Caterpillar në një motor me duart e tij

Cilat bikes janë më të përshtatshme për konvertimin nën automjet të gjitha-terrenit (sajë me motor)? Në periudhën e dimrit bora, shumë motovladeltsam vjen nga ideja e krijimit të biçikletën e tij të gjitha-terrenit automjeteve. Për ta bërë këtë, ju keni nevojë për të instaluar një vemje në rrota. Për ta bërë këtë, ju mund të, në parim, me ndonjë "kalë hekuri", por shumica e njerëzve pajtohet se më të mirë të njësive vendore për këtë ndryshim është motor "Dnepr", "Iz" ose "Ural".

Edhe gjatë Luftës së Dytë Botërore ishte i njohur motor gjermane në gjurmët që janë projektuar shpikës Heinrich Ernst Knipkapm. Në fillim ajo ishte përdorur vetëm nga paratrupave gjermane, por më vonë ishte më shumë i zakonshëm si forcë tërheqëse. Ai vazhdoi të ekzistojë pas luftës, modelet e mbetura janë përdorur gjerësisht në bujqësi.

Dy lloje kryesore të mjeteve të gjitha-terrenit

Në vendin tonë të madh ka një numër të madh të mjeshtrit që mund të krijojë nga motor ose kultivuesit motor mënyrë të dimrit të transportit. Të gjithë ata kanë të paktën një njohuri themelore të mekanikës, një numër të caktuar të pjesëve të këmbimit të automjeteve, dhe detin e imagjinatës. Secili prej këtyre automjeteve unik kthehet, por ata kanë diçka të përbashkët. Disa autorë vënë pajisjet e tyre në vende të tjera për të vendosur vemjet dizajn timon me ski. Lead mund të jenë të dy para dhe ski pasme.

Para se të hedhur në të preferuar biçikletë tuaj, ju duhet të aksioneve deri në disa njohuri apo ndihmën e designers njohuri. Pas të gjitha, pajisjet e juaj mund të shpërthejë. Por shpesh në kushtet tona nuk mund thjesht të shkojnë në dëborë. Ky udhëtim është e ngjashme me lëvizjen e rërës ose baltë dhe biçikletë thellë borë dhe të gjithë mund të tezgë, dhe ai nuk ka për çdo udhë mund të kalojë. Prandaj, të dy të këqijave të zgjedhin më të vogël por ende guxojnë për të ndryshuar.

Sidomos gjurmët prodhuese për motoçikleta

Sigurisht, ju gjithmonë mund të blej një ski sajë me motor ose rrota në prodhimin e fabrikës vemje. Pastaj nevojë të shpikë diçka të zhduket. Por ne nuk jemi duke kërkuar për mënyra të lehtë, dhe mundësi për të blerë pjesë të reja nuk është për të gjithë. Ndonjëherë kjo nuk është çmimi, dhe jo se e vështirë për të gjetur pjesët. Për disa njerëz, kjo është një hobi - për të krijuar një "transformator" dhe ngasin atë në qytetin e tyre. Pra, ne kemi vendosur për të sjellë së bashku disa nga truket që përdorin mjeshtrit të ndryshme për të krijuar Snowmobiles e tyre për të lehtësuar procesin e tuaj krijuese.

Materialet më të mira

Shumica e mjeshtrave të përdorura për prodhimin e pjesëve të këmbimit në materiale të tilla si alumini. Ai jep edhe vetë për deformim, ajo është e lehtë për stërvitje, bluaj, dhe kjo nuk është e rëndë, ajo do të ndihmojë të japë transportit manovrimit tuaj shtesë.

Vemjet janë bërë nga zinxhirë spinous gomave gome. çeliku fletë është më i zakonshëm që përdoret për prodhimin e tyre. Tani le të shohim se si për të ndërtuar një sajë me motor ose të gjitha-terrenit automjet e motor.

karakteristika fizike

Kur të hartonin një automjet të tillë ju duhet të mbani mend disa ligje të rëndësishme të fizikës pa e ditur se puna juaj do të reduktohet në zero. Për qenët evident të mirë të sipërfaqes së borës është e nevojshme për të bërë zona e kontaktit me shtresë sa më shumë të jetë e mundur. Kjo nuk do të bjerë sajë me motor. Në mënyrë për ngarkesë mbuluar bora ishte më pak, është e nevojshme për të bërë pesha e automjetit tuaj sa më pak të jetë e mundur. Për të bërë të sigurt sajë me motor tuaj për të jetë e qëndrueshme, është e nevojshme për të aplikuar një ligj të fizikës - Ju duhet të bëni të paktën tre pikat e mbështetjes. Kjo është tre ski sajë me motor do të jetë më e qëndrueshme kur shoferi se sa me dy. Struktura mund të përbëhet jo vetëm të skive, dhe, për shembull, një udhë dhe dy ski ose, përndryshe, një palë ski dhe gjurmët. Pikat mbështetëse mund të jenë katër, atëherë ju do të keni diçka që duket si një biçikletë kuadrat.

