Si funksionon daulle frenave, dhe çfarë është ajo për të?

Përkundër faktit se daulle frenat ishin shpikur shumë më herët se disk moderne, ata janë ende relevante për prodhuesit dhe pronarët e makinave. Popullariteti i tillë ka qenë e fituar në kurriz të lehtësinë e ndërtimit. Frenave daulle shumë më e lehtë, dhe, përkatësisht, dhe më të besueshme, dhe modest frenat disk.

historia e prodhimit

Dhe ata ishin shpikur prapa në shekullin e 19-të. Prototipi i parë i frenat moderne ishin sistemi primitive nga vetëm tre komponentëve. Ajo ishte në fakt një frenave daulle caktuar në timon, rrip të qëndrueshme dhe fleksibël, të vendosura rreth saj, si dhe një levë që përfshin detaje të fundit. Natyrisht, jeta shërbim të një sistemi të tillë ishte jetëshkurtër, për më tepër, edhe gurët e tij mori të ndryshme dhe i poshtër.

Përmirësuar projektimin deri në fillim të shekullit të 20-të. Pastaj inxhinier Lui Reno shpikur një daulle të re frenave me komponentët më të besueshme. Për herë të parë që përfshinte pads vendosur brenda mekanizmit. Pajisja frenimit është i mbrojtur mirë nga papastërtitë, dhe prandaj jeta e saj të shërbimit rritur ndjeshëm.

Që daulle frenave ka ndryshuar në mënyrë të përsëritur hartimin e saj dhe materiale, por funksioni i saj ka mbetur e pandryshuar. një pajisje e tillë është reduktuar ende shpejtësinë e makinës nëse është e nevojshme. Ajo gjithashtu përmbushur funksionin e frenave të dorës.

Çfarë është modern disk frenave daulle?

Front dhe bateri pasme janë bërë tërësisht nga çeliku inox dhe hekur i urtë hedhur. element Ready prodhimi është i lëmuar në brendësi dhe është montuar në automjet. Detail është montuar në mbështetje bosht ose në një shpërndarës timon.

Përveç kësaj, struktura e frenave daulle përfshin elementet e mëposhtme:

• pads frenave me një përbërje të veçantë të materialit fërkimit (çdo prodhuesi mban një metodë fshehtë e prodhimit).
• cilindër hidraulike (mund të ketë disa copa).
• disk mbrojtëse.
• shërbyes të veçantë.
• Tërheqja pranverë.
• mekanizëm samopodvoda.
• Këpucëve ndarës.
• këpucë të ofrojë mekanizëm.

Si funksionon daulle a frenave?

Parimi i funksionimit të mekanizmit është si më poshtë. Shoferi shtypur pedalin e frenave krijon një presion të caktuar në sistemin hidraulik fluide. Kjo nga ana e tij vepron në pistoni e cilindër frenave. Pas kapërcimit forcat e kthimit pranverë elementi i fundit actuates këpucëve frenave, divergjente anash dhe afër ngjitur sipërfaqen e daulles. Si pasojë artikuj shpejtësia rrotulluese reduktuar ndjeshëm dhe në të njëjtën kohë shpejtësia e automjeteve zvogëlohet.

përfundim

Siç mund ta shikoni, pjesë e frenave daulle dizajn të vërtetë ndryshuar shumë në mbi 100 vjet të ekzistencës. Të gjitha teknologjitë e përdorur sot, duke siguruar makinë të shkurtër distancën e frenimit në çdo sipërfaqe rrugore. Mbi efektivitetin e saj një hap të vetëm nuk janë inferiore ndaj konkurrentëve të tij - Sisteme disk. Prandaj, daulle frenat janë ende në kërkesë të lartë në mesin e shoferët, por në vitet e fundit, shumë kompani motorike të refuzojë për të plotësuar makinat e tyre me pajisje të tilla, duke i dhënë përparësi në disk.