Çfarë është CAN-Bus, dhe çfarë është ajo për të?

Në këtë moment, pothuajse çdo makinë modern përbëhet nga mbi-bord kompjuter, sisteme ABS, EBD, dritare pushtet dhe shumë pajisje të tjera elektronike. Tani, kjo teknikë mund të kontrollojë jo vetëm mekanike, por edhe sistemeve pneumatike dhe hidraulike. Edhe motori nuk mund të bëjë pa elektronikë. Kjo është një pajisje të veçantë - CAN-autobus. Kjo është në lidhje me të diskutohet sot.

Historia e shfaqjes

Koncepti i mund-autobus u shfaq në 80 të shekullit të kaluar. Atëherë kompania e njohur gjermane "Bosch", në bashkëpunim me firmën "Intel" ka zhvilluar një pajisje të re dixhitale për transmetimin e të dhënave, e cila është quajtur kontrollues Area Network.

Çfarë mund të bëjë ajo?

Ky autobus mund të ndërlidhur të gjitha sensorë, dhe kontrollon blloqet që janë në automjet. Mund të mund të jetë i lidhur me immoblayzerom, sistemi SRS, ESP, njësi elektronike të kontrollit motor, transmetimit, dhe madje edhe airbags. Veç kësaj, gomë kontaktohet me sensore pezullimin, sistemit qendror mbyllje dhe kontrollin e klimës. Të gjitha këto mekanizma janë të lidhura në mënyrë të plotë-duplex me një normë të dhënave deri në 1 Mbit / s.

CAN-autobus: Përshkrimi dhe karakteristikat e pajisjes

Për të gjithë funksionalitetin e saj, ky mekanizëm përbëhet nga vetëm dy telave dhe një çip të vetëm. Më parë, për të lidhur të gjitha sensorë furnizuara me dhjetra CAN-autobus priza. Dhe në qoftë se në 80 vjet për secilin tel transmetojë vetëm një sinjal, atëherë tani kjo vlerë arrin qindra.

MUND gomave modern është gjithashtu e ndryshme në atë që ka funksionin e lidh me një telefon celular. unazë kyçe elektronike, kryen funksionin e kyç ndezjen, gjithashtu mund të jetë i lidhur me njësinë dhe për të marrë informacion nga njësia e kontrollit motor.

Është gjithashtu e rëndësishme që ky mjet mund të përcaktojnë problemin në funksionimin e pajisjeve të makinës dhe në disa raste të eliminuar ato. Kjo është praktikisht e paprekur nga ndërhyrjet, dhe ka kontakte të mira izolim. CAN-autobus është algoritmi shumë e komplikuar. Të dhënat që transmetohet nëpërmjet saj rreh, menjëherë shndërrohet në foto. Informacioni shërben si një udhëzues-tel 2 palë spirales. Ka edhe produkte të fibra, por ata janë më pak efektive në operacion, pra, jo aq shumë të zakonshme si opsionin e parë. Më pak gjasa për të përmbushur mund-autobus, e cila transmeton të dhënat nëpërmjet radios ose rrezet infra të kuqe.

Funksionalitetin dhe performanca

Për të përmirësuar performancën e kësaj pajisje, prodhuesit shpesh e shkurtojnë gjatësinë e telave. Nëse gjatësia e përgjithshme të autobusit do të jetë më pak se 10 metra, shkalla e informacionit do të rritet deri në 2 megabits për sekondë. Zakonisht në këtë mekanizëm shpejtësi 64 transmeton të dhëna me sensorë elektronike dhe kontrolluesit. Nëse autobusi është e lidhur me një numër më të madh të pajisjeve krijon disa qarqeve për marrjen dhe transmetimin e informacionit.

Nëse CAN-Bus do të zhvillohen më tej, ndoshta së shpejti do të jetë i instaluar plotësisht në të gjitha makina dhe kamionë, përfshirë edhe për familje.