Makina, Makina
Zgjidhni makinën tuaj. CVT apo automatik - e cila është më e mirë?
Në brezin e fundit të makinave mund të jetë i instaluar dy transmetimet mekanike dhe automatike. Përveç kësaj, nuk është aq e rrallë makinë çeliku pajisur me variator. Nëse mekanika janë të gjitha relativisht të qarta, siç është rasti me dy të fundit? Pra, kur blejnë një makinë të re ose të përdorur për blerësin merr pyetjen legjitime: CVT apo automatik - e cila është më e mirë? Para se të përgjigjem atë, ju keni nevojë për më shumë detaje për të mësuar një gjë. Gjegjësisht, çfarë është dallimi në mes ndërrues automatik nga variator.
Transmission Automatic
automatik të transmisionit (transmetimit automatike) themeluar në fillim të shekullit XX, dhe zbatimi i saj fillestar, ajo e gjeti në industrinë e ndërtimit të anijeve. Ajo është konsideruar shpikësi i shkencëtarit gjerman Fettinger, ofruar transmetimin hidrodinamike, lëshoi motor dhe helikë.
Disi më vonë, në të dyzetat e shekullit të kaluar, automakers amerikane automatike kuti Hydramatuc janë instaluar në makinat Oldsmobile. Që nga ndërtimi automatike përbërë nga dy elemente themelore (një converter çift rrotullues dhe gearbox vetë drejtpërdrejt), pak ndryshim - përsosur vetëm. Çift rrotullues converter që zëvendëson tufë lejon të zhvendoset ingranazhet pa probleme, pa jerks, dhe gearbox, i cili përbëhet nga disa palë ingranazhet e bën të mundur për të ndryshuar raporti gear. Para se të përgjigjet në pyetjen: CVT ose automatike - kjo është më mirë për të peshojnë pikat e forta dhe të dobëta të çdo lloji.
Përparësitë e transmetimit automatike:
- lehtësimin e lëvizëse;
- rritjen e burimeve si tufë dhe të motorit;
- reduktuar konsumin e karburantit kur duke përdorur transmisionin gjashtë shpejtësi automatike.
Mangësi e transmetimit automatike:
- karakteristike varfër dinamik;
- automjete të pajisura me transmision automatik me katër faza, të ketë një konsum në rritje të karburantit;
- kompleksitetin e riparimit;
- nevoja për zëvendësim të shpeshta e vajit (krahasuar me mekanikë);
- Përdorimi i kufizuar në temperatura të ulëta.
CVT
Variator stepless mund të përmendet një specie e transmetimit automatike. Kjo nuk është në të gjitha shpejtësi. Strukturore, variator përbëhet nga dy rrotull (masterplaneve dhe shtypësve) që ndodhet përballë njëri tjetrit dhe të lidhura me një rrip trapezoidal. Kone janë gjysmave Variator, dhe shtyjnë zhvendosur që ndryshon sasinë e çift rrotullues nga makinë rrotull sa më të shtyrë.
Parimi i operimin dhe mirëmbajtjen e pajisjes është sigurisht më e lehtë dhe më funksionale. Megjithatë, do të ishte gabim të pohojnë pa mëdyshje se mundësia për të zgjedhur nëse janë apo CVT automatike, ajo është më mirë për të blerë një CVT. Megjithë avantazhet e tij, ajo gjithashtu nuk është pa mangësi.
Avantazhet e variator:
- rritur dinamika;
- konsumit të ulët karburanti;
- operacion të qetë;
- rritur jetën e motorit;
- lehtësinë e përdorimit të automjetit.
Disavantazhet e variator:
- komplikuar (dhe më e rëndësishmja - të kushtueshme) riparim;
- nevoja për zëvendësimin rrip çdo 100-150000 km .;
- Disponueshmëria e elektronike të sofistikuara, dështimi i të cilave mund të "fluturojë në një shumë të holla";
- përdorimi i vajit të veçantë.
në përfundim
Kështu, CVT apo automatik - e cila është më e mirë? Duke gjykuar nga karakteristikat teknike, atëherë karakteristikat dinamike të variator, natyrisht, më i mirë se transmetimit automatike. Përveç se - qetë ndryshimet e marsheve dhe konsumin më të ulët të karburantit. Megjithatë, makinë është shumë më e lehtë dhe më e lirë për të riparuar. Edhe pse, në qoftë se e keni blerë një makinë markë të re, e cila është e mbuluar nga garanci, ju mund të zgjidhni dhe të CVT. Në çdo rast, përgjigje të qartë në pyetjen: cila është më e mirë - ose QAP automatik, ndoshta, nuk do të jetë në gjendje të japin një, por për shkak se zgjedhja e fundit është plotësisht deri në ju.
Similar articles
Trending Now