Si te zgjidhni gomat e dimrit për makinën: këshilla profesionale dhe komente mbi prodhuesit

Me cilësi të lartë gome - nuk është vetëm një garanci për një trajtim të mirë makinë dhe rehati shofer pas timonit, por edhe baza e sigurisë kur ngarje. Ora Winter - kjo është periudha më e rrezikshme për shoferët, kështu që zgjedhja e këpucë për rrotave këtë kohë të vitit duhet të trajtohen me përgjegjësi të madhe. Dhe pyetja e se si për të zgjedhur gomat e dimrit për makinën, duhet t'i besohet për të profesionistëve të cilët janë të njohur me specifikat e një ngarje të vështirë në kushte të vështira.

Sidomos goma dimrit

Në përgjithësi, të gjitha gomat mund të ndahen në tri kategori: të verës, gomat e dimrit dhe universale. Ndoshta gomat e dimrit kanë numrin më të madh të karakteristikave të veçanta, për shkak të kushteve të rënda operative. Perberja e parë gome orientohet për t'u përdorur në një temperaturë poshtë 7 ° C. Fakti se zakonshme gomave qëllimi apo verore në një temperaturë të ulët humb vetitë e saj themelore, dhe për këtë arsye kërkon formulime të veçanta për të siguruar cilësi optimale e aderimin dhe fortësi. Megjithatë, të vendosur se çfarë për të zgjedhur gomat e dimrit për makinën, jo domosdoshmërisht ndjekje gomave më të ngurta. Fleksibiliteti - një tipar i domosdoshëm për çdo rrugë, një tjetër gjë që duhet të respektohet masë e treguesit butësi.

A theme veçantë - një model ecurit. qoshet aktive, grooves, pikë më dhe të dendura dhëmbëzuar - një dekorata detyrueshme jashtë nga gomat e dimrit. prania e tyre është për shkak të faktit se rrotat duhet të përballojë akull, borë mbuluar dhe veshje holluar me ujë.

Pyetja se si për të zgjedhur gomat e duhura dimërore për makinën, nuk mund të ndikojë në zvogëlimin e zhurmës dhe nuanca. Profili i tepër aktiv dhe të shtrënguar në mënyrë të pashmangshme kontribuon në zhvillimin e hum karakteristike, dhe madje edhe bilbilave, dhe për shkak se kjo nuancë është marrë parasysh në procesin e përzgjedhjes.

varieteteve gome

Të gjithë tregun e gomave mund të ndahet në dy segmente: gomave evropiane dhe skandinave.

Një mishërim i parë përfshin sigurimin bashkues efikas të veshura në një shi dhe borë e shkrirë. Kjo është, nga njëra anë, materiali nuk është projektuar për kushtet më të rënda të motit, por me një pikë lëvizëse e parë, ata janë shumë të rënda. goma diagonale teknikisht evropiane të karakterizuara nga një model të ecurit, e cila ofron shumë grooves kullimit. Ky funksion bashkon goma evropiane me të ashtuquajturin protivodozhdevkami.

Tani ajo është e nevojshme për t'iu përgjigjur pyetjes se si për të zgjedhur gomat e duhura dimrit për makinën e evrosegmenta. Para së gjithash është e rëndësishme që të i kushtoj vëmendje për cilësinë e slats hollë, lojëra elektronike dhe lugs masive, të cilat janë të vendosura rreth edges. Komponentët të ashpra janë bërë nga këto sipërfaqe gome, sjellja e automjeteve do të jenë më të sigurt.

Në lidhje me gome skandinave, ajo është projektuar për ngarje në kuvertë me dëborë dhe të akullt rrugor. Karakterizohet nga një rrjet të tillë të autobusëve zhvilluar në sipërfaqe të ecurit, e cila nuk formojnë një prerje si në rastin me homologët evropianë, por shifrat specifike depozituar stivosur.

Studded apo studless?

Në fakt, dallimi "Stickies" nga "thumba" janë të bazuara në konceptin e ndarjes së gomave skandinave dhe evropiane. Kjo është studded gomave për shkak të veshjes aktive sipërfaqësore në mënyrë efektive reziston rrezikshme. Kjo është zgjidhja optimale, kur është fjala për ngarje në akull apo kore ngrirë borë.

