Sistemi frenave VAZ-2109. Aparat VAZ-2109 sistem frenave

Sistemi i frenave Vaz-2109 të dyfishtë, është shtyrë hidraulike. Presioni aty është mjaft i madh, kështu që është e nevojshme për të përdorur hoses me tub metalik të besueshme dhe përforcim. Natyrisht, statusi i tyre duhet të mbahet në nivelin e duhur për të shmangur rrjedhjet ndodhur. Por përparësia e sistemit të përdorur në makinë është se në rast të ndërprerjes së një prej hoses, frenimit do të vazhdojë të kryhet nga dy rrota. Prandaj, e emergjencës do të shmanget. Në një çikë, ju mund të përdorni frenave parkimi.

Cilindër frenave kryesore

GTZ është më e rëndësishme, siç ishte me ndihmën e tij të krijuar presionin e nevojshëm në tubacione. Ajo përbëhet nga një pistoni i cili lëviz në një hapësirë cilindër, në një sipërfaqe të përkryer të sheshtë. Si përdoret vula unazë gome të cilat domosdoshmërisht duhet të zëvendësohet gjatë riparimit. Sistemi i frenave të makinave Vaz-2109 ka një efikasitet të lartë, kjo është arritur kryesisht përmes përdorimit të komponentëve të besueshme.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet me vaj e frenave kur automjeti është operativ. Nuk është sekret se ai është shumë agresiv, përmban një shumë të aditivëve që ofrojnë operacion të qëndrueshme. Vini re se compressive rritja lëngun e temperaturës ndodh, pra, ndryshon viskozitet e saj. Përdorimi i aditivëve ju lejon për të hequr qafe këtë efekt. Një minus - komponentëve shtesë të zhduket me kalimin e kohës. Masters përvojë të rekomandojë për të kryer zëvendësimin e lëngjeve në sistemin e të paktën një herë në çdo dy vjet.

Përforcues vakum

Nëse ju e dini pajisjen Vaz-2109 sistemin e frenimit, ju keni parë se në firewall (në mes të brendshme dhe pjesën e motorit) është një i madh, enë cilindrike, e cila është e lidhur me GTZ. Gjithashtu nga ky rezervuar është çorape me carburetor (nëse një sistem i tillë injektimit të karburantit të përdorura në makinë). Kjo është përforcues frenave vakum.

Ajo shërben për të lehtësuar ngarje. Me të është reduktuar nga disa herë përpjekje që duhet të aplikohet në pedale për të ndaluar makinën për të kryer. Rehati dhe siguri janë të garantuara. Të vlerësojmë përfitimet e përdorimit të këtij produkti, të përpiqet për të përzënë në e vjetër "Zhigulenko", e cila nuk ka përforcues vakum. Dallimi është i madh - të gjitha blloqet e levizjes japin goditje të këmbës dhe performanca frenimit është shumë e ulët.

caliper

Boshtin e përparmë montuar calipers janë presion fort pads në sipërfaqe disk. Gjatë kryerjes riparime Vaz-2109 sistemin e frenimit, për të zëvendësuar calipers rrallë drejtuar, pasi ata kanë një burim të madh. Kjo pajisje përbëhet nga një trup alumini, ku një hapje për kyçje në tub përmes zorrës. Tjetra është një vrimë në të cilën është i dehur i përshtatshëm, përdoret kur tundur sistemin. Vendosur brenda pistoni çeliku. Ai është të çojë në lëvizjen stoqeve.

Bashkëngjitur caliper përparme është bërë për të shpërndarës rrotës me dy bulonave. Në vend të punës, mos shtypni pedale e frenave, nëse heqjen e jastëk para. Kjo do të shkaktojë pistoni të shtrydh jashtë banesave. Mblidhni atëherë ajo nuk do të funksionojë. A pak më e lehtë të rregulluar sistemin e frenave mbrapa Vaz-2109. Ajo përdor një mbështetje, por ajo është në formën e një cilindër, në të dy anët nga të cilat ka Pistons. Me ndihmën e tyre, hollimit ndodh në anën pad.

kontrollues presion

Ky element ju lejon të bëni sistem më efikas të frenimit. Nuk është sekret se i tërë procesi i frenimit është kryer në 75% të rrotat e para. Dhe pjesa tjetër - e pasme. Por është vlerësuar vlera, kjo varet nga shumë parametra. Për shembull, shkalla e ngarkimit të makinës është e prekur, si dhe intensiteti i frenimit. Prandaj, është e nevojshme për funksionimin efikas të sistemit të frenave Vaz-2109 përpjekje të vetë-rregullimi shpenzuar në calipers para dhe rrotat e pasme.

Me këtë mekanizëm të thjeshtë zvogëlon presionin në tub në të cilën lëngshme është furnizuar me bosht e pasme. Fixing ajo është kryer me rreze pasme me një kllapa. Kur kryerjen e riparimeve duhet ndërprerë lidhjet paraprakisht trajtuar thekshëm lubrifikant. Për gjarpërues në skajet e tubave duhet të përdorni një çelës të veçantë. Ajo mund të blihet në automobil, ai rekrutues. Ndryshe carob ose shpërthim, jo shuplaka në fytyrë.

