Sa më shumë antifriz ose "antifriz"? A është e mundur për të marrë në mënyrë "antifriz" me antifriz?

Shumë shpesh, shoferët rishtar jo vetëm që i kushton rëndësi të veçantë për sistemin e motorit ftohje të makinave, por në përgjithësi nuk kanë asnjë ide se çfarë të bëjë në rast të mbushur me makinën e tyre. Ky qëndrim ishte një i mrekullueshëm dhe shqetësuese. Në fund të fundit, zgjedhja e saktë varet jo vetëm gjendjen teknike të makinës, por edhe vet shëndetin tuaj. Sot ne do të flasim për atë më të mirë anti-ngrirje ose "antifriz" krahasuar me njëri-tjetrin.

parahistorinë

Në parim, një mosmarrëveshje e tillë mund të lindë vetëm në vendin tonë, sa më shpejt që kemi praktikuar një klasifikim të tillë të këtij lloji të lëngjeve. Fakti që "antifriz" - i njëjti antifriz, por ruso-bërë. Për shkak të kësaj, shumë shoferët ekstreme kujdesshëm të punës së saj, duke preferuar të mos e plotësoni këtë pjesë në makina të shtrenjta dhe me cilësi të lartë.

Është e drejtë të thuhet se rreziku i "përplasem" në rreme në këtë rast, dhe e vërteta është mjaft e madhe, por të rreme antifriz të huaj më pak. Pra, pyetja në vetvete për atë që është e mirë antifriz ose "antifriz", kur krahasohet me cilësinë, jo shumë të saktë. Është qesharake për të krahasuar të njëjtën lëngshme. Mund të pereinachit disi këtë temë: e mirë (ose më keq) ftohës në familje në krahasim me homologët e saj të huaj?

Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, ne duhet të dimë pjesën teorike. Sigurisht, të mësojnë të gjithë në lidhje me antifriz dhe antifriz nga materiali të tillë nuk mund të jetë i shkurtër, por informacioni më i rëndësishëm që ju mund të merrni për të sigurtë.

informacione të përgjithshme që veprojnë

Siç dëshmohet nga pothuajse të gjithë ekspertët e automobilave, jo më pak se 20% e të gjitha dështimeve motor janë të lidhura me ftohje direkt lëngshme, dhe një tjetër 44% - në mënyrë të tërthortë. Kjo është arsyeja pse zgjedhja e duhur do të ndihmojë për të mbajtur një shumë të holla e saj si rregullim i motorit - një ngjarje që është e vështirë për t'i atribuohet shumë të lirë (sidomos në kursin e këmbimit aktual).

Në mënyrë tipike, të gjithë lëngun ftohje në strukturën e saj përfshijnë etilen glycol komponimet (rrallë glycol propylene), si dhe të ujit dhe një sasi të madhe të aditivëve qëllimi i vetëm i të cilit është për të parandaluar proceset korrozioni. Dhe këtu "thelbi": Ndryshe nga përzierjet aktuale të prodhuesve të ndryshme vetëm në grupe, dhe përbërja e aditivëve, të cilat përdoren në procesin e prodhimit.

Në parim, ato përbëjnë prodhuesit kryesorë sekretet tregtare, si këto substanca varen nga të gjitha pronat e shitura prej tyre.

Çfarë duhet të udhëhiqet në radhë të parë?

Për t'iu përgjigjur pyetjes, aq më mirë anti-ngrirje ose "antifriz" për makinën tuaj, është e rëndësishme për të lexuar udhëzimet ose librin e shërbimit në të cilën prodhuesi është i obliguar që të sigurojë informacion të plotë mbi llojin e preferuar të ftohës dhe nuancat e përdorimit të tij. Kompanitë perëndimore shpesh specifikojë markave të veçanta të antifriz, të cilat duhet të përdoren në makinat e tyre. Ata shkuan nëpër të gjithë spektrin e kërkimit dhe testeve, dhe për këtë arsye të garantuara për të mos dëmtojë makinën tuaj.

Por mjaft prej shkruajtur. Është e rëndësishme të dini se çfarë është më e mirë antifriz ose "antifriz", nëse ne krahasojmë këto lëngje me njëri-tjetrin. Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, ju duhet të dini se këto komponimet janë prodhuar në tre teknologji të ndryshme.

