Vaz-2106 presion vaj zëvendësim sensor, diagnostifikimi

Në seri klasik, si dhe në Vaz-2106 sensor presion vaj ka një strukturë më të komplikuar sesa për "tetë" dhe makina më vonë. Por fakti është se sensor nxjerr një sinjal të formave të ndryshme, në varësi të presionit. Ky sinjal është konvertuar më pas dhe furnizuar në llambë. Dhe këtu ajo tashmë është e mundur për të parë presionin e saktë të naftës. Në modelet më të fundit nuk ekzistojnë, ai përdor një çelës të thjeshtë që mbyllet qark në një presion të sistemit nën vlerën minimale.

Çfarë është një sensor presion?

Në modelin e Vaz-2106 sensor presion vaj për të kontrolluar gjendjen e sistemit vajosje. Sigurisht, ai nuk ka marrë ndonjë hap të problemeve, por ju lejon për të njoftuar shoferit kur motori është nisur si diçka nuk punojnë. Një avantazh i sistemit të kontrollit të vendosur në gjashtë, dhe madje gjatë gjithë klasike, është se matja kryhet në dy të dhëna.

Së pari, vlera e çastit është e fiksuar dhe shfaqet në tregues. Së dyti, rënie e vlerave të presionit nën pragun minimal, llamba ndezjen ndodh. Megjithatë, treguesi është nën nivelin e syrit e shoferit. E pra, se flash e portokalli mund të jetë kapur. Dashboard VAZ-2106 përbëhet nga një numër mjetesh për diagnozën e kushteve të motorit dhe ata janë rregulluar mundësisht në të majtë të timonit.

Zëvendësimi sensor presionin e vajit për Vaz 2106

Nga mjetet që ju do të duhet të kyç në elementin ndodhur 19. direkt në bllok motor, është e vështirë të humbasë - një cilindër mjaft të madhe, e cila është një tel. Ajo është e vendosur afër gearbox, ana e shoferit. Përveç kyç që nuk ka mjet për zëvendësim nuk është e nevojshme.

Para së gjithash të shkëputur një tel e cila është e lidhur me sensor. Vetëm pas kësaj mund të heq kapakun strehim duke përdorur një çelës 19, e cila ishte përmendur më lart. Gjarpërues shkatërruara, duke vënë në vend të saj një të re, kjo është e gjitha puna që me të vërtetë merr dy minuta, dhe nganjëherë më pak. Por ka tashmë tipar të vogla, të cilat do të diskutohet pak më vonë.

llambë sensor është ndezur

Hidhni një sy në pult Vaz-2106, ju do të shihni tregues, e cila ka një shigjetë dhe të kontrollit llambë. Kjo sinjalizon se presioni në sistemin vajosje ka rënë në një vlerë kritike. Dhe kjo llambë punon me një pajisje të veçantë leximi, i cili ndodhet në afërsi të sensor presion. Nëse kjo llambë nuk është ndezur, lexuesi duhet të zëvendësohet.

Për ta bërë këtë, dy mjete - një kokë mbi 21 të hapur-fund pikëllim dhe të njëjtën madhësi. Gjëja e parë, natyrisht, stakoj të gjitha kabllot që mund të parandalojnë largimin. Pse keni nevojë për dy çelësat? Një që ju të mbani një përshtatës metalike, kështu që ajo nuk rrotullohet. Një pajisje e dytë largohet strehimit. Në mënyrë të kundërt mali një të re. Në këtë dhe e përfundoi punën, zëvendësimi i sensor presion të naftës është i suksesshëm.

makina Modeli vonuara

Është thënë se në Vaz-2106 sensor presion vaj lejon për kontroll më të madh. Që e parë "Samar", Vaz instalon disa dizajne të tjera që mund të mos përmbushin grupe të caktuara të shoferëve. Është e kuptueshme se shoferi mezi shkolluar, ai pa imazhin e nipples të kuqe, nuk mund edhe të dyshimtë. Dhe si për atë për të kontrolluar presionin në sistemin?

Por shumica e automjeteve të teknologjisë-tru, për këtë arsye është e nevojshme të jetë i vetëdijshëm për çdo gjë që ndodh me motor. E "Samara" dhe "dhjetëra", për shembull, ka një elegancë atribut - Corrector varg rregullim. Dhe kjo është e hidraulike. Dhe për të gjetur makinën me mekanizmin e punës së korrektor është joreale dhe dita zjarri. Por kjo është një vend i lirë në matës saj presion është instaluar lehtë. Një bashkues është montuar në vend të sensor standarde. sensor motor presion të naftës bëhet e njëjtë si në "klasike". Dhe hap instalime elektrike të thjeshtë, e cila është ushqyer nga ndezjen dhe lidh të gjitha elementet e sistemit.

Si për të kryer diagnostifikimit

Nuk ka gjasa që ju doni të shkoni në një të shtrenjtë motor rinovuar. Për këtë arsye, ju duhet të monitorojë mënyrën operativ motor, në mënyrë të veçantë, vlera e presionit në sistem vajosje. Në qoftë se ajo është e pamjaftueshme, të naftës nuk do të jetë në gjendje për të arritur qoshet më të largëta. Për shembull, vajosje e shufër me gumga dhe valvulave do të jenë të pamjaftueshme. Është e mundur që ky i fundit mund të fillojnë të trokas, sikur qan për ndihmë.

Verifikimi - është një premtim që ju nuk do të duhet të pakëndshme "surpriza". Për të provuar ju keni nevojë për një matës të saktë të presionit me një shkallë deri në 10 bare (më se e mjaftueshme). Shtënat në Vaz-2106 sensor presion të naftës, por përfshin një manometër në vend. Por ka detaje të vogla, në varësi të çfarë lloji të matës të zgjedhur - elektrike ose dial. E dyta është më e lehtë. Zhvendoset në marshin, gjilpëra duhet të shtrembëruar pak. Dy nga atmosfera duhet të jetë në 2000 rrotullime për minutë e bosht me gunga. Megjithatë, ndonjëherë është shumë. Pavarësisht nga të cilat shpejtësia e motorit, presioni nuk duhet të jetë më shumë se shtatë Atmosferat.