Scooter Vespa - skuter legjendar, i njohur në të gjithë botën, ëndrra e miliona

Themeluesi i Scooters shkollave evropiane - të famshëm në botë Vespa Vespa (fotot janë paraqitur në faqen) - është projektuar nga kompania italiane në pronësi nga një inxhinier aeronautik Enriko Pyadzho. Karakteristika kryesore dalluese e makinave me dy rrota - një dizajn frameless.

modeli kompakt dhe të avancuar teknologjikisht

Në vend të kësaj, korniza është aplikuar monocoque parë, modulet vulosur që lidhin në një copë nga saldim me vend. Motor me një cilindër hidhen horizontalisht përfshirë një transmetimi tre faza me një mekanizëm të ndryshimit shpejtësia e dhënë në Handlebars. Rrota e pasme makinë shtyrë direkt mbi bosht prodhimit gearbox. All powerplant peshonte 26 kilogramë dhe ishte vendosur në pirun uritur lavjerrës.

Motori projektuar në të djathtë nga aks gjatesor te skuter, stampuar mbyllur zorrë me çarje të ftohjes. Në anën e majtë ka qenë e vendosur simetrikisht njëjtën strehimit të, në të cilin ka pasur një trungu. Qasja në brendësi të kutisë është rregulluar përmes një kurdisje të vogël me bllokohet. Kapaciteti tank karburantit prej 12 litra ishte nën ulësen e lëvizshëm.

Vespa scooter ishte nisur në prodhim në prill të vitit 1946. modifikime të ndryshme janë në dispozicion sot.

Power - nuk është e rëndësishme

Më të popullarizuara në të pesëdhjetat ishte një skuter Vespa (LX 50 model). Kapaciteti i vogël motor i 49 cc. / Cm, duke siguruar fuqinë e 3.5 hp, e cila ishte e mjaftueshme për të përzënë me një shpejtësi prej 60 km / h.

Motori 1948 Vëllimi godu është rritur në 125 hp, respektivisht, dhe rrit fuqinë që ishte 4.5 hp

Në vitin 1953, vëllimi goditje ishte rregulluar në 150 cc. / Cm, fuqia për këtë është rritur në 5.5 hp Pas kësaj, motori nuk është më modernizuar.

Shumë fabrika në mbarë botën kanë kërkuar për të marrë një licencë për prodhimin e "Vespa". Ajo ishte e mundur për të bërë kompanisë gjermane "Hoffman" kompani britanike të aviacionit "Douglas", francezët firmë Volose-leke. Në Bashkimin Sovjetik, gjithashtu, ne kemi rregulluar prodhimin e "Vespa", por pa licencë. Kjo ishte një kopje e skuter italiane, i quajtur "VYATKA". ekuivalent sovjetike është prodhuar nga 1957 në 1966.

popullaritet

Vespa scooter nuk ka ndryshuar për dekada të tëra, ishte rast i rrallë ku zhvilluesve nuk mund të bëjë asgjë ", as zbres - nuk shtoni një" skuter ishte i përsosur në çdo mënyrë. Ai ishte gjithmonë në frymën e kohës dhe për të përmbushur nevojat e të gjithë brezave. Bleu një skuter "Vespa" dhe pensionistët dhe studentët e shkollave të mesme, popullariteti i makinave kompakte u rrit, prodhuesit mezi kishte kohë për të ofruar prodhimet e tyre në treg.

Scooter është bërë një simbol i Evropës së pasluftës, kur makina nuk ishte, dhe njerëzit kishin për të lëvizur disi. "Vespa" ka ndihmuar për të mbijetuar jashtë rrugës skuter mori një automjete të lira ngrohtë për përdorim personal. Me dizajn të patëmetë dhe të përballueshme skuter çmimeve është bërë më i suksesshëm dhe të njohura në mbarë botën.

Në Evropë, ka pasur një bum të vërtetë në skuter, në vitin 1949 zbriti nga transportues 35 mijë makina, dhe në vitin 1955 prodhimi arriti në një milion. Prodhimi është themeluar në shkallë industriale në Gjermani, Franca, Belgjika, Britania e Madhe dhe Spanja.

artistike skuter

Nga fillim vitet gjashtëdhjetë skuter Vespa u integruar në art, të hijshme dhe skuter kompakt për të vepruar në filma, ai mori pjesë në produksione të ndryshme, shfaqet këtu dhe atje. Pas "Vespa", paraqitur në filmin "Roman Holiday", ku ajo çuan Odri Hepbern dhe Gregory Peck, skuter u bë ëndrra e miliona moviegoers. Ai shkoi tronditëse impressionist piktor Salvador Dali. Për më tepër, ai e quajti gruan Galina emrin skuter, të shkruar në Gala e panelit të përparmë.

Dhe famshëm të Hollivudit, dhe njerëzit e zakonshëm nga qytete dhe fshatra në një nxitim për të marrë një "Vespa". Scooter nuk ishte një çështje prestigji, por ai u bë një idhull për evropianët dhe për shumë amerikanë.

Si kërkesa gjithmonë krijon furnizimit, firma filloi të prodhojë modifikim sportive. Nuk ishte një motor skuter Vespa LX 50 me motor uprated. Kjo scooter ka marrë mundësi shtesë. Scooter Vespa, shpejtësia maksimale gjatë kushteve normale nuk kalon shtatëdhjetë kilometra në orë, tani është në gjendje të arrijë 100 km / orë. Makinë lëviz pa probleme, mban pus rrugore dhe besim u kthehet të mprehtë.

Variety në prodhimin e

Megjithatë, në përgjithësi, Scooters Vespa prodhuar ende në tri versione: me një kapacitet motor prej 100 cc / cm për rrugët e qytetit dhe udhëtime të shkurtra; me motorik 125 cc / cm, më të fuqishëm deri makinë në një varg të zgjatur; dhe më në fund, modeli me sport motor 150 cc / cm dhe fut 7 hp

lloji supermodele prodhuar dhe GTS 300ie, të cilat janë të pajisura me një motor tërheqje 22 hp lejuar përshpejton deri në 130 kilometra në orë. Këto makina janë më të fuqishme në formacion, "Vespa".

popullaritet

Popullariteti scooter "Vespa" është fenomenale, historia e prodhimit të saj nuk ishte një shembull i vetëm i një konkurrencë të denjë me automjete të ngjashme. Rreth botës, hapi Klubet e pronarëve të skuter legjendar. dyqanet tregtari edhe në një shumëllojshmëri të veprojnë në të gjitha vendet e përparuara. Listat e konsumatorëve shpesh përfshin të famshëm, yjet e filmit dhe shkrimtarët, projektuesi i suksesshëm modës dhe shkencëtarë të njohur. Hollywood superstar Mila yovovich ka shkrirë me të dashur "Vespa", në vitin 1964 lirimin. Ylli i filmit Ursula Andress preferojnë të vijnë në "Vespa" në ambasadën e një vendi të huaj, duke u ftuar në shpartallim. Pas të gjitha, ju mund të ngasin një skuter dhe në veshje mbrëmje dhe rrobë plazhi.