Nissan Terrano: komente, çmimi, specifikimet

Pranimi i aplikacioneve nga tregtarët vendas të furnizimit me versionin e fundit të makinave Nissan Terrano, një rishikim i cili është paraqitur më hollësisht më poshtë, u nis pranverën e kaluar. Madje edhe atëherë, ekspertët kanë argumentuar se modeli do të jetë një nga makinat më të përballueshme në klasën e saj në treg. Vlen të përmendet se produkti i ri është i bazuar në një tjetër popullor në mbikalesë vendit tonë - Renault përparëse.

gjenerimi i parë

Në gusht 1986, prezantimi i gjeneratës debutues Nissan Terrano. Shqyrtime pronarët e parë e makinave e përshkroi atë si një makinë shumë kosto-efektive dhe të rehatshme që mund të mburremi rezistencë të lartë korrozioni. Fillimisht, modeli ishte në dispozicion vetëm në versionin tre-dyer, por në vitin 1990 ka pasur edhe një variant me pesë dyer. Në zhvillimin kornizë dhe trupit designers të paguar një shumë vëmendje për sigurinë pasive. Krijuesit kanë dhënë një model të dy parametrat variante Pezullimi: rehati dhe Sport modes. dizajn të brendshëm në këtë model brezit të ishte, nga njëra anë, një shumë e thjeshtë, por nga ana tjetër - mjaft ergonomik. Ekspertët e quajti të metat kryesore të brendshme nuk është qasja e shoferit më optimale së (pavarësisht nga prania e shumë rregullimeve) dhe ventilim të varfër të pasagjerëve.

Në periudha të ndryshme në modelin është vendosur disa opsione për termocentralet. Numri më i madh i accolades në mesin e tyre ka shkaktuar benzinë "gjashtë" në vëllimin e 3.0 litra, i cili zhvillon fuqinë prej 130 kuaj-fuqi. Kjo shifër është rritur paksa në fillim të viteve nëntëdhjetë, kur zhvilluesit pajisur makinë sistem shpërndarë injektimin e karburantit. I dyti më i popullarizuar në mesin e gjeneratës së parë të blerësit Nissan Terrano - Diesel kapacitet motor prej 2.7 litra, në zhvillim 99 kuaj-fuqi.

gjenerimi i dytë

Modeli i dytë Gjenerata e bëri debutimin e tij në vitin 1993. Ajo ishte fryt i punës së përbashkët të designers japoneze me përfaqësuesit e Ford. Ashtu si në brezin e mëparshëm, makina është kryer fillimisht vetëm në një trup me tre dyer. Më vonë, publiku u prezantua dhe pesë dyer Nissan Terrano. User reviews tregoi se në rastin e parë, problemi kryesor i makinës u konsiderua një trungu të vogël (prej 425 litra). Në një mishërim të dytë, ky defekt është eliminuar plotësisht. ngurtësi e lartë dhe forca e tij është e siguruar në kurriz të ndërtimit tradicional kornizë.

Modeli bazë për gjeneratën e dytë janë bërë vetëm dy katër-Gjeneratorë: 2.4-litra motor benzinë me 124 kuaj-fuqi dhe 99 kuaj-fuqi turbo dizel vëllim prej 2.7 litra. Shqyrtime Ekspertët sugjerojnë se versioni i parë i motorit ka qenë shumë i gjallë, dhe e dyta - shumë ekonomike. Sa për powertrain, makina përfundoi me një mekanikë pesë shpejtësi, të cilat janë shumë të besueshme dhe në ditët tona. Që nga viti 1995, modeli ka pësuar disa përmirësime. Gjatë implementimit të tyre, zhvilluesit jo vetëm modernizuar pamjen e makinave, por edhe zgjeruar gamën e motorëve. makinë e fundit restyled dytë brez u zhvillua në vitin 2004. pengesë mjaft serioze të të dy brezave tani konsiderohet kostoja e lartë e përmbajtjes Nissan Terrano. në këtë makinë pjesë këmbimi mund të gjenden pa shumë vështirësi, por ato janë shumë të shtrenjta, si dhe për makinat e tjera të bëra në Japoni.

Brezi i tretë: përshkrim i përgjithshëm

Sipas prodhuesit, brezi i tretë i modelit është pozicionuar si një makinë e një klasë më të lartë. Kjo është arsyeja pse designers kanë zgjeruar listën e pajisjeve të saj standarde. All mbushje teknike kështu kanë mbetur të njëjta. Siç u përmend më lart, produkti i ri është i bazuar në Renault përparëse. Në të njëjtën kohë, nëse makina francez mund të quhet një shembull i shkëlqyer i së mbikalesë buxhetit, e "Japanese" duket shumë më të ndritshme, më tërheqëse dhe më të pasur. Prandaj, zhvilluesit janë duke u mbështetur në suksesin e madh të modelit në tregun e brendshëm.

që vjen nga jashtë

New Nissan Terrano dallohet nga anëtarët e tjerë të klasës së tij a të dallueshme, në kërkim agresive. Veçanërisht në sy kap një grilë masiv "grabitqare" fenerët dhe parakolp me konturet mprehtë. Krahasuar me konkurrenti i saj kryesor, makina krenohet me një fenerë elegant dhe dyer rafinuar pasme, kështu që duket si një mbikalesë kompletuar moderne që blends harmonike me vijën e fundit të prodhuesit japonez.

