Si funksionon termostati në makinën tuaj? Parimi i funksionimit

Asnjë i makinave moderne nuk është i plotë pa një sistem të ftohjes. Se ajo merr të gjitha të ngrohur nga motori kur përpunimit përzierjet djegshme. Pistons të lëvizur, përzierje djegiet, respektivisht, kanë nevojë për një shpërndarje të mirë të ngrohjes. Në artikullin e sotëm ne do të kushtoj vëmendje për një nga komponentët kryesore të sistemit të ftohjes - termostat. Si e bën termostatin në makinë, strukturën dhe speciet e tij - më vonë në këtë artikull.

Dizajni dhe faqosja

Në shumicën e automjeteve element aktiv është e vendosur në pjesën e sipërme të motorit. Veçanti vendndodhjen e saj varet nga markë e makinës dhe ndërtimin e pederast. Për shembull, në automjete "gazelë" me motor ZMZ-405 Ky element është e vendosur pranë krye të radiator - pranë mbuluar valvula. Ajo lidh tuba radiator dhe hoses nga rezervuari zgjerimit. Para se të përshkruar se si termostat është në makinë, pajisja do të konsiderojnë atë. Me dashje, element është një valvul predispozuar brenda aluminit (por zakonisht bronzi) strukturë. Gjithashtu ajo ka lojëra elektronike të vogla - ata kanë nevojë për të çarë e xhaketës xhepat e ajrit. Brenda llambë është vendosur cilindër. Në këtë të fundit ajo ka një element të ftohjes, e cila, kur duke arritur një temperaturë të caktuar pistoni lëviz lart.

Parimi i funksionimit

Si funksionon termostati në një makinë Vaz-2114? Hapat algorithm e elementit nuk ndryshon nga e njëjta "sixes", "një duzinë", dhe të tjerët. Kur ndezjen është ndezur, pika është jofunksional (mbyllur) shtet. Si funksionon termostat? Një lëng i veçantë që është brenda ajo fillon të nxehet. Pas motor warms up për të operuar 90 gradë, pistoni (nuk duhet të ngatërrohet me faktin se cilindra) automatikisht do të kalojë në regjimin e ftohjes. Sistemi ka dy qarqe: The rreth të vogël dhe të madh. Kur makina është e ftohtë, termostat nuk ngrohet vetëm lëngshme të depërtojnë në një rreth të madh. Nëse kjo ndodh, makinë warms up sa më shpejt që keni nevojë për të. Si funksionon termostati në një makinë Vaz-2110? Ky element mbyll qarkullimin antifriz të përshkruajë të madh në temperatura deri në 80-90 gradë. Nga rruga, ajo mund të jetë e ndryshme në varësi të modelit termostat. Dalluar "verë" dhe "dimrit" option. Në rastin e parë, ushqim i dytë, rrethi themelore kryhet në një temperaturë prej 70-72 gradë Celsius. "Winter" është një opsion nuk do të kalojë deri antifriz derisa ajo është ndezur në 80-85 gradë. shoferët me përvojë janë të rekomanduara për të ndryshuar modelin termostat, në varësi të sezonit të automjetit.

llojet

Përveç stinëve, elementet e të dhënave janë të ndarë në llojet e mëposhtme:

• Odnoklapannye.
• Dy faza.
• Dy valvula.
• Elementet me kontroll elektronik.

