1200 Yamaha V-max: përshkrimi, shqyrtimet e pronarëve, photo

bota e parë pa dragster 1200 Yamaha V-max në vitin 1985. Biçikletë, e cila edhe pas 30 vitesh duket futuristic, menjëherë fitoi zemrat e miliona dhe mori tifozët në të gjithë planetin. Outstanding nuk është vetëm hartimin e saj, por edhe të plotësojë atë që të shkojë.

Sot 1200 Yamaha V-max nuk është bërë tashmë, ajo u zëvendësua nga një model të përditësuar. Por interesi i nderuar në këtë biçikletë nuk zhduket me moshën.

karakteristika Model

V-lloj motor 4 cilindra nga turisti XVZ1200 Venture organikisht përshtaten në konceptin e një biçikletë të re. Yamaha 1200 V-max ishte motor i parë në botë, prodhuar në masë, dhe që ka një marrëveshje të ngjashme. Si një çështje të kryqëzor fakt, V-max dha 145 kuaj-fuqi, e cila edhe sot nuk mund të dështojë për të bërë përshtypje. Një rol të rëndësishëm në promovimin e biçikletë në treg luajtur dhe punën e papaguar dinamike. Falë tyre, modeli pothuajse menjëherë pas premierën u nderua me titullin "Motor i Vitit" nga Cikli Guide.

Midis tiparet e tjera Yamaha 1200 V-max mund te izolohet nga çelikut, një ndërrues 5-shpejtësi, një pirun teleskopik, dhe një amortizator të dyfishtë, me diameter rrotë 18 'dhe 15', Cardan aliazh disk frenave. Kapaciteti tank karburantit është 15 litra. motor Wet peshon 280 kg.

Jo për herë të parë, "Yamaha" maska rezervuar karburanti nën ulësen, dhe në vend të saj të krijojë props klasike. Ky motor është përdorur edhe këtë metodë. Është ndikim të madh në trajtimin dhe stabilitetin në rrugë, sepse qendra e gravitetit është shumë më e ulët se ajo e modeleve të tjera.

Përmbledhje e historisë së prodhimit

Në vitin 1985, premierë dhe të nisë prodhimin serik të 1200 Yamaha V-max. Në formën e tij origjinale, modeli është prodhuar deri në vitin 1993. Po, dhe ka mbajtur këtë vit ndryshime nuk ishin aq të rëndësishme. diametër plug është rritur për të reduktuar vobling me shpejtësi të lartë, frenave refreshed. Ndryshimet ishin të lidhura kryesisht me përmirësimin karakteristikat e biçikletë, të rritur sigurinë e saj, dhe manageability. Që nga modeli është prodhuar deri në vitin 2007, ende nuk është ndërprerë zyrtarisht. Ai u zëvendësua nga po aq legjendar dhe të preferuar publikisht Yamaha Vmax 1700.

Vlen të përmendet modele kryesore konkurrent - Honda CB1300DC. Ajo është zhvilluar si një përgjigje për "Yamaha", por koncepti ka dështuar. dizajn interesant dhe një pajisje të denjë teknike "Honda" dhe nuk mund të eklipsojnë 1200 Yamaha V-max. Edhe pse një numër i caktuar i tifozëve të flaktë fituar ende. Ky model është prodhuar vetëm 4 vjet, nga 1997 në 2001.

Qëllimi qëllim

Disa besojnë se Yamaha V-max 1200, karakteristikat e të cilave janë unike dalje në det, diçka si ende dhe hanxhar. Është e sigurt të them se ka disa ngjashmëri, por atribuar këtë klasë ajo nuk mund të. Mbjellja atë një klasik, jo hanxhar dhe rrota përshtatshëm konciz - Ndryshe nga brirët zbukurime, nga të cilat duart lodhur edhe për pilotë me përvojë. Dhe heqjen e spinës është shumë i vogël, dhe një hanxhar mund të përballojë atë?

