Riparimi filamente nxehtë dritaren e pasme me duart e tij: hap pas hapi instruksionet dhe komente pajisje

Aktuale është furnizuar nga një terminal pozitive bateri makinë nëpërmjet bllokohet ndezjen, dhe përmes siguresat. Pastaj, tension kalon kaloni dhe kontakti ngrohës rele. Minus bateria është i lidhur me trupin e makinave. Një prej telave të sistemit shkrirës është i lidhur edhe me trup.

Kur shoferi shtyp një kthesë të rëndësishëm mbi sistemin, tension vjen në stafetën. Ajo punon, mbyll kontaktet pushtet. Aktuale arrin ngrohje kalon nëpër fije e hollë ngrohje dhe pastaj përmes trupi shkon në bateri.

element ngrohje aparat

Elementi ngrohje ka rregullim vijim. Në çdo anë të dritares së pasme janë bare autobus. Ata u bashkuan me një fije të veçantë bërë e materialeve me rezistencë të lartë. Rezistenca e çdo fije e hollë është 10 ohms. Numri i tyre varet nga madhësia e dritares. Kështu, çdo thread - kjo është një element i veçantë i cili është i ndarë nga të tjerët. Të gjitha elementet janë të lidhura me njëri-tjetrin në mënyrë paralele. Kjo skemë lejon për besueshmërinë e sistemit. Pra, në qoftë se ka një dështim i një fije, të gjithë të tjerët do të punojnë.

Problemet e zakonshme

Para se të bërë riparime temat dritarja e pasme ngrohje duart e tyre, ju duhet të kuptoj se problemin. Varësisht se çfarë problemi manifestohet jashtë, ju mund të diagnostikojnë sistemin tuaj pa edhe një multimeter. Ajo duhet të theksohet se ngrohjen e drejtuar qelqi mund të jetë vetëm në rast se kodi përfshirë ndezjen. Në disa modele të makinave përfshijnë ngrohje xhami është e mundur vetëm me motor running. Kjo është bërë në mënyrë që të zvogëlojë ngarkesën në bateri. Sistemi për funksionimin e plotë duhet të jetë në mes të 10 dhe 25 A të rrymës.

Ngrohës nuk është

Pra, në qoftë se sistemi nuk kaloni në butonin përkatës, mundësisht jashtë funksionit siguresave duhur. Ajo mund gjithashtu të jetë button thyer. Nëse dritat janë duke punuar, por xhami nuk djerse, riparimin e pasme filamente ngrohje dritare duhet të fillojë duke kontrolluar lidhësit dhe relays. Në këtë rast, qark elektrik është vendi ku sendet vendosur dhe për të ndryshuar ato.

fogging ngadalshëm

Ndonjëherë ju mund të shihni raste ku në mes të shtypur butonin dhe kalimi në sistemin e ngrohjes për fogging gotë mbajtur një sasi të konsiderueshme të kohës. Nëse e teproni temperatura të ulëta ose acar, atëherë shkaku i këtij problemi mund të jetë në kontakt të varfër në një nga lidhësit. Rezistenca nëpër rritet kontaktit, aktual bëhet më e vogël, fuqia ul. Për të testuar këtë dështim, ju duhet të përdorni një multimeter. Ndrysho tensionit në terminalet e sistemit të ngrohjes dhe bateri. Këto tensione nuk duhet të ndryshojnë.

strips qelqi mbeten

Ky është faji më i popullarizuar. Problemi i lidhur me thyerje e temat, të cilat janë depozituar në gotë. Kjo faji mund të diagnostikuar në korsi në xhami pas sistemit.

Thread montuar në dritaren e pasme, e karakterizuar nga forca të ulët. Dhe në qoftë se ata janë një punë pak mekanike, nevoja për të riparuar fije pasme dritare shkrirës.

Të përcaktuar vendin thyer

Gjej thyerje nuk është e vështirë. Rreth fije steamed ose tokë të ngrirë nuk është e humbur. Kjo është arsyeja pse, për të shpejt të gjetur pika dëmtuar, gjeni fije dhe pastaj të gjeni zonën e dëmtuar. Por ndonjëherë prishet janë aq të vogla se ata janë shumë të vështirë në njoftim. Më pas, përdorni një voltmetër.

