Motor "Indian": Karakteristikat, foto, çmimi

Historia e kompanisë me famë botërore filloi në verën e vitit 1900 në një qytet të vogël amerikan. Vlen të përmendet - shumë kohë para Harley-Davidson. Motor "Indian", u lirua të parë në vitin 1901 në shumën prej 6 kopje, nga të cilat arriti të shesë vetëm tre. Por vetëm 14 vjet më vonë, kompania u bë prodhuesi më i madh motor në botë. Por "Indian" në lidhje me historinë vlerë thënë në mënyrë të detajuar.

Historia e kompanisë amerikane

Dzhordzh Hendi - një nga themeluesit e kompanive indiane - Garë seriozisht etur çiklizmit. Për atë, kjo nuk ishte vetëm një biznes, por një lloj jetese. Së shpejti ai kishte për t'u njohur me inxhinierin talentuar Oscar Hedstrom, i cili paraqiti atë në shpikjen e tij të ri. Së shpejti, nën drejtimin e Xhorxh dhe Oscar bashkë-prodhimit u themelua në Massachusetts. Jo çuditërisht, krijimi i dy amerikanëve vendas ka marrë emrin e saj - «Indian».

Fillimisht, biznesi i kompanisë nuk ka shkuar në mënyrën më të mirë, por me kalimin e kohës motorcycles amerikane "Indian" filluan të gëzojnë popullaritet të jashtëzakonshëm në të gjithë botën. Për shembull, 15 vjet pas themelimit të kompanisë lëshuar 31,950 njësi të motor klasik amerikan.

Evolucioni i legjendës amerikane - një motor "Indian"

E para modele të motoēikletat ishin mjaft të rralla dhe janë të pajisur me motorë 1-cilindra me një vëllim të vogël (215sm3) valvulave vkusknymi automatike plotësisht makinë zinxhir. Blej popullaritet të gjerë në ato vite ajo nuk ishte aq e lehtë, por prodhuesit me anë të një menduar mirë goditje reklamat ishin në gjendje për të arritur sukses të mjaftueshëm.

Çdo gjë ishte vetëm - ata morën pjesë aktive në të gjitha garat e kalon biçikletave dhe ekspozita. Sigurisht, së shpejti ju dalloni ato, dhe pasi që urdhërat për motoçikleta ra në bollëk.

Natyrisht, me motor "Indian" çdo vit është përmirësuar gjithnjë e më shumë. Aktualisht, fjala «Indian» lidhur me modele të tilla si Scout, katër dhe shefi, megjithatë, meriton vëmendje të veçantë Powerplus 1915 lirimin.

Model Indian Powerplus

Pse është ky model i legjendar "Indian" meriton vëmendje të veçantë? Arsyet janë në fakt një shumë. Së pari - kjo biçikletë është e pajisur me një motor 1000 cc, i cili kapaciteti, sipas Shoqatës së Inxhinierëve të Transportit ishte 7L. me, por nga një dinamometër në shkallë të veçantë -. 16 deri në 17 litra. a. Tipari i dytë i këtij modeli është se ajo është për shkak të kësaj biçikletë kompani e njohur ishte gati falimentuar. Fakti se 20.000 motorcycles e para janë prodhuar ekskluzivisht për Qeverinë e Shteteve të Bashkuara për të nuk është një çmim shumë tërheqës - rreth $ 185 mijë veta. Kjo ishte për shkak të një llogaritje të gabuar të kostos së indian legjendar.

motorcycles më vonë me të madhe kapacitet motor (1,000 metra kub ose më shumë) u bë shumë popullor, dhe në 20-tat ata me kënaqësi blerë deri connoisseurs vërtetë e klasike amerikane.

Një tjetër model që meriton vëmendje të veçantë - Indian Single

Modeli i parë i kompanisë legjendar motor kishte një mirë-shënuar features biçikletë montuar me kornizë diamanti dhe i tëri tank karburantit, e cila, nga ana tjetër, është e vendosur në rrota e pasme. Megjithatë, edhe modelet e para nuk ishin të privuar nga një shumëllojshmëri të risive dhe inovacione. Kështu, për shembull, është përdorur gjithnjë e më shumë në vend të zinxhirit makinë remenchatogo, motorcycles kanë bërë të pajisura me carburetors vend fitil primitive ose flakë.

parë "Indian", - një motor, i cili reflekton plotësisht foto klasike amerikane - është pikturuar, kaq të çuditshme të mjaftueshme, në një gamë të errët blu. Klasik ngjyrë, e cila është e lidhur me legjendën, - e kuqe, ajo është në të dhe u pikturuar pas modelin e biçikletë. Oh, dhe i pari Indian Red u lirua në vitin 1904. Përveç kësaj, ajo ishte vitin e kaluar, kur motorcycles prodhuar në kuadër biçikletë.

Të gjitha të ri - është harruar edhe të vjetra

motorcycles cilësisë së mirë, foto e cila lejon për një kohë të shkurtër për të zhytet në atmosferën e pazakontë e së kaluarës, tani është duke u bërë një popullaritet të rëndësishëm në shumë aspekte të lartë në kohën e lavdisë së kaluar. Një raund i ri i tregimeve "indianë" motorcycles ka ndodhur në 90 vjet - në këtë kohë të connoisseurs e vërtetë të makinerive dy rrota filloi të ri-marrë markë. Natyrisht, në shumë vende, një mori të prototypes të legjendës amerikane - me logon e korporatave të kompanisë pa të. Britania, Gjermania dhe Franca, Suedia dhe Australia - të gjitha këto dhe shumë shtete të tjera filluan të rishfaqen, këto bikes.

