Motor "Ural Wolf": specifikimet teknike, photos

Është e vështirë për të marr motor të brendshëm që do të joshur pamja e tij duket jo vetëm kalimtarët, por edhe me përvojë bikers. Kjo vështirësi është mungesa pothuajse e plotë e modeleve me një dizajn të bukur të jashtme. Por një biçikletë trim filloi të shkatërrojë këtë fakt poshtërues. Mos hekur motor, dhe ujku. Për të qenë më të saktë, "Ural-ujku." Chopper Elegant për vitet e tij të shkurtër ka arritur të lëshojë jo një të shkrihet zemrën e një njeriu brutale. Prandaj, popullariteti i mjeteve me dy rrota, në disa raste, nuk largohem deri më tani.

Historia e krijimit

Motor "Ural Wolf" ka filluar të lëshohet në 1998. Kjo ishte përpjekja e Irbitsky centrali i parë për lirimin e bikes "e re". "Ural-ujku" ishte duke u përpjekur për të krijuar konkurrencë në tregun e brendshëm (deri në këtë pikë, modeli japonez të lehtë të vendosur një monopol). Por, për fat të keq, suksesi masa e mësipërme transportit me dy rrota nuk është vërejtur. Gjithë faji i prodhuesit babëzitur. Fakti se re "Wolf" ishte me vlerë sa më shumë që japonezëve dhe e përdorur "Cruiser". Logjika është e thjeshtë. Pse blejnë modelin e të paprovuara, kur për të njëjtin çmim që ju mund të gjeni artikuj të cilësisë jashtë shtetit. Por suksesi - kjo është një gjë e rastit. Në thelb, shumë ekspertë të japë vlerësime të larta "ujku" produkt.

shfaqje

Ndoshta i vetmi avantazh i padiskutueshëm "Wolf", - është pamja e saj. Ai është një inovative, elegante dhe tërheqëse. Kjo është për treguesit e jashtëm të këtij biçikletë ishte mbuluar motostroyeniya brendshme. Front ju mund të shihni një dritë të madhe të rrumbullakët. Kjo sigurisht nuk është interesante, por jo off-vënien. Tani ajo duhet të theksohet bollëk të kromit. Çdo gjë, që është e mundur, shndritshëm në diell. Side mund të shihni më mirë motor "Ural Wolf". Fotografitë nuk mund të përcjellë të gjithë madhështinë e makinave hekurudhor të. Rezervuar karburanti është një i fuqishëm gjoks, të ekspozuar përpara. Nën ai qëndron zemrën e motorit - motor. Unë jam i kënaqur selia e biçikletë. Ajo është e lëkure me cilësi të lartë formë të lakuar. Në mënyrë të veçantë, në mënyrë që të mos fluturojnë gjatë udhëtimit. tuba shter duket e drejtë, paralele në tokë.

Shfaqja "Wolf" çiltër mund të quhet e bukur. Çdo gjë në vendin e vet. Dhe më e rëndësishmja, asgjë tjetër nuk është e nevojshme. Mungesa e dëshirës për të zëvendësuar një pjesë tashmë duke folur për përsosjen e jashtme e motor.

kryqëzor klasik

Motor "Ural Wolf" i referohet një klasë të Cruisers. Me emrin e saj shumë (nga fjala kryqëzor Anglisht - fjalë për fjalë "ecni në këtë rrugë"), ju mund të kuptoni qëllimin e këtij biçikletë. Qetësi e udhëtimit - kjo është misioni i "Wolf". Dhe kjo nuk ka nevojë për shpejtësi të lartë, pėrshkueshmėrisė mirë, vende mjaft e lehtë.

"Cruisers" - një motor për njerëzit. Prandaj, "Ural Wolf" është karakterizuar nga një ulje klasike vertikale. Drejt përsëri nuk është i tensionuar nga një makinë të gjatë, dhe kjo është e rëndësishme për çdo biker. Për një tablo të plotë përshtypjelënëse Seat lënë jashtë mjaft i ulët. vendin e shoferit shumë të fortë dhe të butë, prej lëkure me cilësi të lartë. Hapat sjellë përpara nga ky këmbët nuk përkulem në gjunjë dhe nuk e mpirë. Cruisers nga natyra pak e rëndë. Prandaj, ata nuk fole të dhënat me shpejtësi. Ata kanë një të mirë motor, të fuqishëm me qarkullim të lartë, por në magazinë ka mjaft administratës tolerueshme. Në përgjithësi, "Ural Wolf" - një motor për të udhëtuar, por jo për rrugën e duhur. Nga kjo nevojë dhe të bëjë një fillim.