Për shkak të faktit se një nga autobusët lidhur me trupin e makinave, plumbi negative është e lidhur me trupin metër. Hetimi i mëtejshëm pozitiv tela në lidhje me autobusin e parë dhe të dytë. Në tension e parë është 12 volt, dhe e dyta - 0 V. Nëse për ndonjë arsye qasje në jo gomave, matja mund të kryhet ku temat e dalë nga vulës. Në qoftë se ngrohjes është kthyer më, sistemi i ka 12, por nuk e ngrohur fije e hollë, ajo tregon se të gjitha instalime elektrike që në autobus të parë në operacion. Nëse nuk ka tension është i pranishëm, ai tregon kontakt të varfër. Është e nevojshme për të riparuar temat dhe kontaktet nxehta pasme dritare. Ajo gjithashtu mund të dëmtojë stafetën.

Nëse tensioni është jo vetëm i pari, por edhe autobusi i dytë, shikoni për kontakte të këqija në lidhje qark të sistemit të ngrohjes në masë të telave.

Si për të gjetur të hapur

Thread - një rrip me një rezistencë të 10 ohms. Në vende të ndryshme të tensionit do të jetë ndryshe. Pika e parë e tensionit është 12 V, në të tretë - 6, në pestë - 0 V. Nëse ju nuk e dini që thread është dëmtuar, ajo është e lehtë për të gjetur. Për këtë mat stresin në mes të çdo grupi. Nëse thread është thyer, atëherë tensioni do të jetë ose 12 ose 0. Si pasojë, thyerje majtas ose djathtas.

riparime

Ka disa mënyra për të riparuar sistemin. Më efektive dhe të shpejtë - është që të përdorin një sërë temat për shkrirës riparim dritaren e pasme. Ka shumë, ata kanë për qëllim për të rivendosur integritetin e kasetë. Ky grup ka të gjitha. Kjo është një shiringë të veçantë me paste. Shqyrtime karakterizojnë edhe Permatex do të thotë. Riparimin e pasme filamente dritare defogger me të është shumë e lehtë dhe e thjeshtë. Ju nuk keni nevojë për ndonjë mjete shtesë. Çdo gjë është në grup.

Pra, si për të riparuar? Është shumë e thjeshtë:

• Me ndihmën e alkoolit ose tretës, të pastër zonën e qelqit në fije pushim.
• Të marrë në duart e Uiski dhe ngjitur në të dyja anët e elementin për ngrohje. Distanca në mes të kasetë duhet të jetë i ndryshëm nga trashësia e fije e hollë ngrohje.
• Duke përdorur një furçë ose shiringë komplot ngjitës përçueshëm ose paste (në varësi të cilën set do të përdoren). Si për të aplikuar atë? Ngjitës duhet të mbivendosen një pjesë të tërë të fije 10 milimetra e në çdo anë.
• Hiq shirit dhe prisni deri dries zam. Sipas udhëzimeve, dries përbërja brenda 24 orëve.
• Një ditë më vonë, të hequr zam tepërt. Kjo mund të bëhet me një thikë të mprehtë - një kuzhinë me zyrë. Të jenë të kujdesshëm - thikë lehtë mund të dëmtojë sipërfaqen e elementit të ngrohjes.
• Fshij gotë me një leckë të butë dhe të lagur pak.
• Kontrolloni efikasitetin e elementit.

Ju gjithashtu mund të përdorin mjete të tjera për të riparuar shkrirës thread rear-dritare. Kjo "Elekont" prodhimi vendas. Masa është aplikuar në vendin ku thread është thyer. ngjitës Aplikuar në mënyrë që të përputhet tërë temat në çdo anë. Pas forcim, sistemi elektrike për ngrohje do të punojnë përsëri. Besohet se ngjitës mund të bëhen më të (patate të skuqura metalike). Por për të bërë kështu që nuk ia vlen. Produkt i përfunduar është shumë më efektive. Përveç kësaj, besueshmëria e prodhimit të teknologjisë së vetë-ngjitës nuk është konfirmuar.

përfundim

Kështu që ne artistikisht se si për të ndërtuar filament ngrohje dhe se si për të riparuar ato. Kompleksiteti i riparimeve është për të gjetur kasetë thyer. Pas të gjitha, sistemi do të punojë edhe kur ka pasur një pushim të gjysmës së të gjitha temat e disponueshme. Megjithatë, qelqi në këtë rast do mjegull deri në gjysmë të rrugës.