Box Gazelle dhe faji i tij transmetimit

Box gearshift është në çdo makinë. Pa atë, asnjë automjet nuk mund të bëjë lëvizjen e edhe një metër. Siç e dini, në këtë moment ka disa lloje të transmetimeve. Kjo kuti robotik, divergjente, dhe më të popullarizuara - automatike dhe mekanike. Megjithatë, pavarësisht nga një shumëllojshmëri të tillë të llojeve, funksioni kryesor i PPC mbetet i pandryshuar. Çdo motor siguron mënyrën optimale të transmetimit në varësi të kushteve të rrugës. Sot, ne shikojmë pse Gazelle kuti e shpejtësisë vjen në një faj, dhe për të gjetur mënyrat e mundshme për të zgjidhur këtë problem.

Shkaqet mekanizëm dëm

Transmetimi i kamion komerciale GAZ-3302 është i dallueshëm për qëndresë e saj dhe besueshmërisë së lartë. Por, për fat të keq, disa shoferë të vendosë për të testuar besueshmërinë e transmetimit të saj, duke shtrydhur gjithë lëng nga ajo. Ky veprim rezulton në pjesë në një faj, kështu që të ndjehen të transmetimit të energjisë nuk është e rekomanduar, pasi kjo pjesë transmeton çift rrotullues në rrota.

Çfarë ndodh kur qëndrim të pakujdesshëm në pjesën?

Gazelle Transmission nuk ka si ngacmimi, kështu që nëse ju nuk duan të jenë të ballafaquar me probleme të tilla si vetë-ndërprerjen e KPT-së, tranzicioni i vështirë nga një më të ulët me një shpejtësi dhe anasjelltas më të lartë, ajo është më mirë të mos provoni kompetencat e saj. Nga rruga, kjo vlen për të gjitha transmetimet, të cilat janë përfunduar me kamionë GAZ - "Valdai", "Sobol" dhe kështu me radhë.

Zhurma në një Box

Shumë shpesh, pas jerks papritur shpejtësi gearbox Gazelle dëmtuara (por jo plotësisht), dhe në kabinën ka zhurmë konstante dhe squealing. Kjo sugjeron se pjesë këmbimi të nevojshme në diagnostikimin dhe riparimin e mëvonshme. Më shpesh sesa tingujt e tjera lindin për shkak të ingranazhet veshur keq, boshte dhe kushineta. Por edhe në qoftë se ju jeni duke përdorur makinën në kushte normale dhe pa jerks, gearbox Gazelle mund të nxjerrë për shkak të vëllimit të pamjaftueshëm të motorit dhe të naftës gear. Në qoftë se i tillë nuk është problemi kryesor është reboot shpeshtë. Siç është e ndërlidhur? Ajo është shumë e thjeshtë - kur një makinë tepër të lartë të ngarkesës reziston presion të fortë mbi kuadrin, bosht e pasme, motor dhe gearbox në Synchronizer. E pra, në qoftë se ju mbingarkesë e kombinuar me një stil të pashëm të makinës, një transmetimi i tillë është pikërisht nuk jetojnë gjatë.

Si për të zgjatur jetën e gearbox?

Shumë shoferë GAZelisty-pyes këtë pyetje. Por këtu nuk ka sekrete: gjithçka që ju nevojitet për një operacion të gjatë dhe të pandërprerë të ingranazhet dhe boshte, - kjo është një diagnostifikimi me kohë dhe problemeve, përdorimi i vajit me cilësi të lartë në gearbox, si dhe aderimin në prodhuesi rekomanduar e ngarkesës në një kamion (jo më shumë se 1.5 t trehmetrovoe shasi dhe jo me shume se 1.1 m në modifikimin katër-metër). Ju gjithashtu duhet kohë për të ndryshuar tufë dhe të mos për të thyer transmetimit. Ndiqni këto rregulla, dhe pastaj duke zëvendësuar transmetimin me një të ri që nuk vijnë pikërisht në dispozicion.