Historia e zakonshme japoneze "Toyota Corsa"

Industria e Japanese auto ka qenë gjithmonë dallohen nga praktike e saj dhe manufacturability. makina japoneze në shumicën e rasteve të ndërtuara për njerëzit e zakonshëm. Ata janë kompakt, ekonomike dhe nuk përmbajnë frills panevojshme. Gjatë kësaj dhe shoferët dashuri këto makina.

Një vetëm vlerë Honda Civic. Makinë është në dispozicion për disa dekada, dhe vazhdon të jetë popullor. Dhe sekreti i thjeshtësisë. Sigurisht, makina moderne të markave japoneze është e vështirë për të thirrur "vagonë Family." Ajo duhet të shikoni në markave të tilla si Infiniti dhe Acura.

Por le të kthehemi në të kaluarën, në makinë të përballueshme dhe të lehtë. Mos harroni të njëjtin Lancer Mitsubishi. Tani ajo duket si në sport, por në qoftë se ju merrni versionin e '80, do të zhvillojnë mendim krejtësisht të ndryshme. Çfarëdo ishte, Qytetare dhe Lancer kanë qenë gjithmonë popullor dhe janë në dispozicion sot. Por, ka pasur makina të tjera. makina të mira. Vetëm për disa arsye vendosi për të ndaluar lirimin e tyre. Një nga këto makina është Toyota Corsa.

Makinë është prodhuar për 22 vjet. Gjenerata e parë doli në shitje në vitin 1978, dhe larguar nga modeli i linjës kuvendit, u vendos në vitin 2000. Në vend të modelit Toyota Corsa erdhi Platz, e cila përfundimisht evoluar në Yaris moderne.

modeli Corsa ishte front wheel drive makinën e parë subcompact nga Toyota. Në Japoni, gjenerata e parë u prezantua në gusht 1978. Në Amerikë, makina bëri debutimin e saj në fillim të vitit 1979, dhe para se japonezët mbërriti në Europë vetëm në vitin 1980. Nga rruga, në Amerikë Toyota mashkull skifteri Corsa quajtur.

Makina është prodhuar me tri lloje të motorëve: motorët benzinë vëllimet e 1.3 dhe 1.5 litra, si dhe 1.5-litra motor nafte. Në një çift të motorit mund të vendosen në rangun e 3-hapi "automatike", si dhe katër më dhe pesë-hapi "mekanikë". Makina kishte një dizajn evropian dhe praktike. Këto karakteristika janë çelësi për suksesin e Toyota Corsa. Fotografitë tregojnë se si makina dukej si në vitin 1980.

Në vitin 1982, kompania ka vendosur të kryejë një restyling. Makinë filloi të duken më moderne. Përveç kësaj, modeli i 5-dyer hatchback (Para kësaj ka qenë në dispozicion sedan, Coupe dhe hatchback tre dyer) u bë në dispozicion. Gjithashtu, inxhinierët kanë shtuar një të ri transmetimit 6-shpejtësi dhe të gjithë-wheel drive.

Brezi i tretë filloi të prodhojë në vitin 1987. Një tipar i veçantë është motori i ri 12-valvula, e cila u dha 78 "Kuajt". Zhvendosjen e 1.5 litra.

Gjenerata e katërt dhe të pestë të prodhuara nga viti 1991 deri në vitin 2000. Këto modele ishin më të përhapura. Ato karakterizohen nga një dizajn të thjeshtë, por moderne dhe praktike. Një tjetër tipar i ishte 1.5-litra motor turbo diesel, i cili vetëm ka filluar për të prodhuar në vitin 1994. Tashmë në automjet bazë të pajisura me një sistem ABS, dritare të nxehtë e pasme dhe airbags dyfishtë.

Në vitin 2000 ai përfundoi epoka e Toyota Corsa. Karakteristikat e modelit janë mbresëlënëse edhe sot. Edhe pse makina më shumë se një duzinë vjet, ajo ende mund të japë shanset për makinat e huaja moderne.

Pse të nxjerrë një model të tillë praktik dhe universale ndalur, vetëm udhëheqja e Toyota është i njohur. Është një turp që këto makina vetëm të zhduket pa gjurmë. Nga ana tjetër, dalja e modeleve të reja tregon se kompania nuk ka ndaluar atje, dhe është e angazhuar për përsosmëri.