"Land Rover Freelander": Pronarët komente, specifikimet, photos

"Land Rover Freelander" është një SUV kompakt (SUV) nga prodhuesi britanik Land Rover. Ka në front-wheel dhe të gjithë-wheel versionet makinë. Brezi i tanishëm është shitur si LR2 në Amerikën e Veriut dhe si Freelander 2 në Evropë.

gjenerimi i pari (1997-2006 biennium).

Kthehu në kompaninë hulumtuese 80-të tregut auto Rover Group ka treguar nevojën për lirimin e një premium kompakt SUV. Megjithatë, për shkak të mungesës së burimeve të veta dhe dështimit të një numri të partnerëve për të bashkëpunuar procesin e krijimit Freelander zgjati për një dekadë.

Ndërkohë, "Freelander" u nis në fund të vitit 1997, duke u bërë modelin më të mirë shitjen e të gjitha-wheel drive në Evropë deri në vitin 2002. Siç dëshmohet nga kritikat, "Land Rover Freelander" si besueshmërinë shoferët, madhësi kompakte, nuk është tipike për një SUV sallon dekoratë pasur, pajisje lehtësi. E fundit të makinave të gjeneratës së parë në Amerikën e Veriut janë shitur në vitin 2005.

modifikim

Modeli ka një shumëllojshmëri të modifikimeve. Ka pesë dyer, tre dyer civile dhe komerciale (Commercial Van) version, me majë të butë apo e vështirë. Trajneri Cabrio Softback tendë butë vendoset vetëm mbi pjesën e pasme të makinës.

Në vitin 2004, Land Rover ka prezantuar një version të zgjeruar dhe modernizuar e Mark I. Ndryshimet përfshinin një brendshme të re, një redesign të konsiderueshme të avantazh, e pasme të makinës.

• Përfundon modele tre-dyer: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Modelet pesë dyer: E, S, SE, HSE, sport, sportive-premium.

motorët

Makina "Land Rover Freelander" Specifikimet Engine kanë karakteristikat e mëposhtme:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), benzinë. Ky katër 1.8-litër (1796 cm ³⁾ motor me 16 valvola, kapacitet 118 litra. sek., një rrotullues prej 158 Nm.
• Di, XDi - 2-liter (1994 cm ³⁾ turbo seri L I4 Rover (1997-2000), naftë, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2-liter (1995 cm ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), naftë dhe 148 litra. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5-liter V6 Rover KV6 (2001-2006), naftë, 177 l. a.

transmetimit mekanik dominohet në modelet e hershme. Për motorët janë standarde transmetimi V6 Tiptronic automatik me veshje.

Shqyrtime: "Land Rover Freelander" brezi i parë

Makina e parë brezi Freelander ishte i përfshirë në prestigjioze tubim ndërkombëtar Camel Trophy dhe G4 Sfida në vitin 1998. Në përgjithësi, SUVs kanë provuar veten e tyre mirë. Por ajo është përmirësuar modifikime.

Disavantazhi kryesor i modeleve të prodhimit "Land Rover Freelander" pronarët e makinave konsiderojnë pėrshkueshmėrisė ulët. Car paraqet një kompromis në mes të modeleve të mëdha dhe Land Rover 4x4 monoprivodnom, pasi që nuk ka pasur të ulët përzgjedhje gear varg, nuk bllokohet diferenciale. Kjo do të thotë se, në krahasim me të tjera Land Rover, jashtë rrugës aftësive, jo aq të mirë "Friedländer-së".

Në anën pozitive, shumica e pronarëve të markave komoditet, të cilësisë (kuvendi English), lehtësinë e menaxhimit, besueshmërisë pabesueshme, izolim të lartë zhurmë, shumë fuqi, edhe me motorëve me naftë. Freelander u bë i SUV kompakt i parë për të fituar në-e EuroNCAP testet e sigurisë 5 yje.

Specifikime: brezi i parë

"Land Rover Freelander", karakteristikat teknike e të cilave varet nga modifikimet - ky është modeli i parë i kompanisë Rover Group, nuk është e pajisur me një kornizë, e cila ka një pezullim të pavarur dhe me makinë me katër rrota me përpjekjet e një shpërndarje 50/50. Freelander-1 ishte i pari "Land Rover", të pajisur me të kontrolluar sistemin e lëvizjes drejt greminës (sistemi Hill Descent Control). Sistemet e tjera Traction kontrollit dhe ABS ndihmë ngarje në kushte jashtë rrugës. Në versionin e përdorur sportin e ashpër, reduktuar nga 3 cm pezullimin dhe rrota 18 ''.

• konfiguracion rrotë: 4x4 ose 4x2.
• Layout: front-wheel ose të gjitha-wheel drive perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmetimit: pesë-speed transmetimit manual ose pesë-speed transmetimit automatike.
• Baza Wheel - 2565 mm.
• Gjerësia - 1806 mm. Lartësi: 3-dyer - 1707 mm, 5-dyer - 1750-1753 mm. Length: 3-dyer - 4448 mm, 5-dyer - 4422-4445 mm.

gjenerata e dytë (2006-2014 biennium).

Debutuar "Land Rover Freelander 2" në Britani në vitin 2006 në Motor Show Ndërkombëtar. European Titulli Freelander ruajtur, mbajnë një numër 2. Modeli i Amerikës së Veriut është shitur nën emrin e LR2. "Freelander" gjenerata e dytë është i bazuar në platformën "Ford EUCD", bazuar, nga ana tjetër, për të "Ford C1" platformë.

