GAZ-3308 ( "gjahtar") specifikimet, çmimi, komente dhe foto

GAZ-3308 - një kamion off-rrugë, e cila është prodhuar në seri në makinën ruse GAZ 1999. Paraardhësi i makinës është konsideruar të jetë gjithë-wheel makinë GAZ-66, e cila është përdorur për nevojat e ushtrisë sovjetike. Por modeli i ri 3308 dallohet jo vetëm për karakteristikat e tij lëvizëse dhe trafikut të lartë. Megjithatë, le të rendit. Pra, çfarë është kjo makinë? Përgjigjet janë në kërkim për në shqyrtimin tonë.

shfaqje

GAZ-3308 në hartimin e saj nuk ndryshon nga paraardhësi i saj civil GAZ-3307, e cila ishte lëshuar që nga fillim të viteve '90. Paraqitjen e kabinës dhe trupit është bërë shumë praktike. Fenerët dhe të kthehet forma të rrumbullakëta janë në dispozicion veç e veç dhe nuk janë të integruar në parakolp (siç bën tani Kamaz dhe Maz në modelet e tyre 5-ton). Në rast të dëmtimit të një prej tubave të mbetura do të jenë në gjendje të mirë, dhe kur një ngarkesë frontal përplasje mbi të gjithë kuadrin merr një parakolp masive metalike, dhe vetëm pastaj të ngadalësuar. formë xhami është gjithashtu shumë e thjeshtë. Çdo karakteristika të spikatur, përveç grilë me logon e GAZ, makina nr. Në këtë kabinë është projektuar në mënyrë që edhe në dëme maksimale në makinë do të jetë ngarje pa dëme, dhe dented detaje taksi mund të zëvendësohet duke përdorur një sërë minimale të mjeteve.

Nga rruga, kamioni GAZ-3307 projektimit, megjithatë, si makinë modifikim të saj të gjithë-wheel, ndryshon pak nga 53-të lëndinë, e cila është quajtur shpesh një legjendë e industrisë së automobilave sovjetike. Në dukje, të gjitha këto makina nuk ndryshojnë në krahasim me të tjera - ndërsa pjerrësia nuk ishte në pjesën e jashtme e bukur, por në dizajn të fortë dhe të besueshëm. Dhe me këtë, inxhinierët tanë kanë përballuar, siç thonë ata, me një zhurmë.

makina veturë

Pjesa e brendshme e kamionit, gjithashtu, nuk është e ndryshme nga modeli 3307-të. Drejtpërdrejtë panel instrument, bërë prej plastike, pikturuar tërësisht në mat ngjyrë të zezë - një zgjidhje e përdorur si versionet ushtarake dhe civile të lëndinë. Cilësia shumë e materialeve të përfunduar, sipas shoferët, nuk është e mirë - plastike është shumë e zhurmshme dhe e vështirë për të prekur. Ndërsa nga ana tjetër, tërheqja këtu askush nuk ka menduar fare. Brenda, anën e pasagjerit, ka një kuti të vogël fiks për gjëra dhe sende të tjera. Në qendër është vendosur ndryshim levë formë të pazakontë lakuar. Driving ndryshim nuk është përcaktuar - ajo është e vendosur në një pult gjemb. Kjo lakuar dizajn knob gearshift nuk ishte zgjedhur rastësisht: ajo është bërë për lëvizje të lehtë të njerëzve nëpërmjet kabinës. Nga rruga, 53 lawns në vend të një shofer dhe një vendin e pasagjerit ishte një shtrat të ngurta (por shumë të rehatshme). Leviz rreth kabinë me një vend është shumë e lehtë - nuk ka pengesa në rrugë.

Por përsëri në makinë të gjitha-wheel GAZ modelit 3308-th. Në vazhdim të thirrjes brendshme unë do të doja të vini re praninë e një furrë të re dhe të fuqishme të ventilimit, përmes të cilit temperatura e ajrit në kabinë është mbajtur në PLUS 10-15 gradë me frikshëm acar.