Më shpesh kjo rrëmujë të marrë njësi të tilla si "Dnepr", "Iz", mund të gjendet dhe një motor "Ural" në gjurmët. Drejtues i majtë të origjinalit, në të tregon të gjitha sistemet e nevojshme - rrokje mbyt. tuba çeliku apo qoshet janë përdorur për kuadrin. Për prodhimin e ski zbatueshme qoshet fletë çeliku dhe mbrapa.

teknologji Caterpillar Manufacturing

Caterpillar në një motor me duart e tij është e lehtë për njerëzit që dinë. Konsideroni mënyra më e zakonshme.

Caterpillar në një motor kemi bërë e rrip transportieri, të cilat ne të ndarë në 4 pjesë. Marrë Bandwidth prej 5.5 cm. Vënë ato në një strukturë unitare me anë të profileve U-formë. Për krimba mbështet nevojshme për të bërë bilancin. Balancues bërë nga fletë çeliku. gjysma prerë i disk duke përdorur pulla. Merrni qendër prej bronzi ose bluaj tuaj.

Pastaj, lidheni gjysmë-disqe me gjashtë vida. Balancimi strehoj gati. Është e nevojshme për të bërë bosht mbështetës për bateri përparme dhe të pasme. Bërë ato të një shufër çeliku. Ata kryejnë vrima për kushineta, ata vënë në atje. bateri mbështetëse janë bërë nga alumini ose duralumini pjesë. Pastaj mbylli dizajn. Kur instalimi rrotullat është futur në mes të dhëmbë gome mbështesin.

Dhe vemje në një motor tashmë është tjerrje në zinxhirin. Fix të gjithë strukturën në anën e pasme të automjetit të gjitha-terrenit bën një njësi të veçantë, e cila është ngritur në vrimë mëngë përparme. Ajo duhet të jetë dy lugs të tilla, ato duhet të jenë të ngjitur me tub gjatësor dhe bashkëngjitni balancers prodhuara më parë. Kjo është pjesa kryesore e punës, e cila lejon për të bërë një sajë me motor në gjurmët e motor.

Jeta e dytë e gomave të vjetra

Nuk është një tjetër metodë e njohur. Le të shohim se si për të bërë një udhë shtëpi për motor me goma të vjetra. Për punën e tillë është e mirë për të zgjedhur gomat nga kamionë të mëdha. Është më mirë të shkelë model është ruajtur në një gjendje të kënaqshme. Për punën, ne kemi nevojë për një thikë shumë të mprehtë dhe disa aftësi këpucar prerje, e çuditshme si ajo mund të duket. Në prodhimin e një metode të tillë vemje e përdorur prerja nga rruaza të gomave. Për të lehtësuar përpjekjet e prerjes goma yndyrë, ju duhet që periodikisht të kridhem thikën në ujë me sapun. Ju gjithashtu mund të përdorni një gajle elektrike pa me dhëmbë gjobë.

Pra, gomat e vjetra kemi hequr collars, zgjidhni një pjesë të ruajtur mirë të modelit të ecurit, ose kanë prerë atë të tyre, për të përmirësuar aderimin në sipërfaqen e rrugës. Avantazhi i dukshëm i një zinxhiri të tillë të gomave është se ajo përbëhet nga një kompaktësisë të ngurta materiale, dhe kështu më rezistente ndaj marramendës. Disavantazhi i kësaj dizajn është madhësia e kufizuar e gomave.

Përdorimi rripa

Tracks për snowmobiles bërë edhe nga rripa. prodhimit parim është i ngjashëm me atë të mëparshme. Sepse përdor shiritat me një profil tapered. Ato janë të ndërlidhur me thumba ose grepa për tokë. Kështu, një udhë në një motor me hapje për të përzënë dhëmbë.

Të gjitha në majë të gishtave tuaj!

Shohim se ju mund të transformojë çdo motor ose motor blloqe, e vënë atë në gjurmët, ski ose të kombinuar. Fantasy nuk është i kufizuar, me përjashtim të vetë-fuqizimin. Për një fillim shikoj garazhin tuaj - ndoshta tashmë në rrugën e biçikletë është në dispozicion. Nëse është kështu, ju mund të filloni për të ndërtuar. Edhe në qoftë se rrugën për Bikes Motocross, mos harroni në lidhje me sigurinë, e cila duhet të jetë në vendin e parë. Është e nevojshme të mendojnë jo vetëm për veten e tyre, por edhe për të tjerët të cilët mund të shkaktojnë dëm. Merrni një test drive në një vend të shkretë. Test përzënë një sukses? Tani ne do të shkojmë në rrugën e duhur!

Ka shumë opsione, ato janë të gjitha unike në mënyrën e vet. Ato mund t'i atribuohet në mënyrë të sigurtë në kategorinë e punës manuale, sepse pothuajse çdo detaj është ekzekutuar në mënyrë individuale. Zgjedhja e materialeve dhe metodave të prodhimit janë gjithashtu të mëdha. Përveç vendosur standarde të handtools, patjetër duhet një saldator mund Bender, bullgare, etj Por vetëm një gjë është e qartë: .. Për të bërë këngë për biçikletë dhe kthyer atë në vetëm një sajë me motor është shumë më interesante, dhe më e rëndësishmja, më e lirë se për të blerë të gatshme komponente.