Për shkak të karakteristikave të saj të shkëlqyer dinamike, motor i fuqishëm, trajtimin e lehtë dhe pezullimi mbresëlënëse, kjo biçikletë është më shumë gjasa mund t'i atribuohet në klasën e rrugës. Qëndrimi jashtë favorshme për pjesën tjetër të derdhet transportit, ajo lehtë mund të përshtaten në shkallën e lartë të metropolit me bllokime e saj kudo trafikut dhe shumë të trafikut. Është e mundur për të përzënë dhe raca, dhe për të treguar off, makinës së bashku në rrugë të zënë në cruising shpejtësi. A duhet të zgjidhni një Yamaha V-max 1200 si një transport për dalnoboev? Definitivisht po, por vetëm me kusht që në mënyrë që ju do të takohen një numër të mjaftueshëm të stacioneve të gazit, sepse në tank e tij është relativisht i vogël, dhe ai ha mirë. Ndoshta ky është i vetmi paralajmërim. Pjesa tjetër e kritikat sugjerojnë se ky transport është e përkryer për udhëtime të gjata.

motor

Nëse keni zbuluar vetëm biçikletë Yamaha V-Max 1200 specifikimet mund të papritur ju në masë të madhe. Në veçanti kjo vlen për motor. Në sipërfaqe duket si një harleevsky klasik V-binjak, por 4 cilindra, jo biçikletë 2. Biznes kartë - Sistemi i V-Boost, e cila e rrit fuqinë e motorit me 40% të nominale. Parimi i funksionimit të këtij sistemi ishte fakti se pas 6000 rrotullime për minutë hapjen shtesë mbyt në manifold gji, që lidh çiftet e para me të dytë dhe të tretë të cilindra katërt.

Tuning dhe Customizing

Customizers shpesh aplikohet jo vetëm për anën që ka një "të lindura" defekte, por edhe për një teknikë që duket e përkryer. Pas të gjitha, asgjë nuk është e përsosur, siç e dini, në botën tonë atje. Unë nuk ishte përjashtim dhe Yamaha V-max 1200. Pronarët Shqyrtime shpesh thonë se kjo është oreksi i tepërt, dhe shpesh ndryshoj ka të bëjë kryesisht me reduktimin e konsumit të karburantit. Ajo ka nevojë për punë dhe zorrën e naftës, e cila vesh jashtë shpejt pas blerjes.

kastomayzer punojnë shqetësimet dhe design. Vlen të theksohet se biçikletë është prodhuar shumë vite praktikisht pa ndonjë ndryshim të jashtëm. Të gjitha sipas prodhuesit në fjalë vetëm përditësime projektimit ngjyra. Në duart e një Customizer motor shpesh fiton Airbrushing, pjesë krom-kromuar, bodywork të reja dhe pajisje. Disa kërkojnë për të hequr nga biçikletë "të gjitha të panevojshme" në një përpjekje për të reduktuar peshën e saj të konsiderueshme. Dhe me të vërtetë, shumë peshon Yamaha V-max 1200. Shqyrtime shpesh përshkruhet se ajo mund të jetë e vështirë për të parkuar, kur e tërë masa duhet të mbahet poshtë. gear kundërt, si për shembull, "Wing Gold", ai nuk ka. Për menaxhimin e nuk ka efekt, dhe ende disa duan të shohin biçikletë ishte pak më mirë. Për këtë kit refashioned trupit, përmirësoi formë vendesh dhe madhësinë.

kostoja e

përkufizimet tilla si "më i fuqishëm", "më të bukur" dhe "coolest", kanë çmimin e tyre. Nëse ju provoni, edhe në ditët tona mund të gjenden në të ri 'zyrtarët motor Yamaha 1200 V-max. Kostoja e saj, në varësi të vitit, do të jetë 15-20 mijë dollarë. Në tregun sekondar dhe mostrave të kapur të 6-7 mijë, por gjendja e tyre teknike dhe shkalla e veshin shkaktuar probleme. Mesatarisht, pajisja handheld mund të blihen për $ 10.000-13.000.