• Tradicionale. Në këtë rast aditivëve janë përdorur krijuar mbi bazën e kripërat inorganike acidit (dmth, silicates, nitriteve, nitrateve, fosfateve dhe si. D.).
• Karboksilate (OAT). Nëse ju jeni i mirë në kimi, ju do të shihni se në këtë rast janë përdorur, në të kundërtën, kripëra acid organik (karbonat, për të qenë të saktë).
• Hybrid. Në këtë rast, ftohës është prodhuar në bazë të paketës organike aditivët, i cili është i pranishëm në përbërje një sasi e vogël e silicates dhe / ose fosfateve.

Pra, çfarë antifriz më mirë, pse? Dhe tani kemi ardhur për të më e rëndësishme. Domestic prodhuar nga rruga tradicionale, ndërsa importi i bërë nga teknologjia karboksilat. Prandaj, në mënyrë që të kuptojnë anët e forta dhe dobësitë e tyre, është e nevojshme të dinë karakteristikat e kompozimeve të ngjashme. Ne do të analizojnë tetë karakteristikat kryesore që shfaqen me funksionimin e përditshme të çdo automjeti.

Ndërhyjnë me ose pengojnë?

Nga rruga, është e mundur për të marrë në mënyrë "antifriz" me antifriz? Në qoftë se ju lexoni me kujdes informacionin e dhënë më lart, ju duhet tashmë e dini përgjigjen. Jo, kjo nuk është me vlerë duke bërë. Për më tepër, shikoni në ngjyrat e ndryshme llojeve të anti-ngrirje nga prodhues të ndryshëm. Një tjetër tip. Para se të ndryshuar antifriz (ose "antifriz") shpëlarje tërësisht me motor ujë të distiluar. Përbërja e re mund të plotësohet vetëm pas sistemin e ftohjes do të thahet lëng krejtësisht të pastër.

Përzierje edhe nga një kompani, por që ka një ngjyrë të ndryshme, për të ndërhyrë në mënyrë rigoroze nuk është e nevojshme. Por edhe kompozime nga prodhues të ndryshëm, por të njëjtën ngjyrë, ajo mund të jetë në krye me njëri-tjetrin. Asgjë katastrofike në këtë rast nuk do të ndodhë. Kështu që ju shihni nëse ju mund të merrni në rrugën antifriz "antifriz".

zëvendësimi Procedura ftohës

Ajo është gjithmonë e dobishme për të përsëritur procedurën për zëvendësimin ftohës.

• Ne kemi vënë makinën në mënyrë që pjesa e përparme kishte një pjerrësi të lehtë poshtë.
• Heq kapakun plug dhe thahet lëngu paraprakisht enë të shtrirë me një qafë të gjerë.
• Sistemi i ftohjes është e larë me ujë të zakonshëm të distiluar në të cilën ajo është e dëshirueshme për të shtuar një përzierje të veçantë të spastrimit. Ujë të mbushur, tjerr gjitha kapele dhe priza. Pas kësaj ju duhet të fillojë makinën dhe të kthehet në kabinë ngrohës plotë shpërthimit. Japin atë për të punuar për të paktën dhjetë minuta.
• Zgjidhja e kaluar është shkarkuar, procedura përsëritet dy ose tri herë.
• 2/3 mbushur përbërja marrës antifriz, dhe duke e lënë tub hapur, drejtuar motor automjeti. Kjo do të largojë nga sistemi juaj të gjitha xhepat e ajrit. Ne jemi duke pritur për të gjithë të njëjtat dhjetë minuta, në krye me anti-ngrirje në nivelin e dëshiruar, të mbyllur tank.

ftohjes Efikasiteti

Në shikim të parë, teknologjia konvencionale është mirë që mekanikisht mbron metalike nga korrozioni. Si? Këto kompozime formojnë një shtresë 0.5 mm i trashë, të cilat, të vendoseshin në sipërfaqen e pjesëve, pengon zhvillimin e proceseve korrozioni.

Kjo është vetëm përçueshmëri termike e filmit është aq e keqe se ftohja e motorit mund të reduktohet me 50%, e cila nuk është e mirë. Ta themi thjesht, në familje "antifriz" shpesh mund të shërbejë si një izolant të shkëlqyer! Motori fillon të shpejt rregullisht (edhe pse jo kritike), dhe kjo çon në përdorimin e saj në kushtet për të cilat ajo është një teknologji të pastër nuk u përshtatur. Ai vesh nga më të shpejtë, në mënyrë dramatike rrit konsumin e karburantit dhe pika të energjisë.

lëngshme karboksilate në këtë drejtim është e qartë në krye. Ata gjithashtu formojnë një shtresë mbrojtëse, por trashësia e saj nuk është më e madhe se 0.0006 mm (60 angstrom). Ky film ka pasur pothuajse asnjë efekt në procesin e heqjes së ngrohjes nga motori, por për shkak se ai nuk do të shpejt. Pra, cila është më e mirë: antifriz ose "antifriz"? Si te zgjidhni mes dy llojeve të lëngjeve të vërtetë mund të mbështetet vetëm në këtë funksion? Sigurisht që jo.

