Tire Nokian Hakka Blue Suv. Shqyrtime e pronarëve të makinave gome

Zgjedhja e goma verore për makinën është mjaft akute. Në fund të fundit, shumë nga shoferët në dimër duke u përpjekur për të zvogëluar numrin e lëvizjeve në minimum duke shfrytëzuar makinën është shumë më produktiv në kohën e ngrohtë të vitit. Dhe mos supozojmë se koha në rrugë nuk ka kore akull, mund të afrohet ndonjë autobus vetëm të jetë në përputhje në madhësi.

Ka shumë më tepër nuanca, të cilën ne tani e konsiderojnë shembullin e një gome premium Nokian Hakka Blue SUV. shoferët shqyrtimet e kësaj kategorie të gomave do të jetë ndihma jonë dhe do të ndihmojë për të përcaktuar nëse pasqyrat janë prodhues të vërteta. Le të së pari të kuptojnë se kush është prodhuesi.

Disa rreshta në lidhje me paraqitjen e gomave në treg

Prodhuesi i këtij modeli gome seri është një kompani finlandeze e njohur Nokian, e cila bëhet lirimi i famshëm i një numri të madh të modeleve të suksesshme për sezonet e ftohtë. Në këtë çështje, ata pothuajse gjithmonë rrahë konkurrentët, por me verë gomat nxitur nga prodhimi më të ulët për shkak të vendosur të tyre jo shumë kohë më parë, dhe finlandezët në mënyrë të qartë i mungon përvoja. Pavarësisht nga kjo, për të humbur reputacionin e një nga prodhuesit më të mirë të gomave, ata nuk kanë ndërmend të, kështu që janë duke u përpjekur shumë për të zhvilluar në këtë drejtim, duke e vendosur në mundësitë e tregut të tilla si gomë Nokian Hakka Blue SUV, karakteristikat e të cilit ne do të krahasohet me kritikat më të mirë në fund.

Për të cilët është varg konsiderohet

Prefix SUV u shfaq në fund të titullit për një arsye. Të gjithë janë mësuar me etiketimin ngjyra e gomave nga ky prodhues. Për shembull, "të gjelbërta" i projektuar për ekonominë e karburantit maksimale kur ngarje në autostradë, "blu" vënë me qëllim të luftimit të asfaltit lagësht dhe pellgje, dhe "e zezë" shënimet e marra destinacionet sportive, të paturit e një performancë të mirë dinamike. Pra shënuar të gjitha goma verore e prodhuesit, pa marrë parasysh se në çfarë kategori e automjetit ata janë të dizajnuara. Pra, kjo shtojcë do të thotë se gomat e parë verore Nokian Hakka Blue SUV 215 * 65 R16 102V, duke pasur atë në titull, menduar nga prodhuesi si modifikimin e zgjeruar e gomave standarde verore dhe audienca e synuar duhet të jetë një crossovers të fuqishme, ka një diametër mbresëlënëse e disk dhe shkathët, multi-force motor.

Sigurisht, ju mund të instaloni ato në automjetet më të lehtë, por kjo nuk ka gjasa të jetë vlera e arsyeshme për para, sepse për ta ka një gamë standarde, e cila ka një kosto pak më të ulët.

Faza e zhvillimit dhe problemet e para

Krijimi formacion Nokian Hakka Blue SUV XL mori pothuajse katër vjet. Gjatë kësaj kohe, zgjidhet një numër të madh të detyrave, një ekip profesionistësh të prodhuar mostrave provë që janë testuar dhe ata e bëjnë rregullime. Para se të ofrojnë mostër, të gatshëm për të hyrë në treg, designers dhe planifikuesit dashur të merret me një problem të madh - Fuqia e ulët sidewall. Ndërsa shoferi ajo tregoi fine. Por parking hooking curbstone, ajo mund të dëmtojë seriozisht atë, deri në një birë.

Në mënyrë që të jetë në gjendje për të shmangur një skenar të tillë në operacion, specialistët u vendos për të shtuar në anën e fibrave aramid. Kjo ka ndikuar në kosto, por në fund kishte një rezultat pozitiv, për shkak të anën është bërë shumë më e fortë, dhe versioni final kryen një veprim mekanik pa ndonjë problem.

