CVT: Çfarë është kjo? Le të shqyrtojmë

Ka një numër të pafund të mënyrave të lejueshme, kur automjeti është në lëvizje. performance optimale motor mund të sigurohet vetëm nëse numri i fazave në gearbox do të jetë i pafund. Në këtë rast është e përshtatshme për të përdorur një CVT. Çfarë është ajo? Ajo është vetëm në llojin momentin e gearbox, e cila lejon transformimin stepless e raportit gear ndërmjet motorit dhe transmetimit. Kjo do të thotë se çdo operacion automjet mund të punojnë me vlerën më efektive të raportit gear, sesa mesatarja, në mishërime të tjera të transmetimeve.

CVT: Çfarë është ajo?

Me funksionimin e vazhdueshëm të motorit Efikasitet më i lartë i arritur në zonën e revolucioneve optimale, dinamika më cilësor funksionimit, reduktimin e emisioneve toksike. Këtu raporti gear është ndryshuar normalisht në vend të hap pas hapi, në mënyrë që automjetet e tilla janë karakterizuar nga smoothness. Jeta e shërbimit të komponentëve të transmetimit është rritur për shkak të mungesës së jerks gjatë ndryshimeve veshje, ajo është kjo dhe karakterizohet nga variator. Çfarë është dhe çfarë është ajo për të? Kjo pajisje lehtë, strukturë e thjeshtë, dhe besueshmëri të mjaftueshme. Si transmetimet automatike, ajo është projektuar për të hequr qafe të shoferit nga detyrimi për të zhvendosur.

mangësi

Tani që është e qartë se çfarë është Variator e mirë (se çfarë është ajo, ju tashmë e dini), shtrohet pyetja nëse kjo është gearbox ideal. Jo. Disavantazhi kryesor i këtij opsioni është se ajo është fërkimi që nuk është duke punuar për shkak të shpejton, dhe për shkak të fërkimit, kështu që është në gjendje të transmetojë një çift rrotullues të kufizuar. Kur ajo tejkalon sipërfaqet e punës do të kaloj, duke çuar në një veshin intensive. Ajo flet për pamundësinë e përdorimit të saj në lidhje me një motor të fuqishëm.

CVT nuk toleron punën e gjatë në mënyrë të ngarkesës maksimale. Ai shpejt veshin jashtë në jerks të mprehta dhe frenim karakteristike e stilit sportiv ngarje. Elementet e këtij opsioni - një lëvizje të butë të qetë.

Çfarë është parimi i saj i veprimit?

Në këtë moment, dy lloje të automjeteve të përdorura: Kupë dhe V-rrip. E dytë përmban një palë rrotull rrëshqitje midis cila rripin tendoset. Një nga pulleys është e lidhur me motor, si plumbi, dhe e dyta me rrota - shtyrë. Rrotullat rrëshqitje, e cila është e përbërë nga pjesët. Kur ata vijnë së bashku, ka një rrip shtyjnë jashtë, dhe kur rrip razdvizheniya dështon. Radii në të cilën lëviz rrip, ndryshimi sinkrone. Rezultati i kësaj është një konvertim të qetë e raportit të transmetimit, nëse rrezja makinë rrotull është më pak se skllav, atëherë transferimi do të reduktohet, ndryshe - në rritje.

Tore CVT përfshin përdorimin e konike disqe në vend të pulleys rrëshqitje dhe rripin zëvendësuar nga rollers. Drive pjatë shoqëruar me bosht me gunga motor, dhe skllavi - transmetimin. Rollers janë ngritur kundër disqe dhe të transmetojë çift rrotullues. Riparimi dhe CVTs në raste të tjera përfshin zëvendësimin e pjesëve të veshur me të reja.