Lidhur me dimensionet e artikujve të reja, parametrat e tij (gjatësia, gjerësia dhe lartësia) deri 4342h1822h1668 milimetra. pastrimin Ground në të njëjtën kohë është e barabartë me nga 205 deri në 210 milimetra, në varësi të llojit të përzënë. Ajo peshon një makinë në mënyrë drejtimin e 1726 kg.

i brendshëm

Bukur të paraqitura dhe dyqan versionin e fundit të Nissan Terrano. Shqyrtime blerësit e makinave të parë të bëhen më prova se në trim brendshme përdor materialet më të shtrenjta, krahasuar me një modifikim paraprak. Përveç kësaj, risi ka fituar makinës avancuar, si dhe të përmirësuara panele dera. Është e pamundur të mos theksohet fakti se edhe në ndenjësen e pasme standarde ka një palosshme prapa. Vëllimi i bagazhit dhe të gjithë-wheel versionin makinë të makinave është e barabartë me bazë 475 dhe 408 litra. Kjo shifër mund të rritet disa herë, në qoftë se ju dele rreshtin e pasme të vendeve të pasagjerëve.

Karakteristikat teknike

Baza për modelin në brezin e tretë ishte një motor benzinë 1.6-litra me injeksion shpërndarë karburantit të përbërë nga katër cilindra. Fuqia maksimale motorit është 102 kuaj-fuqi. Në një mishërim i makinave me të gjithë-wheel drive operon me një transmision manual në gjashtë hapa, dhe për makinë front-wheel është e pajisur mekanikë pesë shpejtësi. Konsumi minimal të karburantit, sipas të dhënave të certifikatës, është vendosur në 7.6 litra për 100 kilometra (të kombinuara). Në lidhje me dinamikën, në mënyrë që të arrihet një nivel të lartë-shpejtësi prej 100 km / h, makina është e nevojshme 13.5 dhe 11.8 sekonda.

Dy-litër "katër", i cili zhvillon 135 kuaj-fuqi, është njësia e lartë të energjisë në versionin e fundit të Nissan Terrano. Karakteristikat motor lejojnë për të shpërndarë makinën për një njëqind në vetëm 10.4 sekonda. transmetimit manual Car ofron gjashtë hapa, dhe makinë chetyrohskorostnoy. Nëse ne flasim për konsumin e karburantit në ciklin e kombinuar për çdo njëqind kilometra makina kërkon një minimum prej 7.8 litra benzinë. njësi të energjisë Diesel për modelin e brezit të tretë nuk ka dhënë ende.

pezullim

Si risi është i bazuar në Renault hekuri, dhe karakteristikat e pezullimit të dyja makinat janë pothuajse identike. I vetmi përjashtim që kjo mund të quhet nëse një smoothness të lartë në Nissan Terrano. Ekspertët e ftuar sugjerojnë se kjo është arritur në kurriz të parametrat e tij individuale. Front, dizajni i pavarur i tipit "McPherson" dhe ndër-seksioni stabilizator. Në pjesën e pasme të makinës zhvilluesit të përcaktuara rreze semidependent rrotullim (në pjesën e përparme-variante), ose një sistem multi-lidhje me burimet spirale (për versionet me katër-wheel drive). Vetë All-wheel sistem makinë është e ndërtuar mbi skemën me një multi-pjatë tufë elektromagnetike, e cila automatikisht lidh rrotat e pasme, kur rrëshqitja e përparme. Duhet të theksohet se e njëjta pajisje është përdorur në të gjitha crossovers buxhetore.

performanca e makinës

Fjalët specifike meritojnë cilësi drejtimin e tretë të gjeneratës Nissan Terrano. test drive kryer në lloje të ndryshme të sipërfaqes rrugore, është edhe një konfirmim se automjeti është në gjendje të mirë të kapërcyer ndryshme parregullsi të mëdha rrugore dhe gunga të vogla, në përgjithësi, nuk e sheh. Fuqia është mjaft e mjaftueshme për një udhëtim të rehatshëm dhe të qetë. Me këtë thirrje dinamik auto do të jetë i gabuar. Shqyrtime të përdoruesit makinës tregojnë se manovrat në shpejtësi tejkalon 120 km / h duhet të jenë shumë të kujdesshëm, sepse dinamika e tejkaloi atë mund të mos jetë e mjaftueshme. ndjenja model i shkëlqyer kur ngarje në një poshtër apo zhavorr rrugë fusha. Kjo vlen edhe për makina si një të plotë apo vetëm me makinë para. zhurma motor brenda kabinës merr pak audible vetëm kur takeometër gjilpërë shenjë në 3000 rpm.

Paketimi dhe kosto

Në tregun e brendshëm një Nissan Terrano re shitur në katër nivele trim. Pajisja secili prej tyre dukshëm superior ndaj parametrave të ekuivalente franceze. Kjo përfundimisht ndikuar në koston e makinës. Më të popullarizuara në mesin e konsumatorëve vendas u bë pajisje Comfort. pajisje Standard këtu përfshin Disqe çeliku 16 inç, kolona rregullueshme drejtues, dy jastek ajri para, sistemit multimedia audio (i cili gjithashtu mundëson të telefonisë pa tel), pajisje të energjisë, gomë rezervë në madhësi standarde, si dhe sistemin EBD, ABS dhe ESP. Sa për koston e modifikimit të fundit "Nissan Terrano" çmimi i makinave në dyqanet tregtari familje fillon me një shenjë prej 811 mijë rubla. Ajo duhet të theksohet se për transmetimin automatik të duhet të paguajnë pothuajse 90 mijë rubla.