2 litra dhe një seri e luksit - 1.2 dhe 1.3 litra. Dhe opsioni i fundit ishte injeksion dhe carburetor ushqim.

Zhvillimi i kopjeve të para

Herët në 70 një grup i madh i designers të udhëhequr nga Steshenko zhvilluar këtë model. Pastaj ekipi ishte në gjendje të zbatojë një koncept të ri në letër, dhe si elemente metalike. Është e nevojshme për të sqaruar se në atë kohë tashmë një seri e tërë e makinave u hartuar planet, të cilat kanë përmirësuar detaje dhe është një modifikim i modelit origjinal ZAZ "Tavria". Ndër planet e mundshme ishte një kamionçinë, station wagon, van, kamion.

Njësia Fuqia e shkallës së parë, i cili u lirua në vitin 1970, ishte një vetë makinë, tufë gearbox dhe në 5 faza. pajisje shtesë është instaluar edhe për të përmirësuar dinamikën e automjetit dhe të bëjë atë cornering më të qëndrueshme.

ZAZ "Rep" (komente të shkëlqyer të saj), e cila ka një kuti të tipit sedan, i ka të gjitha-wheel drive. Makinë është e pajisur me dy dyer. shpejtësia e saj e lartë arrin 140 km / h. Testet mbi të zgjatur për një vit - nga 1972 në 1973. Në të njëjtën kohë emri modeli tingëllon mjaft e ndryshme - "Perspektiva".

Prodhimi i disa modele

"VAZ" (e njohur edhe si "qindarkë") janë bërë prototip për serinë e ardhshme të automjetit. Kjo familje është bërë me një theks të veçantë në eliminimin e mangësive që janë gjetur në makinë ZAZ "Tavria" (specifikimet mund të lexoni më poshtë). Pesha e modelit të ri ishte 700 kg. Dhe, edhe pse pjesa e brendshme e mostrës ishte vazovskaya ngjashme, pesha e përgjithshme të pasardhësve Zaporozhye ishte më i vogël nga pothuajse 100 kg. Njësia e montuar në një makinë që ka një volum prej 1.0 litra.

Në vitin 1974, restyled, në të cilin pamja e përgjithshme e makinave "Tavria" ka ndryshuar. ZAZ (Karakteristikat e bimëve për të siguruar të sakta) nuk ka frikë për të kryer një përditësim, pasi makina ka qenë mjaft popullor.

Një vit më pas, në tregun e brendshëm pa një model të ri që po korrigjohet plotësisht nga ndryshimet e kohëve të fundit të kryera. Në këtë rast, puna e punëtorëve bimore Vollga ishin të përfshirë. Fjalë për fjalë, makina e re ka lindur viti me të gjitha-wheel drive.

Issue prototip "Tavria" sot

Pas bimore filloi studimin e makinave famë botërore "Ford Fiesta", u vendos për të rinovuar modelet e prodhuara. Me këtë variant të ri të "Tavria" u shfaq në vitin 1978. Ndoshta ajo është prototipi i një modele të plotë ekzistuese. Kjo makinë ishte piloti - designers janë konsideruar vazhdimisht ndryshimet e reja dhe doli me koncepte të ndryshme. Për shembull, elementet plastike në makinë ishte 55 kg. Si rezultat, këto objekte ishin plotësisht të gatshëm për prodhim serik në vitin 1978. Por doli gjithçka në mënyrë që të prodhimit në masë filloi vetëm ndaj vitit të 90-të - në vitin 1988. Sipas disa burimeve është për shkak të faktit se shteti preferon makina Vollga bimore dhe u zhvendos prodhimin e "Tavria" para lëshimit të Vaz-2108 ( "Lada Samara").

Prodhimi: "Dana", "Slavuta", dhe një të ri "Tavria"

Shitjet e parë filloi në vitin 1988. Ndërsa prodhuesi konsiderohet makinën tuaj si model ekonomik dhe të lira. Një vit më pas, Bashkimi Sovjetik lëshoi një reklamë interesante se vetëm nxitur interes në blerësit potencial.