Gomat studless, pa elemente aktive, kjo do të duket krejt i kotë gjatë motit të keq, por ajo nuk është. Fakti se këto lloje të gomave të dimrit reciprokisht të përjashtuar të metat e njëri-tjetrit. Edhe pse gomat në mënyrën më të mirë të tregojnë veten e tyre në kuvertë akullt, ato nuk duhet të përdoren në sipërfaqet e thata dhe të lagështa. Kjo është për shkak të faktit se prania e zonës shprehur ecurit minimizon kontaktin e drejtpërdrejtë e rrotave rrugore - si rezultat rrit distancën e frenimit. Kjo mungesë e vetëm të lirë të gomave studless, e cila është e afërt me atë të një evropian.

Parametrat themelore përzgjedhjes

Pas përcaktimit një lloji të përshtatshëm gomave mund të vazhdojë për një studim më të hollësishëm të parametrave operative optimale të gomës. Kështu, karakteristikat kryesore e të cilit do të varet nga vetitë e punës të gomave janë qëndrueshmëri, Vlerësimi i shpejtësisë dhe indeksi i ngarkesës.

Qëndrueshmëri e shënimit mund të jetë përmendur si Treadwear dhe llogaritur në njësi. Për të kuptuar se si për të zgjedhur gomat e dimrit për makinën në këtë parametër, ne mund të ju jap një shembull: 100 njësi. veshin rezistencë, mbi korrespondojnë mesatarisht në 50 mijë. km.

Sa për shpejtësinë e indeksit, ajo është pėrcaktuara nga shkronja latine N, ZR, S, dhe kështu me radhë. D. më e mirë është format S, pasi ajo nuk e kufizojnë tifozët e ngarje të shpejtë dhe në të njëjtën kohë ka një veshin të ulët dhe lot.

Indeksi i ngarkesës, nga ana tjetër, është llogaritur në bazë të të dhënave specifike. Kjo shifër nuk duhet të kalojë 35% të peshës së makinës në drejtimin e rendit.

Gomat shqyrton Bridgestone

Mark popullarizuar mirë, duke lejuar produktet rregullisht renditen në pozitat e larta në shitje. Përdoruesit vlerësojmë autobus të dhënave për një të qëndrueshme, edhe pse jo një çmim, por cilësi më të mirë, pothuajse gjithmonë pronat e përsosur e punës së përbërjes gome, si dhe përmirësuar rezistencën veshin.

çështja se si për të zgjedhur gomat e dimrit për makinën tani është konsideruar vlerë në më shumë detaje. Shqyrtime seri më të fundit në vendin e parë të vënë Model Blizzak Spike. Tiparet e veçanta të modifikimeve përfshijnë praninë e formë V model drejtuar, dhe një sasi në rritje të lamellae me një formë të modifikuar të kryqëzuara brazdat. Në praktikë këto cilësi të nxitur largimin efikas të slurry snow-ujë nga pika të kontaktit.

Shqyrtime gomat Dunlop

Ky prodhues është më pak e njohur, por cilësia e gomave të përmendet. Në shumë mënyra, suksesi i kompanisë në lidhje me specializimin e saj. prodhues Theksi bën për zhvillimin e gomës për segmentin SUV, që është, audienca e synuar, ju mund të thoni, pronarët formuar crossovers. Sipas tyre, gomat përballen me ngarkesa të larta pa humbur cilësitë primare aderimin.

Në pyetjen se si për të zgjedhur gomat e dimrit për makinën e propozimeve Dunlop, duhet të udhëhiqet nga kërkesat për cilësi frenues. Ky funksion është një faktor i madh me të cilin produkte të ndryshme brenda një familje. Në përgjithësi, meritat e prodhuesit të produktit përfshijnë një përzierje të përpunuar gome, rezistencën optimale kodrina dhe në të njëjtën kohë me kosto të ulët.

Gomat shqyrton Kumho

njohur studless markë e model i Koresë së Jugut i suksesshëm për makinat WinterCraft seri makinë. Ndalet këtu zhvilluesit nuk e bëri, dhe vetëm kohët e fundit erdhi për modifikim të lehta WS31 projektuar për segmentin mbikalesë. pronarët e makinave Kumho gomave thonë një kompleks të veçantë gome me rritjen e ngurtësisë në blloqet shkelë. Prandaj, në qoftë se ne zgjidhim çështjen se si për të zgjedhur gomat e dimrit për makinën nën akull të ashpër, atëherë ky opsion është mjaft i kënaqur me SUV dhe shoferët SUV, dhe pronarët e makinave. ngarje Praktika dëshmon trajtimin denjë performancës dhe, më e rëndësishmja, frenim të sigurt në akull. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se ka ende aderimin e mjaftueshme në rrugën e thatë nën shirat e rëndë. Ky efekt është arritur përmes futjes së një numri të madh të Sipes në model të ecurit.