Zhvillimi i modelit të ecurit dhe sfidat e reja

kohë e konsiderueshme është shpenzuar në krijimin e dizajnit të ecurit. Siç është e njohur, prodhuesi i kushton vëmendje të veçantë jo vetëm praktike, por edhe dizajn vizual prej gome saj. Në këtë rast, zbatohen mbrojtës të ulët me model asimetrike, dhe kjo ka vënë një sfidë për designers. Nga njëra anë, numri i lamellae nuk duhet të pengojë përshpejtim lëvizjes dhe frenimit. Por nga ana tjetër - ata janë të dizajnuara për të maksimizuar heqjen e ujit nga zona e kontaktit me rrugën, përndryshe mundësinë lartë për të kapur efektin e aquaplaning. Si i suksesshëm u miratua këtë test, do të mësojmë pak më vonë, kur analizojmë shkruar për kritikat Nokian Hakka Blue SUV nga shoferët reale.

Duke siguruar komoditetin e makinës

brinjë gjatësore shkel i është dhënë vëmendje të veçantë. Ata janë bërë në një dizajn që është i ngjashëm me një top golfi, dhe përfaqësojnë një zgavër gjysmësferike. Si rezultat i zhvillimit të projektimit të këtyre gomave të ketë qenë edhe studime që më pas të njohura të reja dhe madje edhe patentuar.

Qëllimi i këtij dizajn është për të maksimizuar uljen e rezistencës së prerjes ajrit. Si rezultat, gomë Nokian Hakka Blue SUV 215 65 R16 * më pak ngrohjes, e cila ka një efekt pozitiv mbi jetëgjatësinë. Përveç kësaj, zvogëlohet zhurma dhe bilbil e rrjedhës së ajrit e cila zvogëlon zhurmën bezdisshëm në kabinën me shpejtësi të lartë.

Formula unik kimik

Gomat me prefiks famëkeq të marra rimodeluar krejtësisht nga toka formule përbërje gome, e cila ka disa avantazhe për qëllim për të adresuar problemet kryesore të paraqitura nga ky gome përparme.

Një tipar i veçantë është ruajtja e ngurtësinë e saj, pavarësisht nga temperatura e ambientit dhe vetë gomave. Përmes kësaj qasjeje, ajo është kthyer për të arritur bashkim më efektiv me sipërfaqe rrugor pavarësisht performancës së termometrit në të ftohtë. Kjo pikë i jep performancë të mirë në ngarje me shpejtësi të lartë në rrugë dhe cornering pa rënë ndjeshëm shpejtësinë.

Në sajë të këtij zhvillimi të makinave më të lehtë për të kontrolluar, pavarësisht nga çdo gjë që mund të jetë gjurmët dredha-dredha. Edhe ngarje në gjarpri malor, duke përdorur goma verore Nokian Hakka Blue SUV 225 60 R17 103V *, ju gjithmonë do të jetë i sigurt se do të jetë në gjendje për të shmangur skidding në një mënyrë të arsyeshme me shpejtësi.

Efikasiteti në rrugën e lagur

Siç është vërejtur në rezultatet e testit në lidhje me këtë tregues habitur. Edhe pse gome llogaritet si ajo është menduar për lëvizje në asfalt dhe pellgje në të thatë ai ndjehet shumë më të sigurt. Por kjo nuk e pengon atë për të treguar rezultate të mira gjatë zona me lagështi e sipërfaqes së rrugës, dhe madje edhe pellgje. Dizajni Tread provuar të jetë zgjedhur deri në mënyrë korrekte, dhe uji është hequr sa më shumë nga njollat e punës, krijimin e kushteve për bashkim maksimale me sipërfaqe. Në mënyrë të qartë, në qoftë se me shpejtësi të lartë për të fluturuar në një pishinë të thellë, edhe noton gome, por në qoftë se ju mbani kujdes kur zgjedh një regjim me shpejtësi të lartë, problemet lindin kur ngarje nuk duhet.

