Të gjitha makinat janë të ndarë në disa kategori dhe lloje. Fabrika regjistron çdo model është caktuar për një klasë. makinë Krahaso është subjekt i kritereve të rrepta. Class makina të vogla përfshin makina me kapacitet motor deri në 90 kuaj-fuqi, klasa e makina garash është shkalla e ndryshme e shpejtësisë më të madhe se 240 km / h. Class ekzekutiv - një makinë luksoze, të butë dhe të qetë në lëvizje. Makina sportive janë të njohura nga e jashtme karakteristike, linjat e shpejta trupit ulur ulët dhe motor torquey.
Çdo automjet ka një sërë karakteristika të dallueshme. Megjithatë, çdo model ka pronën me kalimin e kohës për të humbur sharmin e tij. Atëherë prodhuesi merr përsipër për të rinovuar. Krahaso makina kaluar tashmë një pjesë të jetës së tij, me modelet e reja nuk janë zakonisht në favor të ish. Në industrinë e automobilave ka një gjë të tillë si një modifikim. Kjo do të thotë se çdo makinë mund të ndryshohet duke ndryshuar strukturën dhe të jashtme, por markë dhe makina klassnost kategori do të mbetet e njëjtë. Ndonjëherë modifikim është kardinal, makina pas ndryshimit ndryshon formën e saj në mënyrë që ajo është e pamundur të dihet. Në rastin e makinës thellë ndryshimit merr emrin shtesë si një zgjatje e bërthamës, për shembull, Opel Kadett Turbo ose Mercedes 220 lundrimit. mundësi të panumërta. Kjo shumëllojshmëri e modifikimeve bën të mundur për të krahasuar rregullisht makina të kategorive të ndryshme dhe të zgjidhni opsionet më të mira për prodhimin e mëtejshëm.
Më shpesh, makina e re është krijuar në tri versione, dallimi kryesor mes tyre është forma e trupit. Kjo është një makinë me një trup "sedan", "hatchback" dhe "të gjithanshëm". trupi metalik Sedan është i ndarë në tri compartments: një motor për vendosjen e motorit me nyje të lidhura dhe inerte, atëherë kabina për shoferin dhe pasagjerët, dhe në fund të bagazhit. Në autoveturave motori është ndarë gjithmonë nga ndarje të pasagjerëve, ndarja ngushtësi është parakusht për kryerjen e makinës. trungu Sedan është izoluar edhe një ndarje të veçantë.
Bodywork "hatchback" është disi e ndryshme. Engine ndarje si sedan, ndarë hermetikisht nga ndarje të pasagjerëve, por trungu është një vazhdim i hapësirës kabinës, ndarëse jo. Roli i ndarëse kryen prapa pjesën tjetër, por ndarja e bagazhit dhe pasagjerëve në një trup "Hatchback" thjesht konvencionale. I ndenjësen e pasme dhe në derë e pasme qelqi montuar bar horizontale të fibreboard presion, ngjit mbi me një leckë të trashë. Dallimi themelor në mes të një makine me një trup "hatchback" nga makina të tjera - një dalë të shkurtër pasme dhe si rezultat, ulur volumin e bagazhit. Avantazhi i hatchback - një derë e pasme të madhe. Kur dera është e hapur e lehtë për të ngarkuar çdo ngarkesë.
Karakteristika të ngjashme me ato të hatchback ka trup kamionçinë e cila është ndërtuar në të njëjtën mënyrë. Krahasimi i makinave me një trup "hatchback" dhe trupit "qytetin" e zbulon një ndryshim të rëndësishëm. Turne në pjesën e pasme është shumë më e gjatë, e cila i jep një fitim të konsiderueshme në vëllimin e hapësirës bagazhit. rear dera Hapja veturë është më e drejtë, dhe kjo i jep mundësi për shqyrtim të gjerë. Për disa modele, dera e pasme mund të vendoset në një pozicion të pjerrët, si një hatchback, por dalë e pasme e makinës zgjatet në çdo rast.
Ky lloj trupi quhet "liftback". Megjithatë, ky lloj i përhapjes nuk ka marrë shumë për shkak të shqetësim në përdorimin derë e pasme. Automjeteve Krahasimi i karakteristikave të - kjo është mënyra më e mirë për të identifikuar dizajn më të suksesshme. Dhe në qoftë se ne përdorim në prodhimin e rezultateve që mund të japin një krahasim të makinave në parametrat, në të ardhmen e afërt do të ketë një makinë të re moderne përfshin cilësitë më të mira të paraardhësve të tij.