Volkswagen Cuddy: komente, specifikime teknike

Nëse flasim për kamionet më funksionale dhe më popullore, gjëja e parë që duhet përmendur është një makinë si Volkswagen Cuddy. Shqyrtimet që lënë pronarët e këtij automjeti, me të vërtetë ju bëjnë të mendoni për blerjen e një makine të tillë. E pra, ajo me të vërtetë ka shumë përparësi. Dhe disa prej tyre do të doja të diskutoj.

Historia e origjinës

Para se të flasim për karakteristikat e Volkswagen Cuddy, vlen të përmendet historia e saj. Piku i parë, i njohur me këtë emër, u shfaq në një qytet si Sarajeva. Kjo është në Jugosllavi. Risia u botua në vitin 1982. Kur prodhuesi e krijoi atë, ata vendosën të përdorin metodën standarde, e cila konsiston në zgjatjen e makinës së zakonshme serike. Vetëm rriti bazën dhe pjesa e prapme e trupit u zëvendësua me një ndarje ngarkese. Dhe, natyrisht, përforcoi pezullimin e pasmë.

Është interesante se Volkswagen Cuddy (naftë), i njohur sot si një makinë mjaft e rehatshme, fillimisht ishte një furgon. Salloni i tij nuk u përshtatua më pas për të transportuar pasagjerë. Makina u krijua në platformën e Golfit të gjeneratës së parë dhe detajet e jashtme u morën nga Polo. Por pastaj makina filloi të ndryshojë, dhe sot ne e dimë një krejtësisht të ndryshme "Volkswagen Cuddy".

Specifikimet teknike

Pra, kjo veturë është e pajisur me një motor karburant 1,6 litra me fuqi 81 litra. a. Nga veçoritë dalluese, është e fuqishme të theksohet pezullimi i pasëm i pranverës dhe shasi i përforcuar. Si një opsion për këtë pickup përdoret të jetë në krye të plastike me një përplasje pasme heqjen. Ishte mjaft popullor "Volkswagen Cuddy". Shqyrtime, në çdo rast, argumentuan se një makinë e tillë është shumë më e volitshme se versioni në konfigurimin standard.

Ishte brezi i parë. Dhe u lirua deri në vitin 1995, por më pas u zëvendësua me të dytën. Dhe këto ishin makina më të sofistikuara.

Gjenerata e dytë e "Volkswagen Cuddy"

Komentet, të cilat janë lënë nga pronarët e përfaqësuesve të serisë së dytë të këtyre kamionëve, frymëzojnë blerjen e njëjtë. Shoferët pohojnë se makina është bërë shumë më e rehatshme dhe e rehatshme, ndryshe nga paraardhësi i saj. Edhe pse parimi i ndërtimit është ruajtur. Motorri është naftë, opsionet janë më të nevojshme. Prodhuesit punuar në parimin e krijimit të një makine të përballueshme dhe të besueshme - asgjë e tepërt, vetëm më e nevojshme. Dhe, duhet të them, ata e bënë atë. Furgoni u bë popullor jo vetëm në territorin e Evropës, por edhe në Rusi. Transportuesit e produkteve dhe parcelave, firmave të vogla - të gjithë e bleu këtë makinë, sepse ajo ishte e lirë dhe praktike.

Kadi i ri

Në vitin 2000, filloi një revolucion i vërtetë, duke ndikuar kryesisht në tregun e furgonëve të pasagjerëve. Gjithnjë e më shumë modele të reja u shfaqën nga prodhues të ndryshëm. Dhe këto nuk ishin vetëm kamionë. Ata janë projektuar dhe projektuar në atë mënyrë që udhëtarët të ndihen rehat në to. Prandaj, Volkswagen Cuddy ka ndryshuar gjithashtu. Karakteristikat teknike, si dizajni me brendësinë, kanë ndryshuar dukshëm. Që atëherë, ky Kadi i Ri - një gjeneratë krejtësisht e re e furgona me qëllim universal.

