Volvo VNL 780: Specifikimet

Në procesin e zhvillimit të një kamion të tillë si Volvo VNL 780, tradita automotive amerikane dhe evropiane janë përdorur. Ndoshta për shkak të se ai ka arritur të krijojë një makinë që kamionë janë tani në mënyrë të sigurtë të thirrur në shtëpi mbi rrota.

Shkurtimisht në lidhje me modelin e

Volvo Trucks 780 VNL dispozicion në njësi të lehta amerikane që ndodhet natyrshëm në SHBA. Nuk është çudi, ky model është bërë i makinës, i cili kombinon dy stilin e automobilave.

Çfarë është në këtë kamion amerikan? Është e sigurt të them se paraqitjen e tij. tipare evropiane mund të vërehet cilësi të shkëlqyera dhe besueshmëri të lartë.

Model 780 - është makina e fundit e formacion VNL. Ajo është bazuar në modelin e mëparshëm 770. Kjo është vetëm risi ka bërë më të rehatshme për shoferin, edhe madhësia e një shtrat është rritur në 2 metra në gjatësi. Gjerësia ishte 1 m. E brendshme ka qenë e vendosur të nxjerrë në stilin tipik amerikan.

Ky traktor kamion është një kamion me tre akse. Qëllimi i tij është për të transportuar trenat pesha e të cilave mund të arrijë 60 ton. Për ta bërë këtë, traktori nuk do të jetë e vështirë për të kryer dimensionale ngarkesave. makina peshon 9.000 kg, dhe ngarkesës - 30.000 kg. Gjatësia e rrugës, ai arrin 7-9 metra (në varësi të konfigurimit). Lartësia nga dyshemeja në polotka barabartë me 2.5 metra.

kabinë

Gjëja më e rëndësishme për shofer kamioni në kamionin e tij të "punës" në vend ishte e rehatshme. Volvo VNL 780 krenohet tilla. Zona kabinën e pesë metra katrorë - kjo është një shumë. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se, në krahasim me paraardhësit e tij, në këtë kamion erdhi shumë compartments magazinimit të reja. Më shumë zhvilluesve kanë vendosur për të përmirësuar sistemin e ndriçimit, për shkak se një dritë e mirë është e nevojshme, veçanërisht në udhëtimet e gjata.

Kabinë ka një mini-frigorifer, mikrovalë dhe një TV të madhe. Në përgjithësi, çdo gjë që ju mund të kenë nevojë. Nga rruga, tiparet dalluese të këtij modeli janë grilë bukur, fenerët dhe pasqyra tërheqëse pabesueshme të mëdha, për shkak të cilat dukshmëria është e lartë.

karakteristikat e

Volvo VNL 780 krenohet me një pajisje të shkëlqyer teknike. Motori, e cila është gjetur në atë më shpesh - kjo 15-litër Cummins ISX15. Ky motor i njëjtë është instaluar në modelet e mëparshme. Ai është i mirë në atë që ka një sistem EGR, e cila është projektuar për përpunimin e gazit. Më shumë nga ky motor një fuqi të mirë - 550 kuaj-fuqi. Në të njëjtën kohë ajo konsumon një sasi relativisht të vogël të karburantit: 100 kilometra merr rreth 38 litra karburant.

Volvo Trucks ka qenë gjithmonë i njohur për cilësinë e tyre dhe VNL ende mund të mburremi dinamikën mira. Edhe pse kamion ka të ngjarë të jetë kriteri i fundit i vlerësimit. Megjithatë, kjo makinë mund të përshpejtojë në 103 km / h. Vlen të kujtohet se ky kamion peshon 9000 kilogram.

opsionet motor

Përveç motorit përmendur më parë, Model "Volvo OGVs" mund të agregohen dhe njësitë e tjera, për shembull, VE D16. Ky motor është zhvilluar nga Volvo Kamionë. Dhe kjo është powerplant më i fuqishëm i të gjithë atyre që mund të jetë vetëm traktor compl. vëllimi i saj të punës është 15.8 litra. Ajo gjeneron fuqinë e 600 kuaj-fuqi. Kështu ajo korrespondon plotësisht të përcaktojë 5 Euro.

