Si te Zgjidhni goma për Car

Në botën moderne ajo është në rritje dhe shpejtësi çdo vit dvigatley aftësitë e makinave, me kërkesat përditësuar për rehati dhe siguri ngarje. Udhëheqësit botërorë në prodhimin e gomave të përmirësuar produktet e tyre, karakteristikat e tyre prevnosya rehati maksimale, të gjitha-motit trajtimin dhe qëndrueshmëri.

Si te zgjidhni gomat në makinë, të përcaktuara në rekomandimet e prodhuesit. Dështimi në përputhje me këto rekomandime mund të përkeqësohet trajtimin makinë, shtrembëruar shpejtësimatës dhe mund edhe të shkatërrojë veten goma.

Nëse lartësia apo gjerësia e gomave më shumë se të rekomanduara, rrota mund të bëjnë (veçanërisht kur cornering) dhe pezullimin pjesët e fiksuara trupi rachagov. Nëse madhësia e gomave është më pak se të rekomanduara, makina do të jetë e ashpër wheel drive do të jenë më të prirur për kushineta dëmin dhe komponentët e pezullimit do të mbajnë një peshë të rëndë.

Nëse ju zgjidhni gomat më të gjerë të rekomanduara nga prodhuesi, ajo do të rrisë patch kontaktit me makinë rrugës, për të përmirësuar karakteristikat e gjatë përshpejtimin dhe frenimit, makina do të jetë më mirë për të marrë kthehet me shpejtësi të lartë. Në të njëjtën kohë, ka edhe disavantazhe: çmimi do të rritet, do të ketë më shumë peshë, pak konsumin e karburantit do të rritet, rritja efekt hydroplaning (makinë hyn kur lëvizëse përmes pellgje dhe llucë).

Nga dhe zgjedhja e madhe e gomave varet nga gjendja financiare dhe preferencat e pronarit automjetit. Në thelb, makina më e fuqishme dhe të shpejtë të vënë goma të gjera. Dhe në makinën xhuxh kjo nuk ka kuptim për të instaluar goma të gjera.

Shpesh kur blejnë gomat pronar makine mendon se blerja - autobusi është më e lirë apo më të shtrenjtë? Kështu gomave nga ana e jashtme nuk mund të ndryshojnë. Dallimi është se gomat shtrenjta bëjë teknologjinë më të fundit me materiale moderne. Ppriobretaya modeli shtrenjtë, blerësi paguan për:

• ulja e peshës gomave (dhe me karakteristikat dinamike të automjetit);

• reduktimi i konsumin e karburantit;

• rritet në largësi të gomave;

• përmirësimin drivability, duke zvogëluar distancën e frenimit (që është, një rritje në sigurinë e okupuesit);

• zvogëlimin e zhurmës.

  Varësisht nga lloji i është model simetrike izoluar, asimetrike dhe të drejtuar modelet e shkel. Dy të fundit tani janë gjithnjë e përdorur, por më së shumti në makina fund të lartë. Avantazhi i tyre kryesor në krahasim me një model simetrik është që ata të ju lejojnë për të hedhur më shumë borë ose ujë nga patch kontaktit.

  Një model i drejtuar ecurit. Këto goma kanë karakteristika të shkëlqyera. Disavantazhi i vetëm është se ju nuk mund të korrigjoj autobusin në anën e djathtë në të majtë dhe anasjelltas. Prandaj ajo është e rekomanduar për të kryer një gomë rezervë me një model simetrik, sepse ajo mund të vihet në çdo timon. Dhe në qoftë se ju ende i doni të ketë drejtimin e "gomë rezervë", ajo është e mirë për të marrë autobusin e duhur, kështu që të dyja statistikat rrota në anën e djathtë më të prekshëm ndaj dëmtimit. E drejta dirtier mbi gunga dhe vrima, dhe për çdo largim në periferi mund të birë një gomë.

  model asimetrike ecurit. Këto goma tregojnë performancë të mirë dhe nuk kanë probleme me "gomë rezervë", si kur instalimi është e rëndësishme për të vëzhguar vetëm anën e jashtme dhe të brendshme të gomave.

  model simetrik ecurit. Këto goma kanë një avantazh në aspektin e çmimeve dhe cilësisë. Dhe për shumë njerëz është një faktor vendimtar. Në fund të fundit, jo të gjithë kanë nevojë për shfaqje superiore me shpejtësi të lartë, shumë thjesht nevojë për cilësi dhe autobus të përballueshme.