Vajra motorike për tillers pushtet

Efikasiteti dhe qëndrueshmëria e kultivues motorike në masë të madhe varet nga cilësia e shërbimit të saj, në mënyrë të veçantë në karakteristikat e vajit motorik të përdorura. Vendimi më i mirë do të ishte të përdorni lubrifikant rekomanduar nga prodhuesi i termocentralit. Por kjo nuk është gjithmonë e mundur. Për më tepër, disa përdorues të përpiqet të "Oferta" vaj i tij mini traktor është cilësi më të mirë, duke u përpjekur për të zgjatur jetën e saj të shërbimit. Çfarëdo qëllimi juaj është, para së gjithash është e nevojshme për të studiuar karakteristikat dhe vajra shënuar motor për tillers pushtet, dhe pasi që për të përcaktuar opsionin më të mirë.

Deshifrim vaj motori etiketimi

Aktualisht, karakteristikat e vajit të motorit është përcaktuar nga dy parametra - klasë të performancës dhe klasën e viskozitetit. Parametri i parë përcakton strukturën e motorit të cilën e naftës që operojnë në këtë klasë tregojnë të mirën e tyre - optimizon funksionimin e termocentralit, të reduktuar konsumin e karburantit dhe gazit shter neutralizon mirë. SAE viskozitetit përcakton rrjedhjen e naftës për motoblock. Është e njohur se shumica fuqishëm motor vesh fillimin e gjatë, sepse hapësira midis astar cilindër dhe pistoni e thatë - forcën fërkimit në mes të sipërfaqeve të kontaktojnë arrin një vlerë maksimale. Prandaj, të lëngshme më fluide, sipërfaqet më të shpejtë vajosje pune.

Megjithatë, ajo duhet të konsiderohet se viskozitetit varet nga temperatura. Nëse motori do të veprojë në dimër, të naftës duhet të mbajë karakteristikat e tij dhe në temperatura nën zero, dhe plus, kur motori është ngrohur deri.

klasë operativ

Për të qenë më të qartë, klasa operacional përcakton cilësinë e vajit motorik për motoblock. motorët modern kërkojnë performancën e karburantit të kërkesave të reja dhe më të rrepta. Aktualisht veprojnë tre kategori janë vendosur:

• S - Vajra për motorët benzinë;
• Me - një lubrifikant për termocentralet naftë;
• EU - kursimit të energjisë lloj lidhje me gjeneratës së re të karburantit.

Çdo kategori është caktuar për letrën shtesë, të tilla si SM, dhe më larg karakterit të dytë nga fillimi i alfabetit, të naftës më moderne. Pra, SM klasë lubrifikant erdhi në ekzistencë në vitin 2004, por SN - vetëm në vitin 2010. Prandaj, "të reja" të naftës, më të avancuar të teknologjisë zbatuar aty. Ka edhe vaj universale për tillers pushtet, janë të lejuar të përdorin me benzinë dhe motorëve me naftë. Në këtë rast, dy grupe të produkteve janë shënuar simbole nëpër pjesë: dy shkronjat e para të përcaktojë qëllimin bazë, pikën e dytë në mundësinë e zbatimit të kësaj lubrifikant për lloj tjetër të motorit. Për shembull, API SN / CH 4.

notat e viskozitetit

Sipas klasën e viskozitetit, të gjitha vajrat janë të ndarë në dimër të cilat janë të shënuara me simbolin e W, verës - pa germa, sezon - një përcaktim nga një dash, të tilla si 5W-30. viskozitetit të naftës është përcaktuar në kushte sa më afër realitetit. nota viskoziteti ekzistuese:

• Produktet e dimrit - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Summer - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

"Running" tillers vajra kanë viskozitet të lartë, e cila siguron lubrifikimin optimal të motorit gjatë operacionit, por e bën të vështirë për të filluar në temperatura të ulëta. Në të kundërt, "dimrit" produkte janë të lubrifikuar mirë njësive në temperatura të ulëta, por pas ngrohtë-up ato bëhen shumë të lëngshme. All-motit lubrifikant posedon dy veti të njëjtën kohë. Kur zgjedhjen klasën e viskozitetit të jetë i sigurt për të kontrolluar nga rekomandimet e prodhuesit motor. Ato janë të bazuara në karakteristikat strukturore të termocentralit - fuqinë e pompë të naftës, madhësia e hendekut mes pistoni dhe cilindër. Ndoshta përdorimi i vajrave të motorit për motor-blloqe me viscosities të ndryshme në varësi të temperaturës mesatare në zonën tuaj.