Koha përdorim ftohës

Ekspertët thonë se me besim se pothuajse 90% të rasteve, në qoftë se ajo është një antifreezes brendshme, si aditivëve janë përdorur kryesisht silikate dhe nitratet. Silikate në këtë rast, është shtuar në mënyrë që të sigurohet mbrojtja e aluminit, ndërsa nitratet janë të efektshme kundër cavitation erozionit.

Sigurisht, përbërja e ftohës është optimale balancuar. Por nëse kjo ndodh se disa komponentë të kostos ", antifriz" shpejt humbet të gjitha pronat e saj, dhe për këtë arsye të mbrojtur dobët kundër motor mbinxehje, si dhe korrozionit. Fakti është se për shkak të temperaturë të lartë dhe faktorë të tjerë, silikate dhe nitratet pothuajse tërësisht beftë brenda 30-35 mijë kilometra. Prandaj, ftohje të lëngshme pas kësaj periudhe të gjitha pronat e saj janë të humbur pothuajse tërësisht.

Të lëngshme është bërë në bazë të kripërave organike, praktikisht nuk të zvogëlojë cilësinë e tyre gjatë periudhës së saj operativ. Aditivëve pothuajse nuk beftë, zgjidhja gjatë gjithë periudhës së përdorimit është praktikisht homogjene. Pra, shumë antifriz i huaj mund të veprojë normalisht për dy vjet (jo më pak se 100 mijë kilometra).

Por! Advance paralajmëruar shoferët rishtar, se zëvendësimi i një lëng ftohës ( "antifriz" ose antifriz) duhet të kryhet në kohën e duhur, dhe jo pas përbërja kthehet në diçka Icky.

alumini mbrojtja dhe lidhjet e aluminit në temperatura të larta dhe ngarkesa të larta

Nuk është sekret se modern industria e automobilave në rritje rëndësia e bashkangjitur me përdorimin e aluminit dhe lidhjeve të tij. Në veçanti, edhe motorët janë të prodhuara nga këto materiale. Unë duhet të them se lëngu jonë ftohje është e kombinuar shumë keq me alumin, pasi ata praktikisht nuk e mbrojnë substancën nga shkatërrimi në temperatura ekstreme dhe ngarkesat.

Studiuesit zbuluan se në temperatura mbi 105 gradë celsius "antifriz" praktikisht pushon për të mbrojtur alumini. Në fakt, për shkak të karakteristikat e tij ajo ka kohë që janë përdorur nga prodhuesit e të gjitha llojeve kryesore të makinave.

Në anën tjetër, komponimet karboksilate në këtë fushë tregon performancën më të lartë të mundshme. Specialistët kryer teste të shumta në korrozioni dinamike në mjedise të ndryshme, gjeti se me cilësi të lartë antifriz lejon veprojnë motor bërë nga aliazh alumini nga 45-60% më gjatë.

Operacioni Termi lëngshme pompë

Është e njohur se kryesore dështimi shkaku lëngshme pompë është një cavitation hydrodynamic. E thënë thjesht, kjo formimin e flluska të shumta të gazit në lëngun dhe mekanizmi i tyre i shpejtë Collapsing nga sipërfaqet e punës. Si rezultat, çdo materialet e dytë janë nënshtruar Hydrodynamic këtë sulm, e cila kontribuon në degradimin e shpejtë të metalit. Me kalimin e kohës, një zgavër është formuar dhe pjesë të dështojnë.

Por në këtë rast unë do të doja të rekomandojë të mos "të çojë" në prodhuesit proklamuar. Ligjet e fizikës nuk mund të mashtrojnë, dhe për këtë arsye diferenca midis antifriz dhe "antifriz" nuk ka praktikisht asnjë. Asnjë mbrojtje antifriz rritur në këtë rast, nuk mund të sigurojë.

Mbrojtja Motor kundër oxhaku cavitation

efektet e dëmshme të temperaturë të lartë janë të nënshtruar ndaj cavitation si astar motor automobilave cilindër. Në këtë rast ajo manifestohet "antifriz". Ne tashmë kemi thënë se ajo formon një trashë film mbrojtëse, e cila është shumë më efektive për të parandaluar shkatërrimin e metalit.

