Pastrimin "Volkswagen Polo", pastrimit optimale tokë dhe karakteristika të tjera

"Volkswagen Polo" - popullore makina kompakte shqetësim Volksvagen Group. Modeli është prezantuar për herë të parë në formën e reduktimit të çmimit-version të Audi 50, dhe në mars 1975 Polo ishte nisur në seri, si një model të veçantë. Prodhimi i makinave ka filluar në fabrikë në VfL Wolfsburg. "Volkswagen Polo" - një hatchback tre-dyer me trupin front-wheel makinë të gjithë-metalike dhe trim të lira. Stili i pajisjeve të automjeteve mund të përshkruhet si spartan - asgjë më shumë. Megjithatë, makinë të ndryshme gjerë valixhe ndarje në 260 l, dhe kur dekompozuar vëllimi pasme trungu rritur në 900 litra.

gjenerimi i parë

Fillimisht "Volkswagen Polo" është e pajisur me një motor benzinë 4-cilindër prej 0.9 litra dhe 40 litra. s., e cila u ankorua me manual transmetimit 4-shpejtësi. Shasi, e përbërë nga një pezullimin e përparme të tipit stabilitetit "Macpherson" me stabilizuesin e nje suspensioni pasme, gjysëm të pavarur me trare H-formë. Pastrimin "Volkswagen Polo" Ajo ishte standarde brenda standardeve të miratuara për makinat e pasagjerëve të së njëjtës klasë. drejtues raft dhe i lidh duart dizajn të përdorura, dhe ajo nuk ka nevojë të forcohen, duke punuar në parimin e vetë-mjaftueshmërisë. Sistemi i frenave për automjetet e parë lirimit ishte një double-qark, me ndarjen në diagonale, para dhe frenat e pasme janë të pajisura me daulle makina.

Në vitin 1976, "Volkswagen Polo" mori një kapacitet të ri motor prej 1.1 litra, një modifikim të dyfishtë: kapacitet Polo L prej 50 litra. a. dhe kapaciteti Polo GLS prej 60 litra. a. Pastaj para daulle frenat zëvendësohet në disk, më efikas.

gara hipizimi

Në fillim të vitit 1977, makina filloi të lëshohet me sedan, modeli u quajt Derby. Gjithashtu organ i ri, ajo ndryshonte nga motori makina bazë prej 1.3 litra dhe 64 litra. a. dhe të zgjeruara pezullimin e pasme. Pastrimin "Volkswagen Polo" (sedan Derby) ishte 102 mm. Pastaj, "Polo", ka marrë një të ri tre-dimensionale bumpers plastike dhe grilë përmirësuar projektimin, dhe Derby instaluar dritat formë katrore. Në vitin 1979, një modifikim të ri - Polo GT, një makinë me një paragjykim sportiv. Karakteristikat shpejtësia e modelit të ri është përmirësuar shumë, dhe pastrimin "Volkswagen Polo GT" ulur me 4 mm.

Ekonomik Formel-E

Në vitin 1981 Volksvagen Group Shqetësim ka nisur një program që në rast të zbatimit të suksesshëm ishte për të siguruar ekonominë e karburantit. Për këtë, dy modifikime ekonomike quajtur Formel-E, e cila kapacitet motor prej 1.1 litra, me një raport compression të 9.7, e kombinuar me transmision modifikuar janë themeluar. Thelbi i manualit të ri ishte se raporti gear e shpejtësisë katërt është reduktuar dhe ulur shpejtësinë e motorit me 17% kur ngarje në një vijë të drejtë në mënyrë të vazhdueshme. kursimet e karburantit arriti në rreth një dhe një gjysmë litra në 100 kilometra. Pastrimin "Volkswagen Polo Formel-E" - 108 mm - kontribuar edhe në kursimin e karburantit, duke ulur koeficientin aerodinamik terhiq.

gjenerimi i dytë

Makina të gjeneratës së dytë "Volkswagen Polo" filloi linjën e prodhimit në VfL Wolfsburg në vitin 1981. Së pari, ai ishte një derë hatchback klasik body 3 formë të rrepta dhe pothuajse vertikalisht në këmbë përsëri derën. Në fund të vitit modifikim i Derby u mbajt restyling, duke e çuar sedan u kthye në një Coupe. Të gjitha makinat brezit të dytë janë përmirësuar pajisjet, kuvendi u nda në tri lloje: C, Cl, GL. set Standard përfshin një zi mbulon timon, xhami triplex (tre shtresa), rondele pasme dritare dhe furçë fshirëse. vendet e para kanë marrë headrests. Caktuar GL, përveç pajisjeve të listuara më sipër, shtoni ndenjësen e pasme me mbështetëse e rikonfiguruar janë të ndara dhe të bërë pirg veç e veç. Që nga viti 1985, në çati "Volkswagen Polo" ishte një plan i kurdisur, dhe nga viti 1990 në makina të veçanta filloi të instalojë një pilot një çati rrëshqitje, kjo risi ishte pranë makina të Kabriolet. "Volkswagen Polo", një pastrimin e cila është në varg mes të vlerave është bërë visually më poshtë.

Termocentrali ka pësuar edhe një ndryshim, ka pasur një përpjekje për të aplikuar 45-kuaj-fuqi motor diesel, me katër cilindra, në-linjë, para-dhomë, por kjo është kërkesa nuk ka gjetur për shkak të mungesës së dukshme të pushtetit. Në vitin 1989 të gjitha makinat të shkojnë "Polo" është e pajisur tashmë me converters katalitik është reduktuar CO ₂ emetimet në minimum. Shasia e makinave përditësuar nuk ka ndryshuar, përveç për paraqitjen e sistemit të ndihmës frenave. Pastrimin "Volkswagen Polo" gjenerata e dytë u rrit në 118 mm.

brezit të tretë

Në verën e vitit 1994 ai filloi prodhimin e makinave "Volkswagen Polo" brezit të tretë. Body, shasi dhe powertrains ishin krejtësisht të re. Bypass miratoi një formë të strukturuar, krejtësisht u zhduk ish plogështi të formave, dizajni ka ndryshuar rrënjësisht dhe përmirësuar dukshëm Aerodinamika. Prodhimi nisur 3- dhe 5-dyer hatchbacks, model Derby tashmë ishte shfuqizuar. Linja Motori përbëhej nga njësi me një kapacitet prej 50, 55 dhe 75 litra. a. makinë ulje u bë pastrimin ulët "Volkswagen Polo" (hatchback) Unë kam qenë tashmë e 102 mm. mbeturina të përcaktuara në mënyrë rigoroze nuk ishin, blerësit janë ofruar një numër të aksesorëve, ndër të cilat ai mund të zgjedhë të nevojshme. Polo III Prezantimi mbahet në Paris Motor Show në 94 tetor makina doli në shitje në Gjermani.