Irbit Motor Plant: histori, produktet e

IMZ-Ural - kompani të vetme në botë për prodhimin në shkallë të shumë të motoēikletat karrocë të rënda. "Ural" markë është bërë sinonim me lëvizshmëri të gjitha-terrenit dhe cilësi të mirë. 99% e produkteve të eksportohen. Çuditërisht, modeli Ural u bë një kult në Shtetet e Bashkuara, Australi, Kanada, në të njëjtin nivel me Harley-Davidson, Brough dhe Indian.

histori spiun

Deri në fund të viteve '30, udhëheqësit ushtarakë sovjetikë erdhi në përfundim se kjo nuk është e mjaftueshme automjete të lehta mobile për eksplorimin në ushtri, komunikimit, shpërndarjen e municioneve, shpejt lëvizin përpara njësitë e këmbësorisë, mbështetje tank. Makina e atyre viteve nuk kanë karakteristikat e dëshiruara, mbërthyer në llucë ishte shumë e dukshme në fushën e betejës. Duke përdorur kuaj është konsideruar tashmë një anakronizëm.

Motorcycles me kosh, i cili u shfaq në ushtrinë gjermane, ishte zgjidhja ideale. Megjithatë, për të marrë ato nuk ishte e lehtë. Në fund të fundit, qëllimi nuk ishte vetëm për të blerë partinë tre-rrota "të gjitha-terrenit", dhe të krijojë prodhimin e vet. Një operacion i veçantë është zhvilluar për blerjen e pesë makinave BMW R71 në Suedi dhe shpërndarjen e tyre të fshehtë në BRSS. Në të ardhmen, një model i rishikuar i "kalë hekuri" nën emrin M-72 filloi të prodhojë Irbit Motor Plant. Nga rruga, BMW R71 edhe u bë prototip për ushtrinë amerikane motorcycles Indian dhe Harley-Davidson.

Në rrugët e luftës

Si me shumicën e kompanive, së Dytë Botërore shërbeu si shkaku kryesor i formimit të një motor ndërmarrjes Irbit nën mbrojtjen e Maleve Urale. Në vitin 1941 këtu u transferuan në dyqanin e Motor bimëve të Moskës. Unë kisha për të grumbullohen kur është e nevojshme. fuqia kryesore vendosur në një ish-fabrikë birre, një pjesë e pajisjeve - në distancë, në territorin e avtopritsepnogo bimore.

Grupi i parë i sapoformuar M-72 Irbitsky Motoplant lëshuar 25 shkurt 1942 - disa muaj pas evakuimit. Të gjithë punëtorët e fabrikës luftës munduar maloprisposoblennyh, kushtet imët. Megjithatë, kjo nuk e ndaloi për të prodhuar 9799 njësi. Motorcycles janë përdorur në mënyrë aktive në ushtri dhe pas Luftës së Dytë Botërore përfundoi.

kohë paqe

Vetëm pas punëtorëve të fabrikës lufta frymë lirisht. Në vitin 1947, plane janë miratuar nga një zgjerim të rëndësishëm të bazës së prodhimit. Gjatë planit të pasluftës pesëvjeçar Irbit Motor Plant u rindërtua në fakt. Në dyqanet e reja, çdo gjë është menduar posaçërisht për prodhimin e karrocë motoēikletat. zgjeruar ndjeshëm gjendjen.

Ndërsa ushtria nuk ka nevojë për shumë më shumë se motorcycles, makineri fituar me kënaqësi organizimin, bujqësi, policinë dhe qytetarët e thjeshtë. Para 1950, nga transportues zbriti 30.000 "paqësore" artikuj. Në vitin 1955, në rrugët e vendit lënë modele të përditësuar të ngjyrave të ndryshme. Këto ishin M-72 me kornizë përforcim dhe rrota, një dizajn të përmirësuar motor.

eksperimente krijuese

designers IMZ së bashku me ne për të kërkuar fusha të tjera të zhvillimit. Sytë u kthye në drejtim të industrisë së automobilave. Në veçanti, ajo e zhvilluar e pazakontë në drejtim të modelit të projektimit mikrobus me një trup kamionçinë të tipit "Ketri". shpejtësia e makinës bazuar në M-72 arriti në 80 km / h.

