Mercedes G55 AMG - një shembull i mirë i punës së inxhinierisë gjermane

Mercedes-Benz Gelendvagen - një e vërtetë e vjetër-timers e tregut. Ai është në dispozicion për më shumë se 25 vjet, kështu që të shkruani diçka të re është shumë e vështirë për të. Megjithatë, lirimin e një version të ri të G55 AMG bërë përsëri habitur gjeniale e inxhinier gjerman i cili ka krijuar një dizajn të tillë të suksesshëm të rezervave të tilla. Vetëm mendoni - një çerek shekulli në radhët, dhe ende inxhinierë të menaxhuar për të rritur vazhdimisht çift rrotullues dhe kuaj-fuqi, shpejtësi maksimale dhe jashtë rrugës automjeteve ka tejkaluar tashmë 200.

Quite pamja pritej G55 AMG, prodhimi i të cilave është në kohën e duhur posaçërisht për të përkuar me 25-vjetorin e serisë, e la praktikisht i pandryshuar. Por mos gjykoni nga e jashtme - në kontrast me dizajn klasik të pandryshueshme, mbushje teknike çiltër bën mbushur me respekt. V8 Kapaciteti kompresor 5.5 litra fsheh një kuaj-fuqi 476 dhe është e aftë të çift rrotullues prej 700 Nm në 2650 rpm. Prandaj, nxitimi për qindra merr më pak se gjashtë sekonda dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 210 kilometra në orë.

Sistemi i frenave plotëson karakteristikat dinamike - të qëndrueshme dhe të fuqishme ventiluar frenat disk matëse 18 inç në mënyrë të sigurtë të ndaluar makinën peshon më shumë se 3 ton në çdo shpejtësi. Përveç kësaj, të kënaqur me praninë e PQV dhe ABS. Nice të dini veten të sigurt, sepse në qoftë se ju "humb" këtë kolos tre-ton me shpejtësi poshtë dyqind, lidhur atë, ka shumë të ngjarë, të mos jetë në gjendje për të edhe një vrapues profesionale. Get elefant në dhomë - nuk hapësirë të mjaftueshme në rrugë. All-wheel transmetimit makinë, me tre flokët të vërtetë, do të pengojnë konkurrentët e tyre elektronike. Të gjitha këto karakteristika G55 AMG, së bashku me veshje reduktimit me raportin e 2,16, nuk e bëjnë atë jashtë rrugës, dhe vetëm të gjitha-terrenit automjeteve.

Edhe pse, natyrisht, ka disa pika që mund të krijojë një problem të njohur me makinë. Fakti se dinamika dhe shpejtësia e 210 km / h detyruar inxhinierë të sakrifikojë disa jashtë rrugës performancës për hir të sigurisë. Prandaj, wheelbase gjatë me ngurtë bare antiroll, dhe goma të profilit të ulët për asfalt.

Në rrugë makina është duke treguar veten në një cilësi krejtësisht të ndryshme. Dynamic si një makinë sportive, ai në të njëjtën kohë ka një rehati të lartë të shtrojë dhe të mjaftueshme, kështu që nuk është më pak shpejtësia aty. Përveç kësaj, udhëtimi në kushte të tilla është shumë më pak e lodhshme se tubime në makinat sportive të ulët. Myagkovataya pezullimin off-rrugë efektive dampens ndonjë perturbations dhe udhëtim në autostradë është e ngjashme me fluturimin. Megjithatë, ka një minus - për shkak pezullimit të varur, xhip i madh nuk sillet në mënyrë të qëndrueshme me shpejtësi të lartë, si S-Class.

Interior G55 AMG është bërë në zyrën e korporatës stil, i cili ka vënë një dorë të tij dhe të gjithë mbushur me një ndjenjë të dinjitetit. cilësi Perfect ndërtuar, performanca e shëndoshë dhe materiale. Në të shkurtër sallon, shedevralen. Një evolucion interesant është vërejtur - një punëtor vështirë dhe një ushtar i 25 viteve u bë një biznesmen i pasur me një shije të mirë-zhvilluar dhe duan gjëra të shtrenjta. Nga rruga, në lidhje me gjëra të shtrenjta. SUV çuditshme rrjedh nga Mercedes G55 AMG. çmimi i saj është rreth 150 mijë dollarë. Dhe kur një tank të tillë duke fluturuar mbi gunga në mes të pemëve, ndonjëherë poprygivaya fun, diçka brenda është e ngjeshur.

Në përgjithësi, një dhunti të shumta jashtë rrugës makinë, udhëtimi të rehatshme në rrugët dhe madje edhe për takime të biznesit - të gjitha G55 AMG. Çmimi ju mund ta përdorni atë në të gjitha këto cilësi.