Çfarë është sistemi vajosje?

Në mënyrë për të reduktuar fërkime mes pjesëve të çiftëzimit të automjetit, veçanërisht pjesë motor, zgjasin jetëgjatësinë dhe për të përmirësuar performancën e tyre, kërkojnë sistem vajosje.

Përveç funksioneve të mësipërme, ai gjithashtu heq produktet e veshin, komponenti motor fitilin motor me djegie të brendshme prodhon mbrojtje kundër korrozionit.

ICE sistem lubrifikimi automjet ka pjesët e mëposhtme dhe pajisje: vaj sensor presion, filtër vaj ftohta vaj pompën e naftës, gropë (duke përfshirë maslozabornik), një presion reduktimin valvul, fragmentet e naftës dhe shumëfishtë.

Të gjitha elementet e mësipërme të sistemit vajosje motor dhe të kryer funksione specifike çdo kanë qëllimin e tyre. Për të ruajtur të naftës, e përdorur pan naftës. Duke përdorur sondën ajo është e kontrolluar nga niveli vaj motori, por ajo mund të jetë vendosur atje sensor nivelin e vajit dhe sensor temperatura të naftës.

Në mënyrë që të pompë të naftës në sistem, ju keni nevojë për të pompë të naftës. Ajo është actuated nga puna e bosht me gunga të motorit, shufër me gumga ose nga një bosht shtesë makinë. pompat e naftës më të zakonshme me lloj veshje.

Natyrisht, sistemi vajosje nuk mund të bëjë pa një filtër: ai pastron naftës nga papastërtitë dhe veshin dhe produktet llak. Element filter është ndryshuar me të njëjtën frekuencë, si dhe vaj. Në mënyrë që të ftohtë vaj motori, e përdorur pije freskuese të naftës.

Për të kontrolluar presionin e vajit të vendosur sensorë të veçanta, të cilat janë rregulluar në vijën e naftës. Sensor jep sinjalin elektrik, pas së cilës vjen një llambë përkatës në pult.

Në disa modele, sensor presion mund të tregojnë nivelin e vajit në motor, dhe kur një presion i rrezikshëm për funksionimin e mjetit nuk përfshin një motor. Për të ruajtur presionin e vajit sistemi i vazhdueshëm vajosje është e pajisur me një ose dy valvulave bajpas. Dhe vendosjen e tyre zakonisht bëhet ose në pompë të naftës apo filtër.

Në moderne të sistemit motorë vajosje e përdorur më shpesh e kombinuar, që është pjesë e pjesëve të lubrifikuar nën presion, dhe pjesa tjetër - nga graviteti ose Splash.

I tërë procesi është ciklike. Gjatë operacionit të injektimit të naftës pompë motorike është kryer në sistemin. Pastaj vaj presion merr në filtër. Vjen heqjen e papastërtive, kanalet do të shkojnë në shufra lidh dhe fiksime Journal e bosht me gunga, të mbështet rapredvala, i shufra sipërme mbështetje. Pjesët e mbetura mund të lubrifikuar me spërkatje, apo nga graviteti, duke formuar quajtur kështu mjegull naftës. Më tej, nën ndikimin e gravitetit të naftës rrjedh përsëri në gropë, dhe cikli përsëritet.

Mirëmbajtja e sistemit vajosje për qëllim për të parandaluar gabimet e mundshme dhe dëme. Kjo mund të përfshijë aktivitetet e mëposhtme:

- duke kontrolluar nivelin e vajit, kontrolloni për rrjedhjet;

- përputhja me rregullat kur duke filluar një motor të ftohtë;

- kontrollin e ndeshjeve, pastrimin e filtrave të pista dhe clarifiers;

- Ndrysho naftës dhe turret të gjithë sistemin.

Maintenance, e cila ka nevojë për sistem vajosje, mund të bëhet edhe nga pronari i makinës, si dhe profesionistëve në punëtorinë.