Vaz-2114, sensor shufër me gumga: pajisja, operacioni dhe gabimet e mundshme

Makina Vaz-2114 sensor shufër me gumga luan një rol të rëndësishëm. Për injeksion të saktë dhe ndezjen takohet me një shumicë të pajisjeve të cilat janë të lidhura me një njësi të kontrollit elektronik. Sa më shumë sensorë në sistemin e motorit, aq më mirë do të punojë, do të jetë më pak Konsumi i benzinës dhe fuqi më të lartë. Për herë të parë në modelin sensor shufër me gumga Vaz-2114 filloi të vendosë në vitin 2007. Para kësaj, ne e bëmë pa të. Por ajo që është në dobi të duke e përdorur atë? Kjo pyetje duhet të studiohet më në detaje.

Çfarë është sensor shufër me gumga?

sensor pozicioni shufër me gumga Vaz-2114 i cili ka - një pajisje që monitoron statusin e valvulave (të hapura apo të mbyllura janë). Ajo është quajtur gjithashtu detektor faza. Ky përcaktim është gjithashtu e vërtetë. Prandaj, ajo mund të përdoret. Përshtatet pajisjen si motore vosmiklapannye (gumga single) dhe valvulës 16 (me dy camshafts). Puna e tij është e bazuar në efektin Hall - ashtu si në contactless distributor ndezjen. Vetëm funksionet e tjera është shufër me gumga sensor (Vaz-2114). Simptomat janë diskutuar më poshtë.

Nuk janë dhëmbët në shufër me gumga. Distanca në mes tyre është e barabartë. Por në një moment të dy dhëmbët e humbur. Dhe në momentin kur ky kalim është e kundërt me detektor faza, pistoni në cilindër e parë është vendosur ose në pjesën e poshtme, ose në qendër të lartë të vdekur. Në këtë pikë, furnizimi me njësinë e kontrollit elektronik një sinjal në të cilën një algoritmi hedhur. Për shkak të kësaj mikrokontrolluesi kupton se pistoni e cilindrit të parë në një nga pozicionet ekstreme.

sinjal lexim

Signal - kjo është një impuls i tanishëm, e cila është e qartë njësia e kontrollit. Megjithatë, kompjuteri regjistron dy shtetet kanë atë apo jo. Kjo është për të gjeneruar një impuls në Vaz-2114 sensor shufër me gumga dhe instaluar. Mikrokontrolluesi proceset pulsin dhe e krahason atë me të gjitha të dhënat që janë marrë me pajisje të tjera të ngjashme. Next vjen ndërtimin e një lloji të tre-dimensionale graphics, e cila është imponuar në kartë karburantit. Në rast të mospërputhjes ndodh rregullimin e parametrave të ndryshme të ndezjes ose injeksion kohën.

Natyrisht, një grafik është ndërtuar brenda kontrollues, dhe kjo mund të parashikoj vetëm nëse njësia e kontrollit është e lidhur me pajisje diagnostike. Rregullimi bëhet në mënyrë të vazhdueshme gjatë operacionit të motorit. Vlen duke i kushtuar vëmendje për faktin se motorët Otto nuk pajisur me pajisje të tilla. Në e parë Vaz-2114 sensor shufër me gumga nuk është i instaluar, si dhe paraardhësit e tyre - Vaz-2109.

Si për të përcaktuar dëmtimin e DB?

Por si për të kuptuar se çfarë është sensor gabuar shufër me gumga? Parregullsitë Vaz-2114 ballafaquar lidhur me pajisjet e leximit të kenë simptoma të ngjashme. Nëse operacioni çrregullt e motorit, ai fillon të "troit" dhe kompjuteri në bord tregon rrit konsumin e benzinës. Këto simptoma janë të zakonshme për shumë dështime. Nëse ne flasim konkretisht për fazat e sensor, sigurohuni që ju të merrni kodin gabim 0340 ose 0343. Shifrat tregojnë se meta sensor pozicion shufër me gumga ose ka një ndërprerje në qark saj.

