BMW 335: Specifikimet, komente dhe foto

BMW 335 - legjendar "tre rubla" nga kompania bavarez automaker. Në këtë artikull ju do të mësoni gjithçka që ju kërkuar ndonjëherë të dini për këtë model.

histori

"BMW" 3 seri ka origjinën e vet në të largët 1975. Kompania sapo kishte mbledhur vrull në prodhimin në masë të makinës urbane, kështu që lirimin e këtij modeli ishte vetëm në kohë. Në total janë 6 pasardhësit e "trojkës": i pari ishte lëshuar në vitin 1975 dhe 1983, e dyta (E30) - nga 1983 deri më 1994, i treti - deri në vitin 2000, dhe i katërti - të e vitit 2006.

Këtu ne do të flasim për dy versionet e fundit: E90-E93 dhe F30-F34. Të gjitha këto makina janë të njohura në këtë ditë, dhe brezi i gjashtë është ende në transportues. BMW 335 E92 - coupe-makinë me një trup me tre dyer. Ajo do të jetë një nga "heronjtë" kryesore të rishikimit tonë. Ky është modeli më të popullarizuara të "tre" në periudhën nga viti 2004 deri në vitin 2011.

Gjithashtu paraqitur do të jetë këtu 335 BMW F30 - "tre" në sedan formacion të fundit, e cila është në dispozicion nga viti 2012.

Gjenerata e pestë është prodhuar me trupin E90, e cila ishte një sedan katër dyer. Njëkohësisht, Station Wagon u prezantua atij. Kjo palë e makinave ishte standard në atë kohë. Një vit më vonë, për publikun vënë përpara një version të BMW Coupe dhe të konvertueshme me E92 dhe E93 respektivisht indekseve. Le të konsiderojmë çdo makinë në detaje.

veturë e bollshme

E90 qëndroi jashtë nga konkurrentët e saj në cilësi të lartë të ndërtuar, të pajisur me bujari dhe varg të fuqishëm të motorëve. Në sajë të këtë makinë dhe popullaritetin e fituar në tregjet evropiane SHBA dhe. Gjatë jetës së makinës vetëm një herë pësuar restyling në vitin 2009. BMW 335 në këtë trup është prodhuar nga motor 306-kuaj-fuqi prej 3 litra. Shpejtësia maksimale e makinave është sa më shumë që 250 km / h dhe përshpejtimin deri në njëqind e parë - vetëm 5-6 sekonda, e cila është një tregues shumë i mirë për gjeneratën e pestë të periudhës së lirimit.

turizëm

Kjo makinë është e ndryshme nga trupi sedan dhe vetëm ritme më modeste të dinamikës, përshpejtimin dhe sjelljen e makinës. Universal nuk e përsëriti popullaritetin sedan-së. Por kjo nuk duhet të kishte ndodhur - sedans kanë qenë gjithmonë modele shumë më popullor Touring.

ndarje

Këtu vjen pjesa fun. Body E92 u shfaq në vitin 2009 dhe menjëherë shpërtheu audiencën, veçanërisht versioni i akuzuar për një indeks të BMW 335. Specifikimet e kësaj makine të goditur në atë kohë. Dy dyer Coupe përshpejtohet në 100 kilometra në 5 sekonda me vëllimin e motorit deri 3 litra dhe rreth 300 kuaj-fuqi. makinë rear-wheel dhe peshë të ulët të lejojë shoferi për të marrë një shumë kënaqësi nga menaxhimin e kësaj makine. E92 335 është e mirë është "anormal" makinë. nga toka konsumi është 13 litra në 100 km, dhe udhë - rreth 6. Makina është ofruar me të dy gearshift manual dhe një automatik.

Megjithatë, çdo pronar i automjetit kupton këtë pushtet dhe të përzënë një mungon pak. Pas të gjitha, BMW inxhinierët kanë lënë më interesante dhe e shijshme për një version të ngarkuar të M3, e cila do të diskutohet më vonë.

Shfaqja e brezit të pestë të "trojka"

Sedan, veturë, Coupe dhe të konvertueshme - ata të gjithë duken pothuajse i njëjtë. Pjesa e përparme e sigurt. Squinting headlamps dhe profilin e shpejtë të japë makinën një lloj peshkaqeni. Sigurisht, ajo është e humbur disi në kamionçinë stacion. Por pas Coupe E92 u bë e qartë se kjo nuk është për veturë u krijua një dizajn elegant. Gama e madhe e rrota, goma të profilit të ulët dhe një krah të vogël pasme - të gjitha thekson sportiness e makinave. Një linjë e lakuar përgjatë trupit nga rrotat e para deri te optikë pasme shikimi zgjat tashmë nuk makinën më të vogël.