Mundësia e dytë - VE D13. Përparësitë e saj kryesore - sigurinë dhe mirëdashësi mjedisore. Megjithatë, kjo nuk është aq i fuqishëm sa njësi të mëparshëm. vëllimi i saj të punës është 12.8 litra dhe prodhon vetëm 480 hp

Mundësia e fundit është më e dobët - është VE D12. Ajo i përket klasës së Euro-4. Dhe ende kapaciteti i saj është 12.1 litra. Fuqia e motorit është 440 hp. Volvo Trucks, të paketuara ky motor, janë më së paku të popullarizuara të të gjitha më sipër. Por secili prej motorit është ekonomike dhe të lehtë për të vepruar.

drejtuesit

Ky është një tjetër temë e rëndësishme që duhet të theksohet vëmendje, duke folur për Volvo traktor. "Volvo" VNL 780 - një kamion që është thjesht e mahnitshme për madhësinë e saj. Por, menaxhimi mund të sjellë vetëm një kënaqësi, ajo nuk shkakton ndonjë vështirësi.

Një ka vetëm të shikoni në kabinën e shoferit, në sy kap një buton të madh të verdhë - kjo është frenave të dorës. Ajo është e pajisur me dy funksione. E para - wheel zhbllokuar, dhe e dyta - frenave parkimi. Prandaj, në qoftë se keni nevojë për të zhbllokuar rrota, ose aktivizoni frena dore, ajo është e mjaftueshme për të shtypni butonin.

Paneli është i kënaqur nga prania e mbi-bord kompjuter dhe kontrollit të sistemit. Në përgjithësi, kjo pjesë është shumë mirë - të gjithë treguesit janë në funksion të plotë të shoferit.

Interesante, "Volvo VNL" - ky është kamion që krenohet me një sistem mbyllës diferencat dhe "dalje në det". Falë saj, traktori mund të përshtatet lehtësisht në dimër dhe në kushte të përshtatshme të rrugëve.

transmetim

Siç mund të kuptohet, në kamion me Volvo VNL 780 Karakteristikat janë shumë tërheqëse. Ne po flasim rreth tyre, për të mos përmendur transmetimin.

Traktorë mund të jetë e pajisur me çdo PPC. Vendosur dhe "automatike", dhe "mekanika", dhe madje edhe "robot". Numri i shpejtësi mund të shkojnë nga tetë në katërmbëdhjetë. Mekanizmat, nga rruga, të ofruar kompanive të tilla botërore të famshme si MERITOR dhe Eaton Fuller.

Por modeli 780 shpesh plotësojnë transmetimin intelektual, të pajisur me një njësi të kontrollit elektronik, përmes të cilit është e mundur për të siguruar një ndryshim automatike gear në mënyrë optimale për makinë.

Ajo duhet gjithashtu të theksohet se në çdo aks duhet të njihet sistemi pneumatik si Air Ride. Ajo jo vetëm që thjeshton menaxhimin, por gjithashtu siguron sigurinë e mallrave, e cila mbart shoferi. Dhe unë duhet të them, kjo është tipari kryesor i modelit 780. Për të gjithë paraardhësit e tij të pajisur me çanta e ajrit dhe pezullimin pranverë fletë, dhe këto harton nuk janë aq efektive.

Options

Së fundi ajo është me vlerë duke i thënë disa fjalë në lidhje me pajisjet e automjetit. Kryesisht për shkak të listë të gjerë të pajisjeve dhe u bë kaq popullore kamion Volvo VNL 780. Tuning modeli, natyrisht, e ndihmoi për t'u bërë më tërheqëse, ndryshe nga paraardhësit e tyre, por prania e karakteristika të caktuara - kjo është më e rëndësishme.

Kamioni krenohet me një sistem ABS, Timon hidraulik, elektrik, pasqyret të ngrohur derën dhe frena efikas parkimi që flokët rrota në mënyrë të sigurtë edhe në shpatet shumë të pjerrëta. Një pajisje që lidhet me një vetë mjeti tërheqës semitrailer reziston 23.000 kilogram peshë.

Rastësisht, më lart është thënë se automjeti kërkon 38 litra në 100 km. Ky tank kamion dy me gaz të plotë, dhe secili prej tyre mund të derdh 570 litra karburant. Kjo është e mjaftueshme për një rrugë të gjatë.

Sa për koston? Ky traktor nuk është kosto e lirë. Ajo do të kushtojë rreth 3,5-4000000 rubla. Megjithatë, duke kërkuar në të gjitha përfitimet e saj, ajo mund të kuptohet se ky çmim është i justifikuar.