Model të ecurit dhe stabiliteti

Model asimetrike formë e mundur, jo vetëm për të përballuar edhe me problemin devijim ujë, por gjithashtu siguron një kontroll më të sigurt. Ndërsa shoferi, sidomos në Straights, ai nuk është duke u përpjekur për të marrë anët, dhe parregullsi të vogla të sipërfaqes së rrugës nuk do të çojë në një ndryshim të kursit.

Të grooves ju lejon të besim lëvizin jo vetëm në kushte të lagësht apo të thatë, por edhe në terren me rrugë të pashtruara. Në këtë rast, lamellae dhe grooves shërbejnë si nxjerrjen e pluhurit, parandalimin e rrëshqitje gome mbi rërë fine. Autostop është pothuajse e njëjtë si besimi kur ngarje në autostradë.

Disa avantazhe më shumë në bazë të testeve zyrtare

Ju nuk duhet të merrni rrumbullakët faktin se prodhuesi thotë një nivel të ulët të zhurmës të gomës. Kur ngarje ajo duhet vetëm të lehtë shushurimës përgjatë rrugës, pa krijuar shqetësime të panevojshme dhe presionit të shëndoshë. Ky informacion është nga zhvilluesi Nokian Hakka Blue SUV. Shqyrtime do të ndihmojë në identifikimin e më saktësisht, me të vërtetë është e vërtetë.

Një gamë të gjerë dhe të përballueshme. Që nga gomë është projektuar për automjete pompohet, diametri minimal i diskut në të cilën ajo mund të instalohet - R15. prodhues Total përfaqësuar pikërisht 30 madhësive të ndryshme, ndër të cilat mund të zgjedhin të përshtatshme për të.

Si rezultat i testimit dhe krahasuar rezultatet me konkurrentët e drejtpërdrejtë të njohura prodhuesit të klasit botëror, mund të konstatojmë se finlandezët ishin në gjendje për të arritur lartësi të paparë për veten e tyre dhe të tregojnë rezultate mjaft të mira. Për pjesën më të madhe performanca e tyre nuk është inferiore ndaj atyre të konkurrentëve të tjerë. Sa për forcën strukturore të vetë gomave (në veçanti, anën e saj) dhe kodrina rezistencës, këtu ata janë edhe më të dukshme duke marrë përpara.

Reagime pozitive në goma nga shoferët

Drivers mjaft të etur për të ndarë mendimet e tyre në lidhje me goma Nokian Hakka Blue SUV. Shqyrtime ata largohen në numër të madh. Kjo është për shkak të kostos së lartë dhe relativisht (të thjeshtë bragging goma blerjen premium askush nuk e ka shfuqizuar) produkte, dhe një dëshirë për të ndihmuar të tjerët në përzgjedhjen.

Ndër pikat kryesore të këtij modeli atraktiv shumë parasysh disa nga më të rëndësishmet. Rreth tyre ne tani do të diskutojmë.

1. stabilitet të mirë në një sipërfaqe të lagësht rrugëve, pavarësisht nga lloji i saj. Po, kjo gomave nuk është krijuar vetëm për të përzënë nëpër pellgje. Sipas kritikat, ajo është e përkryer në gjendje të mbajnë një makinë gjatë një dush në trotuar, nuk do të heqë dorë dhe në dalje në abetare lagësht, të cilat mund të paraqesin një sasi të caktuar të baltë.
2. rezistencë të lartë të dëmtimit. Pa hyrë në detaje në lidhje me strukturën e gomave Nokian Hakka Blue SUV XL 215 * 70 R16 dhe shtresat e gomës, ne besim mund të themi se shoferi nuk mund të jetë frikë e gurë të ndryshme dhe frenon në rrugë. Përveç kësaj, prodhuesi ofron një garanci prej një viti për çdo dëm, kështu që në qoftë se ndërsa ngarje në autobus do të vazhdojë të jetë i prishur, ju mund të mbështeteni në zëvendësim të lirë.
3. bashkim të mirë gjatë frenimit. Pavarësisht nga asfaltit lagësht apo të thatë, distanca e frenimit distanca nuk ndryshon në mënyrë të konsiderueshme. Kështu që ju mund të ndjeheni të sigurt në rrugë në të gjitha kushtet e motit.
4. Besim mban drejtimin. Si i ka hije një gome me cilësi të lartë, makina nuk ka marrë atë në anën e në asnjë rrethanë.

