Engine Zil 130, tetë, benzinë me djegie të brendshme. Përbëhet nga bllok gize, tetë sleeves shtypur gri gjobë gize, kokat alumini me dy valvola, falsifikuar bosht me gunga çeliku me tetë dhe pesë maniak duke revista, të cilat janë fabrika forcim në një thellësi prej 4-6 mm, duke marrë parasysh tre dimensione për riparimin rënie në lindi. Të gjitha revistat bosht me gunga janë të lidhura me kanalet për lubrifikim presion.
Pjesa e pasme e bosht me gunga mbart një volant, e cila është montuar në katër bulonave, dhe komunikon me startues Bendix. Zgavra e brendshme në fllanxhë të boshtit me gunga sipas volant është bërë për të përshtatshëm që mbart CAT capstan. Midis fllanxhë dhe volant e maniak në faqe supe e tetë të dyfishtë është në gjëndër nënshkrimin sistemit të naftës të motorit. Fundi përparme e bosht me gunga janë ngritur tre naftës fshirëse rondele, valvula mekanizëm gear koha, dy rondele front rrotull reflektor naftës dhe rrip makinë Ratchet. Kur instalimi bosht me gunga në bllokun e cilindrit, i zgjedhur pesë çifte fut indigjene pirg në fole të ulët dhe është ulur nga lart bosht me gunga. Pastaj, revista mbuluar kryesore janë të mbushura me përgjigje fut, atëherë të mbuluar mund të jetë i instaluar në vend dhe kapem me vida. Zil 130 motor jep veten për vetëm kuvendit manuale, të kujdesshëm dhe i zhytur në mendime. Pistons duhet të lidhet me shufra me këpucë me majë çeliku, të cilat janë shtypur me një ndërhyrje të vogël faqet aftë pistoni, duke kaluar unazë prej bronzi në kokën e një shkop. Në të dy anët e pistoni futet në circlips, mbyllje gisht.
Kur të gjitha tetë Pistons janë të lidhura me shufra lidh, mund të administrohet me kthehet e cilindra dhe vënë kokën e poshtme të shufra lidh në maniak, pasi duke futur para dhe një kokë shufër dhe një kapak. Në motorët tetë cilindra, parimi i krerëve zhvendosja Shufra dhe motor Zil 130 i referohet për këtë lloj të motorit, prandaj duhet të jetë shumë kujdes trajtuar skemës asamble të mëtejshëm. Gabimi më i vogël është i mbushur me thyerje e shufra gjatë nisjes motor. Për të lehtësuar kalimin e unaza pistoni me futet në cilindër, është e nevojshme për të përdorur një mandrinë veçantë, e cila kapërcen elasticitetin e unazat compression dhe të bëjë ata të hyjnë në cilindër. Ky operacion kërkon vëmendje, pasi ulët unazë kruese naftës bërë prej gize dhe është shumë e brishtë, mund të shpërthejë.
Pas të gjitha Pistons në cilindra do të jetë, dhe krerët e poshtme të shkopinjve do të mblidhen në bulonave maniak janë të shtrënguar dhe të bllokoj, ju duhet të instaloni pompë të naftës. Ajo është i mbylli në fund të bllokut. Pompë është instaluar dhe tani ju mund të rritet gropë motor. Ky është një operacion kritike, si paletë është bërë prej çeliku presion dhe mbjellë atë në vend duhet të ndërtojë një bllok nga materiali i butë të tilla si tape. E të gjithë motorët YaMZ fabrikës Zil motor 130 më vysokotochen konstruktive, dhe kështu asambleja e saj kërkon vëmendje të veçantë. Të gjitha bolts duhet të forcohet në mënyrë të barabartë rreth perimetrit të fllanxhë pan fort kundër në të gjitha pikat. Pas disa kohe neohodimo përsëri shtrënguar të gjitha bolts.
Pra, e gjithë pjesa e poshtme e motorit është mbledhur, dhe hapi i ardhshëm duhet të jetë caktimi kohën. Që nga ky proces është shumë i rëndësishëm, ai duhet të kryhet nga një mekanik të kualifikuar, dhe pas kuvendit shufër me gumga, pushers instalimin karrige lëkundëse valvulave dhe formatimin e teksteve bolts nevojë për valvulat rregulluese. Por, para se ju duhet të instaloni të dy kokë cilindër. Nëse koka është mbledhur tashmë me valvulat, ajo ulet në shirit asbest-çeliku, e cila është hedhur në bllok largpamësi cilindër. Pastaj dehur bulonave kokë dhe forcuar në mënyrë rreptësisht të caktuar, sipas diagramit kuvendit. Shtrëngimi forcë gjithashtu ka rëndësinë e saj dhe nuk duhet të kalojë atë. Prandaj, ngushtësi duhet të bëhet me një pikëllim çift rrotullues. Pas tubimit, të rregulluar valvulave dhe të kontrolloni të gjitha motor valve koha është e mbuluar nga dy banesave të mbyllur që dehur fort në kokë cilindër, duke mbyllur mekanizmat valvul.
Zil 130 engine është mbledhur pa ndonjë shkelje, mund të punojnë me vite të tëra pa riparime. Dhe në qoftë se dikush është ende e nevojshme, specifikimi Zil 130 ju lejon të përdorni një numër të pjesëve të standardizuara. Në të dhënat e përgjithshme automjeti përfshin: kapacitet cilindri - 6 litra, raporti compression i 7.5 në kumarxhi ri, diametër cilindër 100 mm Stroke 95 mm, pesha e motorit 490 kg e 150 hp