Nëse krahasojmë gjenerata e parë dhe "Land Rover Freelander 2" Përgjigjet tregojnë një përmirësim në trajtimin, lëvizje të butë, terren, sigurinë. Impressive dhomë gjërë e jetesës me një fund elegant.

Motori i ri line-up

Varg Motori replenished transversely montuar 3.2-litër drejt-gjashtë motor një seri të "I6 Ford", dhe 2.2 L turbodiesel DW12. I6 motor benzine ekonomike (10%) dhe më të fortë (30%) të mëparshëm V6 preferuar. Zhvillon një forcë prej 233 litra. p. / 171 kW. Me shpejtësi të lartë - 200 km / h, për SUV përshpejtimin denjë - 8,4 s. 11.2 litra konsumit të benzinës. Është arritur për të vendosur kryqin motor për shkak të dizajnit kompakt. Kjo marrëveshje rrit nivelin e sigurisë, lejon inxhinierë për të përdorur hapësirën e lënë bosh për zgjerimin e pasagjerëve, duke zvogëluar madhësinë e përgjithshme e makinave.

Duke përshkruar njësi të re të energjisë "Land Rover Freelander 2", kritikat e pronarëve reflekton rritje fuqinë e modelit të përditësuar. 233 kuaj-fuqi - të mjaftueshme për mbikalesë relativisht të lehtë të vogël. Motor torquey mjaftueshme për një kthim prapa të sigurt në rrugë të paasfaltuar deri kodër. Një makinë në rrugën e duhur si mizat.

Që nga viti 2012, disa modifikime të instaluar një motor turbocharged dy-litër benzinë me 240 kuaj fuqi. a. 1715 rev / min rrotullues eshte 340 nm. Konsumi mesatar i karburantit (80% në qytet, 20% autostradë) - 12.5 litra.

Përditësuar naftë TD4 2,2 l gjithashtu është nënshtruar ndryshimin substanciale: kapacitet të rritur me 43% (kur krahasohet me shenjë të parë të gjenerimit Di), ku norma e rrjedhjes ulur pak. A rrotullues maksimum prej 400 nm (i korrespondon 118 kW) realizohet në një fuqi prej 160 l. a. Në rangun e bosht me gunga rotacionit frekuencave 1000-4500 rev / min çift rrotullues tejkalon 200 nm. Mesatare konsumin e karburantit - rreth 7.5 litra.

Specifikime: gjenerimi i dytë

Features "Land Rover Freelander 2" përmirësuar dukshëm. Ai ka një leje Higher Ground dhe të mirë aftësitë jashtë rrugës, e cila është më afër modelit të "rritur" Land Rover. E brendshme është bërë edhe më të pasur. Si standart - aftësi të gjerë të sigurisë. Freelander 2 ka një version të modifikuar të terrenit Response (jashtë rrugës sistemit të makinës), sistemin 4WD.

motor benzine "Land Rover Freelander» i6 punon në lidhje me një transmetim të ri automatik 6. Dizajni kuti lejon transferimin e kaloni me dorë kur Komanda mënyrën Shift. Për tifozët e përshpejtimit kusht mënyrë dinamike ndryshim sport. TD4 i ri është në përputhje me 6AKPP 6 dhe transmision manual.

• konfiguracion rrotë: 4x4 ose 4x2.
• Transmetimit: 6, transmetimit manuale, automatike transmetimit 6.
• Baza Wheel - 2660 mm.
• Gjerësia / lartësia / gjatësia - 1910/1740/4500 mm.
• Pesha - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": kritikat e pronarëve

Sipas pronarëve shumicë, modeli i përditësuar në fakt korrespondon me klasë premium. paraqitja e lëmuar me grilë shprehëse, të njëjtën ngjyrë bumpers dhe trupit, fenerët gjerë me një marrëveshje komplekse e elementeve optike për të krijuar një imazh të plotë të një të fortë dhe në të njëjtën kohë elegant "Land Rover Freelander". Photo nuk pasqyron gjithë kënaqësitë e brendshme. Ai u bë më i gjerë, i përshtatshëm. Cilësia dhe niveli i përfunduar përmirësuar. Ajo përcakton një sistem të shkëlqyer të shëndoshë.

Krahasuar me gjenerata e parë e makinës ndër-vend është bërë shumë më e lartë. Tani, mos kini frikë për të lëvizur poshtë rrugës në abetare: 210 mm pastrimin është e mjaftueshme për të lëvizur në rrugët e përafërt shkrij.

pronarët e makinave vendas ankohen për pamundësinë e modelit të realitetit rus. Freelander 2 është llogaritur në rrugët evropiane. Për shkak të pamjaftueshme përgatitjen fabrikës korrozioni e kripës në rusts dimrit fund. Si dhe disa elemente të trupit. Kjo është e detyrueshme për të kryer mbrojtje shtesë korrozioni. Këto makina me njësitë me naftë në të ftohtë është e vështirë për të filluar, pas 3 përpjekjeve të pasuksesshme për të filluar sistemin automatik bllokimin kërkon upgrade firmware. Agregatet janë shumë të ndjeshme për cilësinë e karburantit. Kur ngrirja e jastekë motor dridhje transmetohet në timon dhe të trupit.

Freelander përgjithshëm të përmbushur pritjet e blerësit. Në makinë atje dhe kritikojnë sesa të admirojnë.