Klasat e performancës vaj për motorët benzinë

Në disa raste, përdorimi i gabuar kategori yndyrat mund të çojë në dëmtime të motorit. Tani tillers prodhuesit rekomandojnë përdorimin e klasave të mëposhtme të vajrave motorike:

• SA - për të vepruar në ngarkesa të ulëta.
• SB - për operim në një gamë të motor-bllok mesatare stresit. Oil është prona qëndrueshme lubrifikuese, mbrojtja korrozioni i kushinetave.
• SC - tillers vajra për motorë nuk të pajisura me valvula PCV. Të zvogëlojë sasinë e depozitave, të rritur rezistencën veshin dhe mbrojtjen korrozioni.
• SD - vajosje për motorët me sistemin PCV ka një performancë pak më mirë se përfaqësuesit e mëparshëm.
• SE - lëndë djegëse për motorët e prodhuara pas viteve '80, reziston më mirë veshin, korrozioni, mbron kushineta.
• SF - më të sigurt dhe më të mirë se shenjë SE, redukton formimin e depozitave në një gamë të gjerë të temperaturës.
• SG - SF është e ndryshme nga kategoria e përmirësimin e cilësisë.
• SH - lloji më moderne e vajrave motorike, mund të përdoret në shumicën e motorët.

Zgjidhja e çështjes së ecje traktor të cilat vaj për të zgjedhur, të ndjekur rekomandimet e prodhuesit motor. Motorët janë testuar me yndyrat e një klase të caktuar që i përshtatet më mirë e termocentralit. Dhe këshillon prodhuesit e saj.

vajra të cilësisë për motorët me naftë

Duke përdorur vajin e rekomanduar motor për kultivues motor diesel në masë të madhe përmirëson jetën e motorit dhe redukton konsumin e karburantit. Sot, prodhuesit rekomandojnë kategoritë e mëposhtme:

• CA - për motorët që operojnë në ngarkesa të ulëta. Fuel zvogëlon sasinë e depozitave në temperatura të larta, megjithatë, më e lartë ngarkesës, më keq lubrifikant trajton përgjegjësitë.
• CB - CA disi më të mirë, ajo është e rekomanduar për përdorim në motorët e karburantit të lartë squfuri.
• SS - duke ecur traktor për të vepruar në ngarkesa të larta kur motori nuk është i pajisur me një turbocharged apo Supercharged.
• CD - për termocentrale, pa një kompresor dhe turbocharger duke punuar me shpejtësi të lartë.

Kur përdorni vaj motorik për kultivues motor diesel është e rëndësishme për të monitoruar sasinë. Pamjaftueshme, si dhe vëllimi i tepërt mund të çojë në zhurma e motorit.

për "aziatike" vaj motori Recommended

Motori më të popullarizuara të kompanive prodhuese të Azisë janë modele të Subaru, Honda dhe Lifan. Kompania japoneze Honda rekomandon përdorimin e motorët Multigrade saj të naftës 10W-30 kategori SG ose cilësinë SF. Nëse keni ndërmend të përdorni vajosje sezonale, raporti i tij duhet të zgjidhen në bazë të temperaturës mesatare në zonën tuaj. Subaru Grupi rekomandon që klientët të zgjedhin viskozitetit të naftës SAE 10W-30 për përdorim në një klimë të butë kontinentale, dhe SAE 5W-30 - nëse jetoni në rajone të ftohta të vendit tonë. Kur kjo kategori cilësisë nuk duhet të jetë më e ulët se SE.

Lifan Corporation këshillon përdoruesit të zgjedhin për të viskozitetit të naftës motoblock SAE-30 për përdorim në verë dhe SAE-10W-30 për përdorim në kohën e dimrit. Rekomandimet specifike në lidhje me nivelin e cilësisë nuk është i pranishëm.

Vaj për tillers pushtet brendshme

Për një nga DM-1 kompania më e zakonshme motorët e brendshme "Kaluzhskiy motor" rekomandon përdorimin e të gjitha-sezonit lubrifikant 10W-30 dhe 15W-30, që korrespondon me kategoritë e cilësisë SF, SG dhe SH. njëjta Vaj Motori për motoblock "Neva" të përshtaten të përkryer, vetëm duhet të jenë në përputhje me kërkesat e Enjoy 10541-78. Për termocentralet "ujëvarë" MB-6 mund të përdoren të tilla si vajra motorike, si dhe për motorët benzinë. Gjëja kryesore është që të përputhen me markë M-5z / 10G1 ose M-6z / 12G1 sipas Enjoy 10541-78. Përzierje minerale dhe vajra sintetike, siç disa përdorues, kjo është e papranueshme - kjo do të çojë në zhurma.

vaj transmetimit

rekomandime konkrete se si të përdorin vaj kultivues gear motor, nuk mund të jepet. Çdo prodhues vetë përcakton kategorinë e cilësisë dhe shkallën e viskozitetit të karburantit. Në qoftë se ju doni të mbani punën e traktor tuaj në këmbë për një kohë të gjatë, në mënyrë rigoroze të ndjekin rekomandimet në markë e produktit, si dhe këshilla në intervale dhe ta zëvendësojë atë me.