Paneli instrument qoftë e mbushur me të gjitha llojet e peshore matjes, të rregulluar rastësisht të gjithë. Përshtypjen se ju nuk e kontrollojnë një kamion në familje dhe disa anijen. Në të njëjtën kohë dhënave është lexuar nga revole është shumë e lehtë, dhe kjo është praktikisht e pamundur për të marrë humbur - kështu që çdo gjë është e qartë dhe informative.

Pranë murit pasme të kabinës ka një kuti shpërndarjen leva. Disa prej tyre: përfshin një veshje më të ulët, dhe e dyta lidhet boshtin e përparmë. Dukshmëria nga ana e shoferit është e shkëlqyer. Kjo arrihet jo vetëm nëpërmjet gotë të madhe, por edhe për shkak të mëdha anësore pasqyra rear-view. Si taksi në madhësinë e saj kabinë pak më e ngushtë, ata janë të zgjatet nga disa centimetra. Por kjo nuk duket në pasqyrë, dhe edhe më shumë - për sigurinë. Nga rruga, në sajë të harqeve të veçanta rrëshqitje, dy pasqyra mund të përfshihej lehtë.

mangësitë

Megjithatë, pavarësisht nga progresi teknik, mbajtur lawns dhe problemet e vjetra. Kështu, pika më e prekshme është cilësia e izolimit të tingullit. Kabina është praktikisht jo-ekzistues, kështu që hum dhe dridhje nga motor nafte në mënyrë të qartë audible çdo sekondë. Bit pronarët fat e modifikimeve të benzinës e GAZ-3308 - vibrimit të motorit vështirë është ndjerë.

Specifikimet GAZ-3308

Total i pranishëm në vijën 2 Gjeneratorë engine. Në mesin e benzinës këtu ajo përfaqëson një V-formë "tetë" prodhim Zavolzhsky ZMZ-513,10 me një volum pune prej 4.25 litra dhe një fuqi prej 116 kuaj-fuqi. Diesel motor - prodhuar në Bjellorusi (D-245.7), i cili në vëllimin e saj të punës prej 4.75 litra zhvillon fuqinë e 117 "kuaj". Nga rruga, agregatët D240 dhe D245 janë të vendosur për automjetet medium-ngarkesave Zil "dem", si dhe GAZ modelin e 3309-të. frenat - daulle klasik në të dy boshtet.

Të dy njësitë janë përfunduar me një transmision manual. Roli i saj është luajtur nga një transmision manual me 5 shpejtësi. Me bimë të fuqishme të energjisë dhe raporti suksesshëm të raporteve veshje, shpejtësia maksimale e kamion GAZ-3308 është 90 kilometra në orë. Gjithashtu makina të lehtë të kapërcyer ndonjë jashtë rrugës, rërë dhe zhavorr fushat, e cila kontribuon në (31.5 cm) pastrimin e lartë.

Kapaciteti i ngarkesës automjeteve

Siç mund ta shikoni, karakteristikat teknike të të GAZ-3308 është shumë i mirë. Rastësisht, kapaciteti total ngarkimin e 1.8 ton pasaportës. Edhe pse, në praktikë, një GAZ-3308 "Sadko" lehtë transporton ngarkesa e 4.5, dhe nganjëherë 5 ton (në rastin e rrotave të dyfishtë në bosht e pasme). Kjo kontribuon në një strukturë të fortë dhe të besueshëm trupit frame.

GAZ-3308: Çmimi

Kostoja e makinës, në varësi të versionit dhe gjatësinë e kuadrit, varion nga 1 deri në 2 milionë rubla. Përveç kësaj, çdo model kamion është e pajisur me drejtues të pushtetit.
Në versionet ushtarake të lëndinë dhënë rrota sistemit paging, si dhe një dalje pneumatike në sistemin e frenave dhe çikrik.