Risia e industrisë së automobilave vendase - "lëndinë Next" (specifikimet)

"Lawn e ardhshme", specifikimet teknike të cilat është dashur të tejkalojë parametrat e paraardhësit të tij, u zhvillua pas largimit të legjendar Bo Andersson, kreu i "AvtoVAZ". kamion i ri i Rusisë u lirua nën mbikëqyrjen e Drejtorit të Përgjithshëm Vadim Sorokin. Dhe mbi dafinat tanë Nizhny Novgorod nuk do të ndalet, dhe të vazhdojë të punojë në modele të reja.

Historia e krijimit

Gjatë kohës sovjetike, më i kërkuar pas me kamion ishin "GAZ-53" me heqjen kapacitet prej 3 ton dhe "Zil-130", të aftë të mbante ngarkesa e deri në 5 ton.

Pas kalimit në ekonominë e tregut, ajo u gjet se nevoja për kamionë të mesme detyrë zhduk. U zëvendësuan shpejt të fituar popullaritet "gazelë", të aftë për të marrë në një bord deri në ton e gjysmë. Përveç kësaj, ata mund të kalojë në vendet ku "lëndinë" dhe "Zil" nuk mund të kalojë, pasi ajo i referohet kamionë.

Gradualisht, me rritjen e ekonomisë, vëllimet tregtare trafikut u rrit, dhe përsëri ka pasur një nevojë për makina të mëdha. Industria e brendshme auto nuk ishte në gjendje të ofrojë një model të plotë, të aftë për plotësimin e nevojave të popullatës. Pa pagesë ngrohtë zënë kamionë nga Koreja e Jugut dhe Japonia.

"Zil" me "Bychkov" nuk mund të bëjë një konkurrencë të tij të duhur dhe përfundimisht u bë praktikisht i falimentuar. Ajo ishte atëherë se udhëheqja e impiantit të Nizhny Novgorod vendosur për të punuar në ringjalljen e kamionit herë legjendar.

Mundësia e parë ishte "Valdai". Shasia e re nga "GAZ-3307", me kabinë gazelevskoy nuk ka marrë miratimin universale. Pas studimeve të mëtejshme në kërkesën konsumatore për këtë lloj të pajisjeve është dizajnuar "lëndinë tjetër». Specifikimet për të marrë makinën në shumë aspekte të lartë të paraardhësve që do të lejojë shpresë për popullaritetin e saj në përdorimin e territorit të vendeve të Komonuelthit dhe më gjerë.

Karakteristikat teknike

Dy motorëve me naftë për të zgjedhur nga ju lejon të besim të fituar përshpejtimin dhe tërheq një makinë të ngarkuar plotësisht në çdo mal. Ajo u krijua në të tillë një "lëndinë Next». Shqyrtime pronarët kanë provuar tashmë atë në përvojën time dëshmon këtë. Një nga njësitë energjisë - brendshme YaMZ 53.442 kapaciteti i 137 kuaj dhe një volum prej 4.43 l në. produkt importi i markë e famshme indeksit të Cummins botërore ISF 3.8 e4R - Second. vëllimi i saj - 3.76 L, dhe fuqia - 152 kuaj-fuqi.

Më poshtë pretenduara pasaportave tendencave të dhënave "Turf tjetër», specifikimet e cila mund të quhet unike për prodhimin e brendshëm të kamionëve:

• gjatësia - 6435, 7190 ose mm;
• Gjerësia - 2642 mm;
• lartësia - 2420 mm;
• peshë - 3700 kg;
• Kapaciteti - 5,000 kg;
• pastrimin - 262 mm;
• shpejtësia maksimale - 100 km / h.

rehati

Një tjetër tipar që dallon makinën nga paraardhësit e tij është vëmendje e veçantë i kushtohet hipur rehati dhe modelin e kontrollit "lëndinë tjetër». Test drive, e cila mund të rezervuar nëpërmjet tregtari i autorizuar i prodhuesit, lejon për të konfirmuar këtë. Në varësi të konfigurimit, kamioni është e pajisur me opsionet që nuk ishin parë edhe janë të lidhura me makina të tilla:

• automatizuar kontrollin mbi sasinë e revolucioneve të motorit;
• kontrollin e lundrimit;
• dritare pushtet;
• pasqyret të ngrohur jashtme;
• Engine preheater dhe sistemit të ftohjes;
• timonit i rregullueshëm, vende;
• Multifunction;
• on-board kompjuter.

Më vete, ju mund të nxjerrë në pah praninë e importuar drejtues të pushtetit kursen krahët dhe supet e shoferit.

"Lawn" seri e modifikimeve

I ri "lëndinë Next» u bë gjenerata e pestë e kamionëve të brendshme të prodhuara në Automobile bimëve Gorki. "Lawn" - modeli ka marrë një emër të veçantë që e dallon atë nga paraardhësit e tij. Në lidhje me familjet, ai i referohet një seri «tjetër».

Grumbulluar automjetin kryhet në dy shasi:

• "Standarde Lawns Next» C41R11;
• "Lawns Next» C41R31 zgjatet.

Përveç kësaj, në përputhje me nevojën aktuale për të përdorur kamionë të mesme në detyrë në variacione të ndryshme, modifikimet e mëposhtme janë projektuar.

• Bord "lëndinë tjetër» në shasi të shkurtër me kabinë tre- ose shtatë-vendesh.
• «CITY Lawn Next», karakteristikat teknike të cilat ishin të njëjta si në konfigurimin bazë. Dallimi kryesor është instalimi në modelin e një gome të profilit të ulët, e cila redukton pastrimin terren dhe lartësi ngarkimit. Baza e zgjatur sugjeron dy opsione dhe powertrains, si dhe në të gjitha rastet, dy kabina të ndryshme: dy ose tre-dyer.
• "Fermer Next lëndinë." Dallimi kryesor është prania e detyrueshme e tre dritare, anim-dhe të gradës së lartë metalike ose van në pjesën e pasme të automjetit.

Kostoja në krahasim me konkurrentët

Konkurrenca midis prodhuesit e kamionëve të mesme në detyrë kundrejt ecurinë e çmimeve "lëndinë" lider i padiskutueshëm. rivalët e tij më të ngushtë - Isuzu NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - janë 40 për qind më të shtrenjta. Kështu perspektivat e shitjeve të mira të makinës sonë atje. Ajo duhet të kujtojmë, kostoja e "lëndinë tjetër» nga shitësit e autorizuar duke filluar në 1.4 milion rubla.

perspektivat

kamion në familje "lëndinë Next», shqyrton pronarët e të cilave tani karakterizojnë atë nga ana pozitive, ka të gjitha shanset për të zhvendoste makineri të importuara nga guva e saj të konsumit. Nizhny Novgorod bëjë rritur intervale të shërbimit të 20 000 km. Konkurrentët të ofrojë një total prej 15 000 km.

Fabrika Periudha e garancisë - tre vjet ose 150 000 km - me siguri tejkalon atë të "të huajve". Për shembull, Isuzu NPR 75 garanci prej 2 vjet ose 100 000 km. Prandaj, ne vetëm mund të shpresojmë se prodhimi rus i kamionëve të mesme në detyrë në Nizhny Novgorod do të fitojë dashurinë e bashkatdhetarëve dhe jo vetëm.