Cable frenave parkimi

Ju mund edhe të them se është një element i vogël i të gjithë sistemin, sepse, për fat të keq, jo të gjithë shoferët të përdorin frenave parkimi. Prandaj nuk është e monitoruar gjendjen e nyje, pa të cilat VAZ -2109 qark frenave do të duket i paplotë. Arsyeja për këtë - një zakon për të vendosur shpejtësinë e makinave. Dhe në dimër një zakon i tillë është e dobishme, sepse ngrirjes mund të ndodhë për daulle pads. Kur fillon e tërë mekanizmit në bateri pasme thjesht mund të shkatërrohet.

Por shpesh, frenave parkimi është e nevojshme. Vetëm rregulluar siç duhet atë jo të gjithë mund. Është e dëshirueshme për të punuar në gropë apo ashensor, aq i përshtatshëm. dy klikime para tërheq lart levë frenave parkimi. Pastaj, duke përdorur çelësat dhe depërton yndyrat, liroj locknut. Së dyti, rregullimi arrë, rrëshqitje tensionin kabllor. Ulur levë dhe kontrolloni nëse bateri jastëk kontakt. Nëse jo, cilësimi kryer në mënyrë korrekte.

Zëvendësimi pipa dhe zorra

Në ndërmarrjen kjo punë do të duhet të përdorni një çelës të veçantë për rekrutues 8, të përmendura më sipër. Gjithashtu, ju keni nevojë për të blerë në dyqan pads bakrit. Përdorimi i vjetër është i ndaluar, për shkak se ata janë të deformuara dhe nuk mund të sigurojnë ngushtësi. Sistemi Total frenimit Vaz-2109 ka tre tuba fleksibile - për të lidhur calipers para dhe për t'u lidhur përforcues me kontur të rrotat e pasme.

Kur zëvendësuar nevojën çorape të drenazhuar plotësisht të lëngshme. Për ta bërë këtë, heq kapakun pajisje për secilin nga slides. Në kryqëzimin e tubave fleksibël dhe të ngurta është një parantezë metalike që i jep ato në kllapa në trup. Gjithashtu, çorape me një vulë gome bashkangjitur në traversë. Në vend të lidhjes çorape në tub metalik dhe rrëshqitje të jetë instaluar washers bakrit për vula.

lëngu Ndryshimi frenave

zëvendësimi lëngu është kryer në sistemin e planifikimit, siç u përmend më lart, çdo dy vjet. Por në qoftë se sistemi riparohen frenave Vaz-2109, të instaluar tuba të reja ose hoses, ju do të duhet të shtoni një stërvitje të lëngshme dhe të pompimit. Për ta bërë këtë, të mbledhë të gjitha elementet, të lëngshme është derdhur në tank rritje. Gjakderdhje kryhet me rrota më të largëta - E drejta e pasme. Dhe avancimin si ato qasje të majtën para, e cila është e afërt me cilindër frenave. Në mënyrë që të mos merrni humbur për herë të parë, ju do Vaz-2109 sistemin e qark frenave.

Ejani në enë të dobishëm vogël, e cila derdh vaj e frenave. Ju gjithashtu duhet të përdorin një pjesë të vogël të zorrës transparente. Nëse nuk ka i përshtatshëm, atëherë riparimin koha të marrë hua nga sistemi xhami pastrimit. Me atë, të prodhojë ajrin kontrollit del nga sistemi në shishe. Asistent ulur në vendin e shoferit, ai duhet të shtrydh pedale dhe do ta mbajë atë në një pozitë ekstreme. Në këtë kohë, ju jeni gjarpërues dalë dhe lirimin e ajrit. Megjithatë, për çdo keqfunksionimet e sistemit të frenave Vaz-2109 pompimin duhet bërë - kjo do të sigurojë funksionimin efikas.

pads zëvendësim

Megjithatë, kjo është gjëja më e thjeshtë që ju mund të presin kur servis. Për fat të keq, makina Vaz-2109 nuk është dhënë për monitorimin e pads veshin, kështu që ajo duhet të bëhet me sy. Për të kryer nevojën zëvendësim për të hequr timon pas heqjes anën e të riparohet. Pas kësaj unscrews një fiksim rrufe në qiell të një mbështetje dhe rrëshqitje atë përpara pjesë, duke çliruar qasje në burgun që vetëm xhiruar. marrëveshje Vaz-2109 frenave është e tillë që tërësisht nuk është e nevojshme për të hequr caliper. Instaluar pad ri thjesht nuk do të funksionojë. Së pari ne kemi nevojë për të përdorur shtytje malin caliper pistoni për të rritur hendekun prej saj në sipërfaqe disk.