BMW 525 - legjendë bavarez

Nëse ju pyesni vizitor e parë në rrugë, e cila markë gjermane ai e di, të gjithë do të thërrasë të tre gjigandët nuk janë evropiane vetëm, por tregu global e makinave: Mercedes, BMW dhe Audi. Ajo është në mesin e tyre vazhdimisht luajtur betejën për konsumatorët. Ata kanë zbatuar teknologjinë më të fundit në zhvillimin e saj. Makina në këtë klasë dhe ka arritur nivelin e cilësisë se markave të tjera mjaft të vështirë për të konkurruar me ta. Ne nuk do të shkojnë në detaje, por le të flasim për BMW 525. Ky model ishte popullor jo në një brez. Pak dalluar shënuar BMW. Pra, nëse kapaku trungu është i bashkangjitur etiketën «BMW 525", kjo do të thotë se makina i përket serinë e pestë, dhe nën kapuç e motorit të tij 2.5-litra është instaluar.

525 filloi jetën e saj përsëri në vitin 1972, kur drita erdhi brezit të parë 5-Series. Së bashku me të filluar një epokë të re, sepse në të njëjtën kohë futur makinën W124 Mercedes dhe Audi - Model 100. Pra, të dy konkurrentët kanë zhytur në harresë, dhe lloji i serisë pestë është ende në vazhdim. Gjenerata e parë e krijuar një zhurmë. Prioriteti kryesor i inxhinierëve BMW ka qenë gjithmonë një shpërndarje pesha ideale. Pra, ajo ishte shkaku i një trajtimit të madhe, pavarësisht nga rear-wheel drive. Për më tepër, në brezin e parë u integruar në pjesët e pezullimit të aluminit, të cilat lejojnë për të reduktuar peshën e pjesëve të pa humbje të fuqisë. Kështu, trajtimi ka qenë një aspekt kyç që lartëson BMW 525 mbi konkurrencën në të gjithë historisë së prodhimit.

Tani e konsiderojnë njësitë e pushtetit, të cilat janë instaluar në këtë model. Me kapacitetin e tyre ne kemi identifikuar. Tani ajo duhet të theksohet se konfiguracioni gjithashtu ka bërë një traditë: motori ishte një gjashtë cilindra të rregulluar në një rresht. Gjenerata e parë ishte e pajisur me motor 150-kuaj-fuqi, e cila është shpenzuar 10.9 litra benzinë. Ajo duhet të thuhet në atë kohë ishte një rezultat i mirë. Për një motor i tillë ofrohet fillimisht një manual 4-shpejtësi, makinë optional njëjta ngjashme ishte në dispozicion. Përveç kësaj, rrethi ishte instaluar frenat disk.

Fuqia BMW E34 525 u ngrit për 20 kuaj-fuqi mbi brezin e mëparshëm, dhe tani ajo ishte 170 kuaj. mekanikë numri fazat është rritur në 5, dhe transmetimi automatike mbetet e pandryshuar. Kjo është, pa dyshim, ka shtuar dinamizmi BMW 525. Features janë shumë më mirë. Për shembull, norma u reduktua në 9.5 litra, dhe përshpejtimin deri në 100 km / h tani merr vetëm 9.5 sekonda në vend të 10.2. Në përgjithësi, progresi është i dukshëm.

Gjeneratës së tretë 5-Series ishte fillimisht plotësisht i lirë nga një motor të tillë, por në vitin 2000, BMW 525. pronarët e rinj Shqyrtime u lirua thënë se cilësia e këtij modeli është superior për të gjithë të tjerët. Tani vendosur nën kapuç "e një tufë prej 192 kuaj." Konsumi, megjithatë, mbetet i njëjtë, edhe pak ulur: 9.4 litra për njëqind kilometra. Automatike në fund mori fazën e pestë.

Apoteozë e "pesë", ishte trupi i E60, i cili kishte një motor 197 kuaj-fuqi. Këtu nuk ka koment, pasi reputacioni i markës është i njohur për të gjithë. Unë duhet të them vetëm se të gjitha transmetimet janë 6-shpejtësi. Përveç kësaj, konsumi është ulur nga dy litra, në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Tani makina djeg 7.4 litra. Very nice!

BMW 525 - kjo nuk është vetëm një makinë, kjo është një model portreti që lëvdonin "bavarezët" me 325.