Si funksionon termostati në një makinë Vaz-2106? Detyra e secilit prej tyre - bllokuar rrjedhjen e lëngut ftohës në radiator deri motorit nuk është ngrohur deri në temperaturat që veprojnë. Secili nga specie ka pro dhe kundra, si dhe dallimet në pajisje dhe të çmimeve. Lloji i parë (odnoklapanny) shumë i dobët dhe të paaftë për të siguruar përshtatjen e antifriz në qarqet e makinave moderne. Dy valvula dhe një mekanizëm me dy faza është më praktike. Ajo është instaluar në shumicën e makina e brendshme dhe makinat e huaja më të vjetër. Fakti që sistemi i ftohjes vepron nën presion të lartë. Është e vështirë për të kapërcyer një valvul. Për raste të tilla të vendosura nga llojet më të fuqishme të thermostats. Pas arritjes së temperaturën operativ, e parë pjatë të hapur të vogël (pasi ajo kërkon më pak forcë për të kapërcyer presion). Ajo pastaj tërheq pjesën më të madhe kryesore. Ajo, nga ana tjetër, hap një pasim të plotë për ftohës në sistemin.

elektronik

Kjo është më e thermostats moderne dhe të avancuar të tipit. Karakterizohet nga funksionalitetin e madhe. Si funksionon termostat? Ajo është e pajisur me një sistem të kontrollit elektronik, në sajë të cilit motor të plotë dhe të lirë cikli ftohje. Sistemi punon "në makinë." Megjithatë, jo të gjitha makinat moderne ajo është zbatuar. Fakti se makina e tij funksionale duhet të jetë i pajisur me kompjuter në bord. Ishte ai që kryen një operacion të lexuar dhe përpunimin e informacionit mbi temperaturën e ftohës në sistemin. Disa makina janë të pajisura me dy thermostats. variant i tillë i përbashkët për automjetet me të dyfishtë të sistemit të ftohjes motor. Termostat i parë kryen motor ftohjes funksionin, dhe e dyta është përgjegjës për ngrohje substancë specifike kimike që ngre pistoni. Ky dizajn shfaq në inxhinieri kohët e fundit. Nga rruga, termostat është përdorur për herë të parë në vitin 1922.

Si të kontrolloni nëse ajo punon?

Termostat - një gjë shumë e nevojshme në makinë, dhe dështimi i tij mund të çojë në motor mbinxehje. Dhe kjo është e mbushur me riparime të kushtueshme, sepse në rast të mbinxehje menjëherë "është" kreu dhe bllok. Për të gjetur nëse anëtari operativ apo jo, mund të jetë në dy mënyra.

Kontrolloni "në vend"

Për ta bërë këtë, ne nuk kemi nevojë për nxjerrjen termostat jashtë. Ngrohtë motor në temperaturën operativ. Pastaj kthejnë atë dhe për të marrë zorrën e sipërme radiator. Diametri i saj është rreth 5-6 centimetra. Butësisht prekin dorën atij. Në qoftë se sensor temperatura motor në panelin e tregon se ajo është e ngrohur (90 + gradë), dhe ky tub ftohtë, do të thotë që element e ka veshur. Në këtë rast, ajo duhet të zëvendësohet me një të re. Valvula nuk është në gjendje për të hapur dhe për shkak të saj ndaloi qarkullimin e antifriz në sistemin radiator.

mënyrë kombëtare

Kjo nënkupton një çmontimin e komponentëve dhe provë atë "direkt".

Për ta bërë këtë, të marrë ndonjë (pllakë hekuri për 1 litër) enë, të mbushur atë me ujë dhe hidhet në element. Që nga termostat vepron duke rritur temperaturën në valvula e ujit duhet të hapë të valë.
Kjo mund të shihet me sy. Nëse uji vlon, por pistoni nuk lëvizin, kjo do të thotë se artikulli është i dëmtuar, ajo duhet të ndryshohet urgjentisht.

Mos harroni se në rast të sistemit të meta termostat gjithmonë do të punojnë në një rreth të vogël - makinë do të shpejt shpejt.
Gjithashtu, kur blejnë një element të ri vini re shënimin. Çdo element është vulosur temperaturën në të cilën valvula hapet. Mos blej një termostat në 85 gradë në vend të 70 - kjo do të çojë në mbinxehje të shpeshta. Blej atë me shënimin që ishte më parë në makinën tuaj.

Pra, ne kemi realizuar artistikisht se si të punojnë termostat në një makinë Vaz-2108-2114.