Stacioni Variant wagon - quajtur ZAZ-1105 - ndryshuar në vitin 1994. Motor ZAZ dhe modeli i "Tavria" "Dana" përputhen karakteristikat e tij teknike. "Slavuta" u shfaq rreth të njëjtën kohë. Ajo ishte një makinë me një liftback trupit. Prodhimi i saj ka filluar në vitin 1999, prodhuar nga lirimin e shkallës së fundit të "Dana" në vitin 1997.

Një bazë tipik "Tavria" në vitin 1999 u zëvendësua nga një tjetër model. "New" është krijuar në bashkëpunim me kompaninë koreane "Daewoo". Në të disa nga detajet dhe problemet teknike korrigjohet ndryshuar.

Prodhimi automjeteve

ZAZ "Tavria" për kohën e lirimit të dhënë për konsumatorët në një numër të madh të ndryshimeve dhe variacione. Përdorura injeksion dhe carburetor motorët e 1.1-1.3 litra. Ndryshon vazhdimisht pamjen, trupin, shtoni veçori të reja dhe për të hequr të vjetra që nuk plotësojnë më kushtet e shoferit moderne. Modeli më i pasuksesshëm ishte "Tavria", e cila ishte një njësi e kompanisë Fiat. Kapaciteti i saj ishte vetëm 45 kuaj-fuqi, dhe pjesët e ZAZ (në këtë çështje "Tavria" ishte e shtrenjtë) dhe çmimet e çmendur. Këto mangësi nuk mund plotësisht të bllokojë konsumit të ulët të karburantit materialit. Këto raste janë pothuajse nuk blej, dhe në qoftë se ata morën shoferët dhe pastaj të ndryshohet plotësisht në mënyrë të pavarur. Si rregull, ata pastaj rishit.

Pas bimore ukrainas ka filluar bashkëpunimin me kompaninë koreane "Daewoo", shfaqjen e "Tavria" ndryshuar dukshëm. Nga "Lanos" vendas makinë kap disa nga detajet - .. mbuluar vendin, etj Në vitin 2005 dhe 2006, bimore Zaporozhye ka njoftuar mbylljen e prodhimit, megjithatë, mbyllja e plotë e tubacionit ndodhi vetëm në 2007

"Slavuta" vazhdoi të prodhohen deri në 2011. Van shitur mirë në tufa të vogla.

trup

standarde Body "Tavria" ka tip sedan. Automjeti ka tre dyer. Parakolp & Prapakolp - si para dhe të pasme - bërë prej plastike. Gjatësia makinë është 3700 m, gjerësia - 1500 mm dhe lartësi - 1400 mm. Në bagazhin përshtatet sasi të qetë të mjaftueshme të ngarkesave. Ajo është renditur në 250 litra. Në rast se hapësira nuk është e mjaftueshme, ju mund dele sediljet e pasme. Në këtë rast, shoferi do të jetë më shumë hapësirë - vëllimi shifra rritet në 650 litra. Shumë pronarë kurrë nuk u ankua në lidhje me kapacitetin e bagazhit, i cili tashmë i jep të drejtën për të kuptuar - prodhuesi nuk e ka humbur të dimensioneve.

pezullim

Pezullimi grup i tipit të pavarur. Ne po flasim për para. Pezullimi pasme ka karakteristika të tjera. Ajo semidependent dhe të pajisur me një stabilizator të veçantë.

motor

motor benzine - me njësi të prodhuar "Tavria" periudhë mjaft të gjatë kohore. vëllimi i saj është 1.1 litra, dhe kjo është bërë në Melitopol në një fabrikë të veçantë. Motori ka katër cilindra, dhe ata janë të rregulluar në një rresht në të gjithë aksin e automjeteve. Njësitë mund të karakterizohet si - ata janë lart dhe katër-stroke. Ventilim ka një lloj të mbyllur. Sistemi është i mbyllur, duke kaluar përmes ajrit të pastër, e cila është një vend shumë i përshtatshëm. Ftohje gjithashtu ka një lloj të mbyllur. E pajisur me një tank të veçantë shtrihet përmes të cilit të derdh të lëngshme. Ky i fundit mund të blihen në çdo dyqan i specializuar në makina. Gjithashtu, ky manipulim mund të kryhet në stacionin. shërbimit, por çmimi është një pickim pak.