Traktor MAZ-504

Në kohët e Bashkimit Sovjetik, Minsk Automobile Plant prodhuar MAZ-504. Traktor në bazë të prodhuara në periudhën nga 1965 në 1970. Më vonë, disa modifikime janë zhvilluar në bazë të tij. Kjo ishte pak më e ulët.

"Gold Series"

MAZ-504 është pjesë e serisë "artë pesë-qindta", e cila solli popullaritetin e prodhuesit. Modele e kësaj serie janë mbledhur nga komponentë krejtësisht të reja dhe mekanizmave që nuk janë përdorur më parë në ndërmarrje. Pra, ata janë dizajn të ndryshme kabinës, një motor më të fuqishme, një bazë më të shkurtër, Amortizatore largpamës shoku dhe drejtues hidraulike. Më shumë se dyzet vjet modeli i kësaj serie është lider në treg.

MAZ-504 ka zëvendësuar modelin me një indeks të punës prej 511. dallimi kryesor nga paraardhësi i tij qëndronte në faktin se ajo është projektuar për udhëtime të gjata me rimorkiot dhe gjysmë-rimorkio. Tipper MAZ-511 nuk ka pasur mundësi të tillë.

Në bazë të këtij modeli janë prodhuar disa ndryshime:

• MAZ-504B, e cila kishte një gjysmë-kamion me një makinë hidraulike. Përveç kësaj, dallimet tjera nga versioni bazë kishte një modifikim.

• MAZ-504B. Projektuar për përdorim në trafikun ndërkombëtar. model të ndryshëm motor më të fuqishme.

Specifikimet MAZ-504

Modelet e para, zbriti nga transportues në vitin 1965, mori një indeks të punës së 504. Së bashku me towbar secili peshon 14.4 ton. Ngarkesa e lejuar në bosht e pasme ishte 10 ton. Wheelbase është 3.4 metra. Ky version i njësisë së pushtetit mans me një prodhim prej 180 kuaj-fuqi. Kjo ishte një motor katër-stroke me gjashtë cilindra YaMZ-236. Konsumi i karburantit në mesatare ishte 32 litra në njëqind kilometra.

Boats motor sistem ftohës është mbyllur. transmetimit mekanik. kuti e shpejtësisë kishte 5 shpejtësi. Bashkim thatë-lloj dy-disk.

Sistemi i frenave përbëhet nga dy lloje të frenat dhe pedale e frenave parkimi. frenave pneumatik këmbë, të gjithë-wheel drive. Përveç kësaj, ajo ka qenë instaluar frena ndodhet qendra parkimi. Ata të dy kanë punuar në kurriz të pads frenave përcaktuara.

type zotëruar frame. Rimorkimi pajisje është i "priza" llojin. Suspension sustë, të plotësuar nga hidraulike përthithës teleskopike shok.

kabinë

MAZ-504 u montuar taksi çeliku me pa kapuç, por me dy dyer. Ajo ishte instaluar në motor. Për mirëmbajtjen tezgë mbështetet në një kënd prej 45 gradë. Fixed taksi mekanizëm të sigurt mbyllje, e cila nuk ka dhënë kabinë përmbysur edhe gjatë aksidentit.

Kabina vendosur shoferin dhe dy pasagjerë. vendin e shoferit pasur disa rregullime në pozicionin. Për pjesën tjetër ka pasur një që fle. Për ruajtje të përshtatshëm dhe mjetet janë kuti të veçanta.

Nga opsionet e tjera janë ngrohje dhe ventilim. Ata ishin ndriçuar në pult. Për ndriçim kabinës është dhënë një tavan sipërme.

MAZ-504 modeli i prodhimit të përfunduar në vitin 1970, kur ajo u zëvendësua nga një version i përmirësuar i MAZ-504A.