Diagnostifikimi kompjuter e makinave - çfarë është kjo? Çfarë është diagnostifikimi kompjuter e makinave?

Zbulimi në kohë i devijimeve dhe gabimet në një fazë të hershme - një premtim i operacion të qëndrueshme dhe qëndrueshmëri të automjetit. Kryer për këtë qëllim diagnostifikim makinave kompjuterike. Kjo gamë të gjerë të aktiviteteve diagnostike të kryera me anë të teknologjisë kompjuterike, synon zbulimin gabimet duke lexuar informacione nga nyjet vendosura në sensorë kryesore automjeteve.

Rëndësia e diagnostifikimi kompjuter

Për funksionimin normal të njësive dhe agregateve të diagnostifikimit mjete kompjuterike të makinave duhet të kryhet në mënyrë periodike. Kjo është për shkak të rritjes së peshës së komponenteve elektronike - patate të skuqura, sensorë, patate të skuqura - në projektimin e makinës. Verifikoni operacioneve të tyre, për të identifikuar gabimet në programet e tyre është e mundur vetëm me përdorimin e pajisjeve kompjuterike. Në një makinë moderne pothuajse të gjitha sistemet janë të pajisura me kontrollin e patate të skuqura elektronike dhe sensorë të monitorimit. Për më tepër, disa sisteme, të tilla si frenat, motor, transmetimit, airbag funksion nuk mund të më pa mikroprocesorët.

Nga njëra anë, kjo e komplikon mirëmbajtjen, dhe nga ana tjetër - redukton rrezikun e prishjeve të papritura dhe aksidentet. Diagnoza kompjuteri i sistemeve të automjeteve nuk mund të zëvendësojë plotësisht inspektim vizual - ata duhet të plotësojnë njëri-tjetrin.

procesi diagnostikues

diagnostifikimi kompjuter - është procesi i leximit dhe gabim pasuese decryption kodeve me monitorimit dhe kontrollit makina elektronike. Për këtë qëllim sistemet janë të lidhura specializuar qëndron kompjuter - skanera OEM, lexuesit portative, pajisje multifunksionale. Çdo prodhues prodhon veta skaner diagnostikuese, të cilat janë në përputhje me komponente elektronike dhe një model i veçantë është mirë të përshtatshme për testim. diagnostifikimi kompjuter Car lejon gabimet në kohë reale për të lexuar dhe për të identifikuar defektin më të vogël në sistemin. Të gjitha informatat është shfaqur në skaner ose PC desktop ose monitoruar laptop.

Faza diagnostike

Kohëzgjatja e komponenteve elektronike e automjeteve studimit është zakonisht më pak se 30 minuta. Në rastet kur testimi një nyje të veçantë (Brakes, Engine), rezultati i parë është marrë tashmë pas 10 minutash. Në çdo rast, diagnoza është kryer në tri faza:

1. diagnostifikimi përgjithshme kompjuterike e makinave. Ky lexim i gabimit në kodet "gjendjen e gatishmërisë", kur as sistemi nuk është duke funksionuar. Është e nevojshme për të identifikuar një njësi të meta.
2. kontroll dinamik. Automjeteve montuar në një qëndrim të veçantë drejtuar informacioni kryesor i saj sistemi është lexuar nga funksionimi sensorë.
3. Fshirja e të dhënave. Akumuluar në bord bazës së të dhënave kompjuterike fshihet, ajo është nisur (aktivizuar) kontrolluesit për mbledhjen e të dhënave.

Gjetjet e kodeve gabim diagnostike janë deshifruar me ndihmën e aplikacioneve të veçanta. Në bazë të këtyre të dhënave, një vendim në dështimin e sistemit.

Kur diagnostikuar?

Të paktën një herë në vit, diagnostifikimi makinë kompjuterike duhet të kryhet. Kjo është kur makina e juaj funksionon pa probleme të dukshme. Në rastin e atipike tingëllon jerks, Tërmet dhe fenomeneve të tjera, ndërsa shoferi, duhet menjëherë të kontaktoni qendrën për diagnostifikim:

• motor, në qoftë se ajo është e paqëndrueshme, humbjes së pushtetit, rrit konsumin e karburantit, aty zhurmat;
• automatike transmetimit - me paraqitjen e probuksovok, jerks, knocks, rrjedhjet e naftës, është e pamundur që të përfshijë çdo shpejtësi;
• pezullimin - nëse veshje pabarabartë e gomës, pas shfaqjes së goditjeve në manovër;
• ABS - nëse automjeti është oversteer, reduktuar stabilitetin në rrugë;
• mbajtëse - me shfaqjen e goditje, squeaks, rritjen reagim ose zbulimin rrjedhje e konvertuesi rrotullimit.

Pas diagnostikimin e sistemeve dhe për të identifikuar shkakun e vërtetë të dështimit kryhet inspektim vizual dhe riparimin e makinave specialist zejtar.

Llojet e pajisjeve diagnostike

Të gjitha sistemet e makinave kompjuterike diagnostike kanë dy klasifikime - në bazë të performancës dhe funksionalitetin. Në grupin e izoluar skanerat e parë të pavarur dhe adapters. Madhësia e parë është e ngjashme me radio, ata kanë në synimet e tyre ekran dhe do të lejojë për të lidhur direkt me makinë për leximin e informacionit. Adapters punojnë vetëm në lidhje me një kompjuter, e cila është e lidhur me kompjuter ose sensor teleferik. Sipas pajisjet e kopshteve funksionale mund të jetë:

• Përfaqësitë - skanera nga automaker, pajtueshmërinë e plotë me makinë të ndryshme, mundësia e riprogramimin e kompjuterit;
• cilësisë së mirë - diagnostifikimi të lëshuara nga një kompani e palës së tretë për një markë të caktuar ose model;
• Multibrand - pajisjet që janë në përputhje me të gjitha makinat me një automjet nga një rajon (South Azi, SHBA).

Natyrisht, më mirë të japë përparësi të teknologjisë tregtari, por kostoja e tij mund të arrijnë disa mijëra dollarë. skanera të tjera kanë më pak funksionalitet, por kjo është e mjaftueshme për të zbuluar gabimet.

Vetë-diagnoza

Shumë makina moderne janë të pajisura me sisteme të vetë-diagnostikuese. pajisje të tilla në mënyrë të pavarur analizon sistemin TC dhe njofton shoferin e shfaqjes së malfunctions. Nëse vini re se pult ndezur ose fikur ngarkuar treguesi i morën diagnostifikimi kompjuter makinë. Riparimet duhet të kryejë menjëherë, përndryshe rrezikoni të dëmtojnë funksionimin dhe njësi të tjera. Kompjuterizimi dhe automatizimi - është dukuri e pashmangshme shoqërojnë progresin teknologjik. Diagnoza elektronike mund të reduktojnë ndjeshëm koston e mirëmbajtjen e makinave. Megjithatë, ia vlen të kujtohet se një ngjarje e tillë nuk mund të zbulojë të gjitha gabimet. Për të maksimizuar efektivitetin e procedurës duhet të kryhet së bashku me transportin inspektimit specialist zejtar saj.