Pra, makina të reja Caddy - të besueshme, të rehatshme dhe të gjerë. Në përgjithësi, kjo makinë mund të krahasohet me një minibus. Tani, pas përmirësimit, ngarkesa në makinë nuk shkëputet nga kabinën e shoferit. Përveç kësaj, ai gjithashtu "u rrit", u bë shumë më tepër. Vlera e saj është 3.2 metra kub! Dhe kjo është mjaft. Motori "Volkswagen Cuddy" tani nuk është vetëm - ka disa. 1.4 litra për 75 litra. Me., 1,6 litra - për 102 "kalë", 2 litra - për 69 litra. a. (SDI), si dhe 1.6-litra turbocharged për 105 litra. a. (EVSH). Gjithashtu është e rëndësishme të dihet se furgona (çdo modifikim) janë të pajisura vetëm me "mekanikë".

Siguria dhe rehati

Prodhuesit gjithashtu punuan në këto cilësi. Dhe përpjekjet e tyre nuk ishin të kota. Caddy i ri, si çdo makinë tjetër moderne, e pajisur me ABS, si dhe ASR anti-skid. Përveç kësaj, zhvilluesit vendosi t'i jepte një tjetër veçori. Dhe ky është sistemi i kontrollit të frenimit të motorit. Përveç kësaj, është gjithashtu e mundur të urdhërohet një ESP, i njohur si një sistem elektronik anti-veshin.

Pastaj u shfaq Volkswagen Caddy Kasten - më modern dhe më avancuar teknologjikisht. Qëllimi i tij është udhëtimi i shërbimit dhe ofrimi i ngarkesave. Magazina e ngarkesës është bërë nga hekuri i fletëve - për shkak të kësaj, jetëgjatësia është bërë shumë më e lartë. Plus, çdo gjë dhe produkti kështu mbesin të mbrojtur nga dëmtimet e mundshme. Gjithashtu në pjesën e poshtme të hapjes mund të shihni bllokun mbrojtës. Sidomos, nga ana tjetër, ekspertët vendosën të fusnin plastike me fibra të ngurtë. Pra, salloni është në siguri absolute. Dhe për të forcuar ngarkesën, specialistët ndërtuan gjashtë sythe vjedhjeje.

Dhe për pasagjerët me një shofer ka vende të rregullueshme në të gjitha drejtimet dhe një sistem ventilimi dhe ngrohjeje të pajisur me një filtër antiallergik dhe pluhur. Automobilisti do të jetë i kënaqur me panelin instrumental funksional me cilësi të lartë dhe me një kolonë drejtuese të rregullueshme.

Volkswagen Cuddy: pronar reagime

Dhe së fundi - në lidhje me komentet e mbetura nga entuziastët e makinave që kanë këtë van. Epo, nuk ka kritika të veçanta në drejtimin e tij. Përshtypjet janë pozitive, siç thonë shumë - vetëm një ndjesi befasuese e coziness dhe rehati. Motori funksionon pa zhurmë, kjo mund të dëgjohet vetëm nëse makina shpejton shumë shpejt. Niveli i rehati është i mirë, madje edhe nga një udhëtim i gjatë në një makinë të tillë, mbrapa nuk lodhet. Udhëtim i shkëlqyer - pasazhet e hummocks janë zbutur, nuk ka rrotullon, përveç defekteve të rrugëve janë trajtuar me një zhurmë, dhe edhe nëse gabimet e shoferit nuk e thyejnë. Mungon dridhja në kutinë e shpejtësisë, makina me lëshim shumë të mprehtë të tufës, madje as tronditje. Transmetimet - të qarta, kalimi manual nuk shqetëson aspak. Në përgjithësi, makina është e mrekullueshme - dhe kjo është konfirmuar nga shumë njerëz. Nga rruga, edhe çmimi është i ulët. Modeli i vitit 2006, për shembull, me një motor me naftë 1.9 litra me 102 kuaj fuqi në kushte të shkëlqyera do të kushtojë rreth gjysmë milioni rubla.