Mekanizmi, i cili hyri në histori - makina e parë në botë

Në kohën tonë, makina - një mjet të përballueshme të transportit. Kishte ditë kur makina ishte një luks. Megjithatë, progresi teknologjik "vënë në transportues" të ndryshme të markave të makinave. Tani njerëzit në çdo kohë mund të blerë ndonjë makinë me katër rrota. Por kjo nuk ishte gjithmonë. Deri në fund të shekullit të 19-të, njerëzit udhëtoi nga një kalë. Kjo ishte mënyra e vetme për të kapërcyer një distancë të gjatë. Natyrisht, nga standardet e sotme, kali nuk mund të konkurrojnë me makina të shekullit të 21-të. Megjithatë, në ditët e vjetër, një kalë i mirë është me vlerë një shumë të holla.

Njerëzimi ka kërkuar gjithmonë për të përmirësuar të gjithë sektorët. Në 1880, ajo është parë mbi-veprimtarisë nga ana e shumë inxhinierë nga e gjithë bota. Kjo ishte për shkak të shpikjen e motorit me djegie të brendshme. Hapja përkiste Avgustinu Otto. Duke filluar nga 1876, të gjitha mendjet këtë sferë e mendimit se si të përmirësohet shpikjen. Dhe 26 janar 1886 Karl Bents bëri histori si njeriu që krijoi makinën e parë në botë me një motor benzinë. Tani austriakët argumentojnë se shpikjen e tyre. Megjithatë, kjo është jo më shumë se teori të pabazuara.

Kush e di, ndoshta Karl Bents do të mbetet në mesin e shumë mekanikë panjohur të kohës, emrat e të cilëve janë të njohura vetëm për arkivistëve. Në fakt, rasti ka urdhëruar ndryshe. Shumë historianë besojnë se vetëm me anë të gruas, shpikësi i njohur ishte në gjendje për të treguar botës dobinë e mekanizmit të zhvilluar. Gruaja e tij Bertha Ringent ishte një vajzë energjike që merr një pikë pozitive e parë. Në ato ditë, çdo gjë e re nuk është shkaktuar kënaqësi dhe u përball menjëherë me konfiguruar konservatore. Një fat i tillë ndodhi në makinën e parë në botë. Në vitin 1885, Benz demonstruar krijimin banorë qyteti e Mannheim. Si rezultat i kësaj, zhurma nga motor kasap kalë prishur të gjitha mallrat. Shpikësi ka pasur për të kompensuar humbjen. Siç shkon duke thënë, "më mirë fat herën tjetër." Por Carl nuk heqin dorë dhe pas një viti e ka përmirësuar makinën.

Ndërsa shpikjen e automobilave nuk ka shkaktuar shumë admirim nga ana e qytetarëve. Suksesi i vërtetë kapur mekanik, kur gruaja e tij dhe dy bijtë e bëri garën 180 kilometër në të afërmit e tyre. Në atë kohë kjo ishte një ide ekstreme. Benzinë shitur vetëm në dyqane të vajguri, ishte e nevojshme për të monitoruar vazhdimisht serviceability e frenave druri. Megjithatë, sfida paguar me interes. Pas këtij udhëtimi makinën e parë tre-rrota në botë që shkon në benzinë, ajo ka qenë e njohur nga masa të gjera. Turmat e njerëzve erdhi me vrap për të parë mrekullinë e një kamionçinë pa një kalë. Disa kohë më vonë, në vitin 1893, shpikësi ishte në gjendje për të realizuar projektin e automjeteve me katër rrota. Pajisja ka në atë kohë një sistem unik strumbullar e rrotullimit të rrotave. Kjo është, ata janë tjerrje rreth një e saj aksin nga një. Njësia u dërgua në një motor tre-litra me një kapacitet total prej tre kuaj-fuqi. Ky krijim Benz është më krenar. model "Velo" është konsideruar të jetë makina e parë, e cila ishte vënë në prodhim seri (rreth 381 njësi). Rusia pa një risi në vitin 1894.

Nuk është një shumë të polemikave rreth emrit të projektuesi, i cili mblodhi në makinën e parë në botë. Austriakët janë të bindur se shokët e tyre Countryman Zigfrid Markus në periudhën prej 1875 deri 1889 krijuan një pajisje të transportit. Një bashkatdhetar Daimler Benz, një vit më vonë (në 1887) shpiku një makinë që ishte zbatimi praktik. Një shumë e historianëve ende mbrojnë mendime të ndryshme në lidhje me të. Megjithatë, pyetja "kush shpiku makinën e parë," ka vetëm një përgjigje - Karl Benz. Ky njeri dha jetën në makinën e parë në botë me një motor benzinë.

Çfarëdo ishte, historia e industrisë së automobilave - shkenca interesante që është plot me fakte argëtim dhe bazat pacenueshme.