Shqyrtime të gomave NOKIAN

Produktet finlandeze ka nevojë për hyrje. Nokian është një nga prodhuesit më të madh të gomave të dimrit, karakteristikat e orientuar logjikisht skandinave. Por, natyrisht, klasa Evropian është e përfaqësuar gjerësisht në përputhje të markës. Për shembull, modifikimet WR A3-A4 janë konsideruar nga ekspertët si pothuajse gomat më të mira për dimër në kategorinë e modeleve jo-studded. Pronarët e makinave tregojnë rritur rezistencën veshin e gomës, si dhe besim kur ngarje në mbuluar bora. Zhvilluesit kanë arritur përmirësim të dukshëm në pronat e performancës për shkak të përdorimit të një përzierje të veçantë e cila, përveç gome natyrale, vaj canola u prezantua, duke siguruar një funksion më efektiv të bashkues të veshura.

Shqyrtime të gomave Michelin

Kjo kompani është edhe një lider i njohur në prodhimin e gomave. Kompania zotëron edhe disa markave, përgjegjës për segmente të ndryshme. Për shembull, markë Kleber ofron një gamë të mes-varg. Ne mund të themi se është më afër klasën e buxhetit, por përdoruesit e këtyre produkteve janë vlerësuar për të shprehur e saj si një mbrojtës të besueshëm me një dizajn agresiv. Nëse keni nevojë për goma të mira për dimër në çmim të volitshme, kjo ka kuptim për të aplikuar atë në markë Michelin. Sipas pronarëve të cilët janë të njohur me shumë kompani të primit, pronat operative ata janë shumë të ngjashme në vijën masë.

Si për të përcaktuar cilësinë e gomave kur blejnë?

Edhe në qoftë se para se të shkojnë në dyqan është bërë listën e saktë të cilësive të nevojshme të produktit të dëshiruar, duke gjetur karakteristikat e duhura të këtij gomës nuk garanton funksionimin e suksesshëm. Menjëherë para blerjes duhet të bëjë një kontrolle pak e testimit për të siguruar cilësinë e produktit në bazë. Pra, si për të zgjedhur gomat e duhura dimërore për makinën tuaj?

këshilla profesionale në vendin e parë është e rekomanduar për të përgatitur një dorezë të veçantë për të vlerësuar cilësinë e gomave: ajo do të lejojë touch për të përcaktuar smoothness e sipërfaqes dhe të kuptojnë rrokje sa efektive. Tashmë pa doreza, ju mund të kontrolloni butësi. Nëse ju doni për të shmangur rrezikun e të ashtuquajturës zadubeniya, gomave është i shtypur me gishta duhet të bëj pa probleme. Ajo është gjithashtu e nevojshme për të parë në datën e prodhimit. Duhet të fitojnë gome, mosha e të cilit nuk është më shumë se 2 vjet.

Rekomandimet e përgjithshme për trajnimin e dimrit

Natyrisht, në mesin e gomave të dimrit makina nuk është gati. Për transport private nuk ka sjellë në një moment të vështirë dhe lëvizja në tërësi e ka mbajtur gjendjen kënaqshëm teknike të pranverës, është e nevojshme për t'u kujdesur për aspekte të tjera operative. Në veçanti, në rast të acar të rënda është e nevojshme për të siguruar një "batanije" termik për motor për të siguruar xhami dhe vende të nxehta, si dhe për të pajisur dollapët makine dhe mudguards.

Nga rruga, për gomat e dimrit për makinën, e cila është planifikuar për të vepruar në kushtet e ndryshueshme të motit, nuk veshur jashtë kohe, ekspertët rekomandojnë për të kontrolluar dhe pads frenave. Fakti është se edhe pas një periudhe të shkurtër kohore pads pranga në anët e kundërta me shkallë të ndryshme fshirë. Ky faktor mund të shkaktojë më tej shtjellat papritur. Prandaj, edhe frenat duke punuar në frontin e tranzicionit në kohën e dimrit, ajo është e rekomanduar për të rinovuar.

përfundim

Përmirësime të mëtejshme teknike të makinës, dhe duhet të marrin parasysh një qasje të përgjithshme për funksionimin e tij. Pyetja se si për të zgjedhur goma për dimër, është shumë e rëndësishme nga pikëpamja e përshtatjes me kushtet e reja të makinës, por kjo nuk do të siguruar kundër telashe në stilin e gabuar ngarje. Çdo automobilist duhet të keni një aftësi praktike hipur në të njëjtën bora e akullt, ose me lagështi. Gomat me cilësi të përshtatshme për një shtresë të veçantë janë vetëm asistent teknik, por për aq sa ata do të jenë efektive varet vetëm shoferin.