Konfiguracion dhe modifikimin

diapazoni gjithsej të motorëve për "trojka" është e përfaqësuar nga gjashtë motorët me benzinë dhe dy me naftë. 335 version gjithashtu ka të dyja. Në benzinë mund të gjenden në tekstin e mësipërm, por disi më e qetë diesel - 286 kuaj-fuqi dhe 6 sekonda deri në 100 kilometra. Megjithatë, konsumi është shumë më e ulët - ajo është më pak se 7 litra per 100 km.

Politika Kompania bavarez kundër ishte disi e pazakontë kitting makinat e tyre. BMW 3 seri shitur në bazën e të ashtuquajturit version të veçantë. Përfunduar me konsumatorin e fundit më vete, duke u bazuar në nevojat e tyre. Tani çdo gjë është gjenerata e pestë e kohë më parë hoqi nga prodhimi, dhe çmimi zyrtare në shitje për këtë model nuk është gjetur. Dikush mund të thotë se çmimi në b / a "top tre" fillon me një shenjë prej 700 mijë rubla.

Sjellja në rrugë, dhe recensione e pronarëve

Pothuajse të gjithë të cilët fituar "trojka" e brezit të pestë, ishin të kënaqur. Për koston e pak më pak se ajo e gjermane "shokët e klasës", shoferi është një sasi reale e kënaqësi nga gjetja makina lëvizëse. Pronarët thonë se "tre rubla" ngjitur fjalë për fjalë në asfalt, dhe është e vështirë për të ngatërruar. Sigurisht, në qoftë se për të lë pas dore e saj apo për të hyrë në një trung, fun ju mund të merrni edhe më shumë. Por edhe në udhëtim normal në rrugën e duhur makina zbulon veten plotësisht. Nuk është çudi! Kujtojnë për Gjermaninë - shtëpinë e autostradë, ku makina të tilla të ndjehen si një peshk në ujë, sepse ka kufizime në kufiri i shpejtësisë.

Jo pa probleme me pjesën teknike. Si makina e këtij brezi gjithçka b / y, me ta shpesh ndodhin thyerje. Përhershëm, dikush mund të thotë, një numër i pafund i ndryshimeve të naftës është i dëshpëruar, por të gjitha avantazhet e kësaj mungese të mbivendosen BMW 335. Shqyrtime të pronarëve të thonë se deklaruar nga prodhuesi në konsumin e 6 litra - është një fantazi e paarritshme. Coupe kërkon të paktën 8 litra benzinë për të kapërcyer 100 kilometra në autostradë.

Version i E92 M3

M-paketë për këtë makinë u shfaq në Geneva Motor Show në 2007. MAD njësi 4-liter nën kapuç nxjerr 420 kuaj fuqi. Baza për këtë zhvillim ka qenë motori i vëllait të vjetër M5. makinë Lightweight përshpejtohet për njëqind në 4.8 sekonda. E pajisur me një 7-shpejtësi Gearbox Robotised. Çmimi i një M3 përdorur fillon në 1 milion 800 mijë rubla.

Gjenerata e gjashtë e 3 Series

Një brez i ri që është prodhuar nga 2011 në platformë F30, është bërë pak më shumë E90, të lehta dhe më të fuqishme. Bavarezët kanë mbetur pas veten në çdo gjë - teknologji, dizajn dhe sjelljen e makinës në sipërfaqen e rrugës.

Përveç sedan standarde F30, Station Wagon janë gjithashtu në dispozicion, sedan gjata dhe Gran Tourismo. Këtu është e nevojshme për të sqaruar situatën me të gjitha tuaj të preferuar Coupe dhe të konvertueshme. Për të zgjeruar gamën Bavarezët kanë vendosur që të ndajë një seri të veçantë (4-Series) e këtyre makinave. Prandaj trupi F32, 33 dhe 36 (a klasik Coupe me dy dyer, konvertueshme dhe katër dyer coupe, respektivisht) në një kompani të veçantë linjë.

dizajn të ri

Që nga viti 2011 makina ka kaluar nëpër një restyling dhe u lirua sot. Pamja ndryshuar në masë të madhe, në krahasim me gjeneratën e pestë, por karakteristikat e përgjithshme të qenësishme "tre rubla" janë të njohura. Të gjitha të njëjtat fshatrat stilin, fenerët ngushta dhe anën e zgjatur e trupit me ndihmën e linjave vizuale. Kulmi i makinave u bë më presion, duke i dhënë edhe paraqitje më sportive. Në vitin 2012, gjermanët ndryshuar optikë dhe parakolp, duke stil freskuese e re "troika". Shter BMW 335 është një stil 4 tub nën parakolp pasme, e cila aludon në rrënjët serioze sportive të modelit (e ka vetëm të kujtojnë M3 në brezin e mëparshëm).