Stabiliteti i përbërjes dhe pronat

Silikate, të cilat janë përdorur në prodhimin e "antifriz" të ketë një zakon të pakëndshme për të lëvizur në shtet xhel. Fosfateve të njëjta, të cilat janë edhe pjesë e këtij lloji coolants priren të beftë në cikle të shpeshta të ngrohje dhe ftohje. Së bashku me të gjitha gels ajo formon një "përzierje infernal", e cila plotësisht clogs radiator dhe pengon funksionimin normal të sistemit të ftohjes së motorit automobilave. Në të kundërt, kompozime të lëngshme në bazë të carboxylated plotësisht i lirë të meta.

Compatibility me plastikë dhe elastomereve

Në sistemin e ftohjes së makinave moderne të përdorura masivisht plastike, elastomer, gome dhe silikoni artikuj. kompozime karboksilate nuk kanë këto materiale në çdo ndikim negativ. Megjithatë, me cilësi të lartë "antifriz" gjithashtu nuk shkatërrojnë gome, plastike dhe silikoni, kështu që në këtë drejtim komponimet janë praktikisht të barabartë.

Kjo dëshmohet edhe nga studimet afatgjata të prodhuesve vendas dhe të huaj të makinave, të cilët kanë qenë në gjendje të identifikojë ndonjë nga çdo dallime të mëdha në këtë fushë.

Pra, cila është më e mirë: "antifriz" ose antifriz, dhe si për të dalluar ato? Në përgjithësi, të gjitha është e thjeshtë. Për automjetet e vjetra me motor gize të veçantë është asnjë ndryshim. Ndoshta, në këtë rast më të përshtatshme "antifriz" (për shkak të çmimit të ulët). Vizualisht, ndryshimi i këtyre komponimeve nuk është e mundur, ajo duhet të mbështeten vetëm në integritetin e prodhuesit. Dhe për këtë arsye ne rekomandojmë blerjen e lëngjeve vetëm në dyqane të specializuara.

Nuk ka asgjë të keqe që do të përdoret në vend të antifriz "antifriz", por të paguajnë më shumë për të pijeve të lirë, janë shitur nën maskën e një më të shtrenjtë, ajo është gjithmonë e pakëndshme.

Disa mënyra për të dallojnë

Megjithatë, disa metoda janë ende atje. Për shembull, disa "ekspertë" janë të këshilluar që të provoni shijen e përbërjes: besohet se "antifriz" ëmbël si në përbërjen e saj të ketë një shumë të etilenit. Kjo është vetëm e përdorin këtë mënyrë ne do të kemi këshilluar me forcë, pasi që të gjithë të lëngshme për ftohjen e motorit janë helmuese (në shkallë të ndryshme). Si tjetër mund të dallojë "antifriz" ose antifriz? Si mund ta di se është e mbushur në tank?

Nëse ju mund të derdh një sasi të vogël të përbërjes në një tenxhere, të bëjë atë dhe të kërkoni në procesin: në "cilësi" të saj "antifriz" është më shumë si një vaj perimesh, ndërsa anti-ngrirje mbi të gjitha duket si ujë të thjeshtë. Mos harroni se përbërja e ngjyra e asgjë nuk thotë si ajo varet vetëm nga ngjyra që mund të shtoni ndonjë (e cila është përdorur nga shitësit e produkteve të falsifikuara).

Kështu, në shumicën e rasteve të çojë antifriz. Kjo është veçanërisht e vërtetë e makinave të reja që janë lëshuar në vitet e fundit. Këtu ne përgjigjur pothuajse në pyetjen se çfarë është më e mirë: "antifriz" ose antifriz (dhe pse). Mbetet për të sqaruar disa detaje të vogla.

Kujdesi për mjedisin

Këtu kompozime karboksilate të tregojnë rezultatet më të mira. Dhe kjo nuk është aq shumë në përbërjen e tyre kimike, por në logjikën e banale. Ata kanë nevojë për të ndryshuar shumë më rrallë, dhe për këtë arsye dëmtimi i mjedisit është aplikuar shumë më pak. Së fundi, po, në aspektin e kimisë e përzierjeve karboksilate është ende shumë më mirë si ata janë të lehtë për të riciklojnë, kështu që ata nuk shkaktojnë dëm të mjedisit.

Kështu që ju e dini se çfarë është më mirë: antifriz ose "antifriz", nëse është e mundur që të ndërhyjë me këto përzierjet, si dhe karakteristikat e tyre. Ne shpresojmë se rekomandimet tona ishin të dobishme për ju.