Për më tepër, disa kompani kanë shprehur gatishmërinë e tyre direkt për të filluar lëshimin e motoēikletat amerikane. Megjithatë, kjo nuk ishte aq e thjeshtë - të drejtat për markë në duart e disa pronarëve. Megjithatë, në vitin 1999, gjithçka u vendos në favor të një konglomerat të SHBA-së dhe kompanitë kanadeze që, nga ana tjetër, është e specializuar në restaurimin e indian. Motorcycles dhe sende të tjera me logo të kompanisë filloi në të njëjtin vit.

Fryma e re e klasike amerikane

Origjina motor "Indian" ( "Indian Shefi") ishte një kryqëzor mjaft e rëndë, e pajisur me dy-cilindër V-formë motor, transmetimit në rrota e pasme dhe krahë funde specifike se mbuluar shumicën e timonit dhe është një nga karakteristikat e këtij motor, sidomos për 40-ta.

Pas vetëm një viti, konglomerati i kompanive kanadeze dhe amerikane paraqiti një model krejtësisht të re Indian. Motorcycles kishte një dizajn sportiv dhe mbante emrin tipike amerikane - "Scout". Dhe pas një nga prodhuesit e vitit të futur një tjetër model që është një kryq në mes të "Scout" dhe "Chifom" - një model i "Shpirtit", u lirua në vitin 2000 dhe menjëherë u bë shumë popullor në mesin e tifozëve të motoēikletat legjendar.

motorcycles legjendar i Amerikës

Sot, kompania që prodhon indian famshme, ka fabrikën e vet, e cila është e vendosur në Gilroy (AK). Vlen të përmendet se në një prodhues modern ka plane të mëdha - kompania do të shpejt të fillojë prodhimin e motorët e veta. Për më tepër, një konglomerat i SHBA-së dhe kompanitë kanadeze deklaroi publikisht se ka në plan për të në të ardhmen e afërt për të rifituar pozicionin si prodhuesi më i madh i motoçikletave në Shtetet e Bashkuara të Amerikës.

Model, lëshuar në vitin 2011, është një kaleidoskop i risive që nuk mund të neglizhohet edhe me sy të lirë. Tani, pjesë për motoēikletat e cilësisë së mirë janë bërë shumë më të kapshëm dhe më të mirë. Speciale modeli elegant i ri i jep calipers plotësisht krom frenave, goma rezervë, dhe tub i shkarkimit , çelik inox dhe më shumë. Natyrisht, ky model nuk ka lënë askënd indiferent dashnor e motor legjendar Amerikës.

Kostoja e ëndrrës amerikane

Çfarë tjetër duhet të shtohet në lidhje me motor famshëm amerikan? Çmimet e kënaqësi në Shtetet e Bashkuara ndryshojnë në mes të 30 mijë dollarë. Motor Shefi Indian Blackhawk errët 2011 release përmban një motor V-binjak me një zhvendosje të 1720 cm3. Për më tepër, ajo është e pajisur me një gearbox 6-shpejtësi, frenat disk rinovuan, rrip makinë. Kështu, tank modern Indian karburantit është e pajisur me një volum prej pak më shumë se 20 litra dhe peshon kjo biçikletë është pothuajse 350 kg.

Lajm i mirë për tifozët e këtij biçikletë - kompania është duke u përgatitur për lirimin e një seri të re të motoçikletave në vitin 2014, e cila, sigurisht, do të jetë një ngjarje e shënuar në historinë e industrisë motor amerikane. Një vetëm mund të shpresojmë dhe të presim - çfarë nëse kompania përsëri do të gjeni lavdinë e mëparshme dhe të bëhet lider i padiskutueshëm në këtë industri?

Retromototsikl apo luks modern

Natyrisht, motorcycles një plan i tillë nuk është për të gjithë. Shkaqet e masës së: koston e këtij kënaqësi, sidomos shfrytëzimi dhe makinë të veçantë. "Indian" nuk është i përshtatshëm për shoferët rishtar - motor të fuqishëm dhe një masë mjaft të madhe - një rishtar me të tillë ka gjasa të jetë në gjendje për të trajtuar në rrugë.

Por njohësit e vërtetë të klasikëve dhe bikes thjesht e bukur kjo legjendë amerikane është në mënyrë të qartë ka të ngjarë të apelojnë. Motor "Indian", - është zgjedhja e atyre që janë të tretur plotësisht në atmosferën e lirisë dhe Headwind. Kjo biçikletë është e përshtatshme të përkryer për një makinë nge mbi distanca të gjata. Megjithëse, duhet theksuar, fuqia motorit për të shpërndarë këtë peshë të rëndë dhe të ndjehen si mbret i rrugës.

Tashmë tani ne besim mund të themi se "Indian" - nuk është vetëm një biçikletë, kjo është një biçikletë të plotë legjendar, emri i të cilit është në buzët e të gjithëve. Sigurisht, Kompania, e themeluar në vitin 1900, aktualisht arritur qëllimet e tyre dhe së shpejti do të bëhet një lider në prodhimin e motoçikletave në Shtetet e Bashkuara.