Piloti Linja përfshin të gjitha-wheel drive makina të shërbimeve për fshat - një Oise konkurrent. Në SUV nën emrin e ëmbël e "Spark" komponentëve të përdorur dhe motor, e cila prodhon Irbit Motor bimëve, pjesëve të këmbimit të "Moskvich 410" dhe prodhues të tjerë. Speed 70 km / hr ishte i pranueshëm për fshatarët.

Paralelisht, nën kujdesin e ushtrisë është projektuar makineri jo më pak ekzotike - projekt Rover 032. Designed për evakuim, rifurnizimin dhe zbulim lundrues, ai kishte një funksion të projektimit. Drejtues është zhvendosur në anën e majtë, dhe shoferi mund të veprojë të gjitha-terrenit automjeteve, duke lëvizur në të katër këmbët në terren. Megjithatë, në një seri eksperimentesh të projektimit nuk e bëri.

Irbit Motor Plant "Ural"

Shumica e njerëzve në karrocë vend motoēikletat të janë të njohur nën emrin e markës "Ural". Kjo është më e ëmbël se e pa fytyrë "M", dhe thekson identitetin gjeografike ndërmarrje. Për herë të parë emri është përdorur në vitin 1961. "Ural M-62" motor lart valvul e pajisur me 650 cm ³ kapacitet 28 litra. p., e cila është e lejuar për të përshpejtuar në 95 km / h. Gjatë pesë viteve të ardhshme më shumë se 140.000 motorcycles me karakter "mal" gjetur pronarët.

"Ural" markë është bërë një simbol i motor më të mirë me një kosh. dy-rrota modifikime të specializuara janë prodhuar edhe për përcjellje dhe patrullë. Në kohët e Bashkimit Sovjetik, kompania ishte një qendër e fuqishme e inxhinierisë mekanike, duke prodhuar më shumë se 100.000 copë të pajisjeve çdo vit.

Ups dhe downs

Është e vështirë të thuhet nëse përballoi testin e kohës Irbit Motor Plant. Në kushtet e tregut të një vëllim të tillë mbresëlënëse e motoēikletat shfaq unclaimed. Shumica e dyqaneve janë mbyllur, 9000 punëtorë la punojnë disa qindra. Në të njëjtën kohë, kompania kaloi në asamblenë lartë-manual. Frame dhe një numër i nyjeve për të bërë IMZ, komponentët e furnizuara nga partnerët e huaj.

Ekipi ishte në gjendje për të sjellë cilësinë e "Ural" në lartësi të parë paarritshëm. Motorcycles fitoi respektin e zgjedhjes së publikut amerikan. Posedojnë teknologjinë nën markë Ural në SHBA është konsideruar prestigjioze.

IMZ-Ural Products

Shfaqja e "Ural" ka ndryshuar pak. Ajo ishte projektimin e cilësisë së mirë dhe të ndërtimit të guximshëm blerësit kënaqësinë brutale motorcycles markë legjendar. Por rrënjësisht ndryshuar cilësinë e komponentëve. Teknika një herë e thjeshtë është për shkak të bollëk shkëlqim krom-kromuar metalike, për të përmirësuar cilësinë e pikturës, vëmendje në detaje.

Sot IMZ ofron modele karrocë në markë Ural:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "City";
• Patrol;
• Gear-Up.

Dallimet kryesisht kanë të bëjnë me projektimin dhe karakteristikat teknike të vogël. Modelet çmimi është i lartë dhe tejkalon 600 000 rubla. Megjithatë, tifozët fanatik e legjendar kostos pajisjeve brand nuk ndalet. Irbit Motor Plant çdo vit prodhon rreth 1,000 bikes porosi.