Këto janë nuanca themelore në lidhje me anën pozitive, vini re Shkruani një përmbledhje në lidhje me goma Shoferët Nokian Hakka Blue SUV. Por ka edhe disavantazhe, të cilat shoferi është qartësisht pakënaqur. Ne kemi marrë një moment për ta.

Ana negative, sipas komente të përdoruesve

Jo pa disavantazhet e saj, e cila, megjithatë, vetëm dy, në qoftë se marrim më themelore. E para - një nivel mjaft të lartë të zhurmës, si për goma verore. Kjo është manifestuar në pothuajse çdo shpejtësi. Ajo u përpoq për të eliminuar duke e bërë gome të butë, por jo mjaft sukses. Ajo është sjellë vetëm një pikë të dytë negativ - dobësuar rezistencës ndaj fërkimit. Shumë shoferët thonë se gome është pastruar shumë shpejt, madje edhe në ngarje të moderuar dhe ngarje jo-agresive kjo është e mjaftueshme vetëm për 2-3 sezone.

Megjithatë, në këtë fund të metat e tij, dhe pjesa tjetër në lidhje me kritikat Nokian Hakka Blue SUV gomave janë pozitive. Nëse ju nuk janë kritike, ajo është ende e vlefshme duke paguar për rehati dhe siguri në rrugët e verës në të gjitha kushtet e motit.

Krahasimi i karakteristikave të ofruara nga prodhuesi, me komente reale

Në përgjithësi, finlandezët nuk janë të mashtruar në lidhje me vetitë themelore të këtij varg të gomave. Ata të përkryer sillen në rrugë, pavarësisht nga kushtet e motit, përballimin dhe me qull baltë në rastin e trafikut në rrugë të paasfaltuar. Rezistenca për të dëmtuar dhe punctures janë gjithashtu në nivelin më të lartë, përndryshe prodhuesi thjesht nuk guxojnë të japin një garanci për tërë vitin, nga data e instalimit.

Por me nivelin e zhurmës është derdhur në mënyrë të qartë, ajo ka folur në mënyrë të përsëritur në lidhje me kritikat me Nokian Hakka Blue SUV. Po, në krahasim me modelet e dimrit nga ky prodhues është e qartë qetë, por patjetër humbet konkurrentët e saj të drejtpërdrejtë, të ndërtuara për kushte të tilla. Dhe veshin jashtë të shpejtë, si rezultat do të keni për të blerë gomave të reja në mënyrë të konsiderueshme më shumë. Megjithatë, kjo është tarifa për sigurinë në komunikacion.

përfundim

Në përgjithësi, gomë Nokian Hakka Blue SUV XL, komente të cilat formuan bazën e shkrimit, në përputhje të plotë me qëllimin e tij dhe i madh për picking vendkalimet që në sezonin e ngrohtë. Makina besim vlen për të gjitha llojet e trotuarit verës, por me këto goma ende nuk ia vlen të rritet mbi sinqertë jashtë rrugës ose në një moçal.

Kur e keni blerë përgatitur në të njëjtën kohë për faktin se pas një sezon 2-3 do të duhet për të rinovuar "këpucë" për makinën tuaj. rehati relative mund të ankohet me përjashtim të zhurmës, por ndryshe nuk ka ankesa.

Nëse ju nuk i kushtoj vëmendje të disa zhurma shtesë në kabinën ose makinë obesshumlen mirë dhe mund të përballojë për të obuvki shpeshta ndryshimit ' ", atëherë ky opsion është padyshim e drejtë për ju. Me këtë, ju nuk mund të shqetësohen për sigurinë, gomë definitivisht nuk thyej gjatë lëvizjes së shpejtë të mbulimit problematike dhe të lejojë frenave emergjente, madje edhe në shi të rëndë.

Por mos harroni në lidhje me masat e sigurisë, dhe ende të respektojë kufiri i shpejtësisë. Ndonjëherë nuk është e nevojshme të shpresojmë se problemet do të anashkalojë. Respektuar rregullat e trafikut, ju do të rrisë sigurinë tuaj në rrugë dhe të heqë atë në nivelin e ardhshëm me gome me cilësi të lartë nga prodhuesi finlandez.