Njësia e kontrollit motor merr një sinjal me pa FS. Si pasojë, nuk ka rregullim të kohës ndezjen. Driving operacion motor me ndryshuar. Njësia e kontrollit fillon të punojë në alternative, "emergjente" hartë e karburantit. Ajo përjashton sinjalet e një sensor. Në mënyrë të ngjashme, njësia e kontrollit elektronik sillet në rast të dështimit të sonda lambda (sensor oksigjen).

inspektimi vizual

Si rregull, në shumicën e rasteve mungon inspektimin vizual të makinave të Vaz-2114. shufër me gumga sensor kështu që ju mund të kontrolloni edhe. Shumë shoferët nuk shikoni nën kapuç, kështu që shpesh ata janë të prerë telat, shkatërroi kabinetin, dhe kështu me radhë. D. Para kryerjen e riparimeve, sigurohuni që përplasje fatale dhe vetëm nevojë për një zëvendësim. Kjo punë zhvillohet në disa faza:

1. Para së gjithash të inspektojë detektor faza. Shiko për dëmtimit mekanik mbi të. Nëse ka ndonjë çarje, patate të skuqura, menjëherë të ndryshojë pajisjen.
2. Inspect kontaktet që kam bërë lidhjen. Në qoftë se ata kanë një lagështi ose ndryshk, hiqni atë. Kontrolloni operacion. Shumë shpesh shkaku i performancës së dobët është mungesa e kontaktit apo lagështisë në prizë. E njëjta gjë vlen edhe për të oksidimit.
3. Kontrolloni instalime elektrike për qarqeve të hapura dhe të shkurtër.

Kryerja zëvendësim: pikë përgjithshme

Për fat të keq, një inspektim vizual nuk mund të japë një përgjigje të saktë për pyetjen se pse nuk punon sensor faza. Për këtë arsye, ju duhet të çmontimit motor për të marrë për pajisjen dhe për të provuar atë (dhe zëvendësimin). Të gjitha llojet e motorëve kanë veprim të përbashkët. Por, si për të kontrolluar shufër me gumga sensor (Vaz-2114)? Ja se çfarë ju duhet të bëni:

• Hiq terminali minus e baterisë. Kjo do të sigurojë sigurinë në punë.
• Përgatitja e mjeteve: wrenches, kacavida, kokën dhe rrapëllimë.

Kjo është ajo, ju mund të filloni për të riparuar.

Zëvendësuar motorëve 8-valvul

Procedura është si vijon:

1. Gjej vendndodhjen e pajisjes: në pjesën e lartë të motorit, në të djathtë të strehimit filtrin e ajrit.
2. Është raportuar një sensor rrufe shufër me gumga. Unscrews kyç 10 e tij.
3. Hiq DF.
4. Vrima sensor për mbylljen e një leckë të pastër, për të parandaluar pluhurin dhe i poshtër nuk bien.
5. Kryen një inspektim vizual të pajisjes.
6. Në prani të sasive të mëdha të fëlliqur hequr atë në sipërfaqe sensor. Mundohuni të përjetojnë atë në punën e përcaktimit në vend. Në qoftë se ju nuk e ndihmoni - nevoja për zëvendësim sensor.
7. Edhe në qoftë se instalimi i pajisjes së re nuk jep fuqi, dhe gabimi ende ndodh, arsyeja qëndron në faktin se gear është zhvendosur në shufër me gumga. Dhe ne kemi nevojë për një artikull të ri të ngjashme, në vend të një sensor cam (Vaz-2114). çmimi i saj, nga rruga, është rreth 300 p.
8. Nëse faji ndodh pas zëvendësimit (pushim) rripin e kohës, është e mundshme, kur ju instaloni atë zhvendosur një dhëmbë pak. Çmontimit slot kohën dhe kontrolloni etiketën.

detektor faza motor 16-valvula

E gjithë procedura në përgjithësi të ngjashme, por ka edhe dallime:

• E vendosur në makinë Vaz-2114 detektor faza nën kanal, pranë shufër me gumga parë.
• Hiq grilë.
• Dy bolts fiksim DF zhvidos, duke përdorur një kokë 10 dhe një kordon zgjatues.
• Sigurohuni terminalet janë të pastër dhe jo të dëmtuara.
• Nëse ka defekte, të instaluar një pajisje të re.
• Ju nuk mund të aplikoni sealant ose nënshkrimin. Site instalimit është mjedis shumë agresive. Ka vazhdimisht ndryshime në temperaturë të ndodhë.

Në këtë riparim është e përfunduar. Pas instalimit të sensor ri motori fillon të punojë në një mënyrë ideale, konsumi i benzinës kthimit në nivelin e mëparshëm, zhduket trokitur dhe "duke e bërë". Vlen duke i kushtuar vëmendje për faktin se zëvendësimi i motorëve vosmiklapannyh bërë një pak më e lehtë - nuk ka nevojë për të çmontuar grilë. Pas riparimit, të jetë i sigurt për të kontrolluar funksionimin e motorit me anë të skaner diagnostike.