Karakteristikat e përgjithshme

Një motor i mirë - një "fuqishme" motor. "Ural Wolf" (specifikimet teknike të cilat nuk janë në masë të madhe amaze) nuk përdoren për të lë pas dore uzinën e saj të energjisë, pasi ajo mund të krijojë konkurrencë vetëm vjetra motoēikletat sovjetike. E pra, produkt Irbitsky mori insides e paraardhësve të tyre. Por kjo nuk është gjëja më e keqe që mund të ndodhë, ajo është e nevojshme për të ecur përpara. Motor "Ural Wolf" ndihet i qetë në një mjedis urban, dhe në autostrada. Fut atë të mjaftueshme për të gjithë. gjithashtu frymëzon besim dhe qeverisjen e mirë. Ajo ka marrë biçikletë nga kolegët italianë.

motor motor "Ural Wolf"

Edhe një herë ne duhet të përsërisim se "ujku" nuk përpiqen për të drejtën për të bërë më të shpejtë biçikletë në çdo rrugë. Jo, kjo biçikletë ka një motor tepër i thjeshtë, i cili në shpejtësinë e tij të mesme vetëm ende shtyn përpara. standarde motorike për "Ural", Lloji krahasim. Ajo i përket sistemit katër-stroke. Vëllimi i përgjithshëm i cilindër është mbresëlënëse 745 centimetra kub e saj. Në kapacitet maksimal prej 45 kuaj-fuqi motor është i aftë për të prodhuar 4,000 rpm. Përveç kësaj, ky motor ka dy carburettors tipit «L 22". Mundësuar "Ural Wolf" benzinë me një vlerësim oktan jo më të ulët se 92 Ashtu si me të gjithë vëllezërit e tij, "Wolf" nuk është numër një modeli ekonomik. Konsumi i karburantit për 100 kilometra është mjaft i madh. Me një shpejtësi prej 60 kilometra në orë, kjo shifër ndalet në nivelin e 5.5 litra. Me një shpejtësi prej 90 kilometra në orë norma rrjedhin është rritur në 6.5 litra për njëqind kilometra. Një motor në qytet hani sa më shumë 7 litra. Shumë edhe për një kryqëzor. tank Karburanti mban 22 litra karburant. Nga kjo del se tipi i përzier i përzënë pa karburantit mund të udhëtojnë 400 kilometra.

Transmetimit katër faza. Ka ndryshuar. Prandaj, nuk është e nevojshme për të mister mbi se si për të marrë biçikletë në çdo park. Marshin - dhe ju mund të shkoni.

përmasat

Motor "Ural Wolf" nuk ishte një "fëmijë". Në të kundërtën, designers janë përpjekur për të bërë biçikletë nuk e bëjnë, dhe një fregatë mbi rrota. Kjo mund të vërehet. Largësia nga fillimi në fund është 2.31 metra. Wheelbase ishte shtrirë në 1690 milimetra. Madhësia e vogël nuk është bota e motoēikletat. Trashësia e biçikletë nuk është aq i hollë - gati nëntëdhjetë centimetra. Në kulmin e motor deri në 1.15 metra. bikes masive pa lëngjeve të brendshme (lubrifikantë, karburant, vaj e frenave) është 229 kilogram.

Dizajn motor

"Wolf" nuk është si një kovë me kolaps, si pjesa tjetër e shokut të tij, vetëm për shkak të një faktor: përdorimin në zhvillimin e njësive të huaja. Po, për të bërë makinën tuaj më të mirë bimore Irbitsky duke përdorur pjesë të huaja. Motor "Ural Wolf" është kthyer nga disa projektuesi të mirë, sesa zhvillimin absolute kombëtare. manovrimit tij biçikletë e nevojshme për një qeverisje të mirë. Sistemi drejtues përdor kushineta tapered llojin e prodhimit italian. Përveç kick-starter on biçikletë qëndron ende dhe elektronik sistem ndezjen. Ajo kishte ardhur tek ai nga "Ducati". Gjithashtu në dispozicion ka bateri të huaja dhe gjeneratorë.

përfundim

Motor "Ural Wolf" - një biçikletë për shpirtin. Është e pamundur për të hipur shpejtë, ju nuk mund të ngasin në rrugët e përafërt. Prandaj tifozët se ai nuk do të takohet me shpejtësi. Por i ashtuquajturi biker romance - në atë kohë. Mos u ngut për të shkuar me natyrën, të relaksoheni - dhe përsëri në qytet.