Brenda, kabina gjithashtu ka pësuar ndryshime të mëdha. Paneli front ka humbur një grup të pafund të butonat navigacion - bavarezët bërë një zgjedhje në favor të minimalism. Paneli trekëndësh tani tregon minimumin e më e nevojshme Set prej butonave. Shumë funksione janë aktivizuar duke përdorur kontrollet në timon ose nëpërmjet ekran touch. Ergonometria e saj ishte vetëm në fitoren - tani pronari i ri nuk ka frikë nga një numër të madh të leva dhe butonat në panel dhe argëtuese sistemit intelligibly shpjeguar qëllimin e çdo elementi. Vendet janë shumë më të rehatshme. Me sa duket, inxhinierët dëgjuar për pronarët e BMW 335 Coupe, i cili, si një njeri, u ankua e vendeve shumë të pakëndshme përparme.

set i plotë

Gjenerata e re e BMW ka vendosur për të lëvizur larg nga koncepti tradicional i një version të veçantë që blerësi mbledh veten. Bavarezët kanë zhvilluar tre konfigurimin specifik: linjë moderne, Sport Line dhe Line luksoze. Sport Line lëshohet nën M-paketë: të gjithë makinë, ju mund të shikojnë band të veçantë, gjithashtu përmban një rrotë sportive drejtues dhe pult. Pasqyra, parakolp dhe spoiler janë pikturuar në ngjyrë të zezë. Të gjitha elementet e ndriçimit tani janë të ndritshme të kuqe, e cila i jep pamjen dhe dizajnin e makinave të agresionit, e kombinuar me ngjyrë të zezë të trupit.

Linja Moderne është një stil më paqësore dhe përfaqësues. Brenda, mund të vëzhgojnë Chrome ose druri fut - të gjitha në bazë të klientit. Pronari pajisje luksoze ofron trim lëkure, kontrollet Chrome, pragjet luksoze.

Çmimi për konfigurimin më minimal fillon në 1 milion 700 mijë rubla. Versioni Shpenzimet më të shtrenjtë nga 2 milion e 100 mijë rubla.

modifikim

Tre motorë të ndryshme benzinë dhe dy njësi me naftë - bavarezët ende i kënaqur me shumëllojshmëri të linjës motorike. Specifikimi Performance BMW 335 ka mbetur pothuajse i pandryshuar në krahasim me gjeneratën e mëparshme. I njëjti 306 kuaj-fuqi 3-litër, makinë rear-wheel dhe të shpërndarë qindra 5.3 sekonda. Këto shifra edhe një herë e bëri këtë makinë pavarësisht nga konkurrenca në e saj premium-klasë. "Treshja" është në dispozicion me manual ose ndërrues automatik të transmisionit. Gjithashtu, nuk është një zgjedhje e rear-wheel ose katër-wheel drive.

Sjellja e makinave në rrugë, dhe kritikat e pronarëve

Duke u bazuar në kritikat e shumta në lidhje me këtë makinë, mund të konkludohet se të gjithë pronarët e sjelljes lavdërim në rrugë dhe të punës gearbox. Dhe të gjitha në sajë të mënyrave të shumta operative: Eko, Sport, rehati, Sport +. Të gjithë ata të ju lejojnë të zgjidhni stilin e funksionimit të kutisë për pothuajse çdo shofer.

Gjithashtu, reagime pozitive dhe fjalimet lavdërues denjë i rritjes së vëllimit të bagazhit, në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Edhe një herë, BMW u kthye vënë kompetencë në praktikë rear-wheel drive. Në sajë të përsosur shpërndarjen e peshës 50:50 që ju të merrni një det të emocioneve dhe me makinë kontroll kete automjet. Për më shumë informacion mbi "trojka" do të ju ndihmojë për të gjetur anti-Krishtlindjeve testdrayv BMW 335 I, të cilat mund të gjenden në media të ndryshme video. Në të gjitha të mirat dhe të këqijat aq shkathtësi pikturuar dhe të detajuar që një video ju do të jetë në gjendje të vendosë për blerjen dhe përzgjedhjen e automjetit në të ardhmen.

vendim

Në këtë artikull, dy ekstreme të gjeneratës së 3-Series janë konsideruar. Nga kjo ne mund të pista stabilitetin e kompanisë në prodhimin e këtij rangu. Blerësit janë të kënaqur, të gjithë lëshojnë përafërsisht të njëjtin dinjitet. Por ky stabilitet ka meta e saj. Së pari, versioni i BMW 335 për një kohë të gjatë (që nga fillimi i lirimit brezit të pestë) ishte me motor të vjetër, e cila pengoi kompaninë të zhvilluar konceptin e modelit dhe të shkojnë përpara. Megjithatë, me restyling e "trojka" në versionin 2012 të 335 ka shkuar në harresë. Ai u zëvendësua nga modeli 340-I me edhe performancën më të fuqishme. nëse ajo do të përsërisë suksesin e 335th - koha do ta tregojë. Në ndërkohë, BMW 3 Series është një makinë unike në sedans saj klasë premium. Konkurrentët për të janë vetëm përfaqësues të zgjedhën gjermane - Audi dhe Mercedes.