"Riga-16" (motor) Specifications

"Riga-16" - herë mopeda sovjetike, prodhimi i të cilave ka filluar në vitet shtatëdhjetë të shekullit të kaluar në fabrikën "Sarkana Zvaigzne." Njësia mori një motor të tipit silenciator, transmetimit me dy shpejtësi, të përditësuar kick-starter, pjesën e pasme levë frenave. Për më tepër, ajo është përmirësuar frenave, timon, dhe është e përfaqësuar nga pikturë e produkteve në disa variacione. versionet Starter janë të pajisura me powertrain W-57, modifikimet e mëtejshme e kësaj serie - motor W-58. Kur masiv 115 kg mokik i aftë për transportimin e ngarkesave më kv shtesë.

faktet historike

Riga fabrika "Sarkana Zvaigzne" ka filluar prodhimin e dy-rrota motor teknologjisë malokubaturnoy në vitin 1958. "Java" modelet e para ishin motoçikletave "Spiriditis", të prodhuar me licencë bimore. Fillimi nuk ishte shumë i suksesshëm, dhe pas konsultimeve me kolegët çeke zhvilluesve kanë zotëruar serinë e tyre të prodhimit "Riga". Duke filluar modifikimin e pajisur me njesi vellimi fuqia e pesëdhjetë centimetra kub.

Në dyzet vitet e designers Riga lëshuar versionet e shumta të një dhe dy-shpejtësi mokikov, skuter miniaturë nën simbolin "26" dhe motoēikletat të lehta famshme "Delta", "Stella". Lirimi i "Riga-16" ka filluar në vitin 1977 dhe zgjati pesë vjet. Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, impianti u mbyll dhe shiten për pjesë.

Karakteristikat dhe risitë

"Riga-16" - një biçikletë me motor, e cila ka marrë një numër të madh të risive dhe ndryshimeve strukturore në krahasim me paraardhësit e tij. Risia kryesore në këtë listë ka qenë pajisja e makinës kick-starter. Para kësaj, shumica e motoçikletave në këtë klasë janë në dispozicion me fuqi pedale.

Së bashku me nisjen e një projektues të modifikuar të motorit kanë përsosur motor vetë, i cili, për shkak të thjeshtësisë dhe besueshmërinë e saj, është bërë pothuajse një standard i kohës së vet të përdoruesit. Colors biçikletë me motor "Riga-16" ka marrë në dy variacione themelore. Përditësuar dritë e pasme, një formë e re e boot, mbështetëse këmbe dhe levë frenave gjithashtu mund t'i atribuohet risitë më të suksesshme në zhvillimin e këtij modeli.

Biçikletë me motor "Riga-16": Specifikimet teknike

Më poshtë janë parametrat themelore të mokiki Sovjetik:

• powerplant - III-57 / SH58 2.2 prodhimi kuaj fuqi dhe vëllimin e 49.8 centimetra kubike;
• kufiri i shpejtësisë - 50 kilometra në orë;
• type motor - Silencer;
• peshë - 75 kg;
• përmirësuar rrotë;
• Lirimin vjet - nga 1978 deri më 1982;
• gjatësia x gjerësia x lartësia - 1.97 x 0.74 x 1.16 metra;
• Madhësia e gomave - 2.15 / (gomat gjashtëmbëdhjetë inç);
• Frame Lloji - Ngjitur strukturës kurrizore.

Kur masa biçikletë me motor "Riga-16", e cila ka një foto më poshtë, mund të transportojë më shumë se 110 kilogramë. Përveç shoferit në vend të rehatshme mund të strehojë edhe një pasagjer të madhe.

Lexoni më shumë për motor dhe faqet kryesore

Në vijim janë parametrat e njësi të energjisë dhe të sistemit të karburantit:

• tipit motor - III-57, III-57, III-58;
• Power - dy kuaj-fuqi, ose një dhe një gjysmë kilovat;
• Manual gear - njësi me dy faza me transmision manual;
• friksion njësi - dy-disk mishërim vaj-banjo;
• Fillojnë të powertrain - III-57 (pedale) III-58 (goditje-motorino);
• karburantit - benzinë AI-76;
• konsumin e karburantit për njëqind kilometra - 1.6 litra;
• raporti ingranazh - 3.08.

Duke studiuar karakteristikat çikletën "Riga-16", mund të vërehet se ajo është e pajisur me një benzinë carburetor K-35b (K-60), ka një kontakt me sistemin induktor ndezjes, të pajisur me një tip të ajrit sitë thatë.

komente të konsumit

Pavarësisht nga fakti se pas lirimin e modifikimit konsiderohet ishte më shumë se një duzinë vjet, ju mund të gjeni veprojnë makinë të rralla. Sigurisht, për të zgjedhur pjesë të vërtetë gati joreale atij. Por, për shkak të lehtësinë e mirëmbajtjes dhe riparimit, motori është mjaft e mundshme për të riparuar vetveten, me aftësitë minimale.

Pronarët e njësisë ka identifikuar disa aspekte pozitive të biçikletë me motor Rigës:

• një drejtues të ri dhe më të rehatshme të projektimit;
• vend përmirësuar;
• optimal njësi peshe kombinim dhe kapaciteti i saj mbajtes;
• Wheel qëndrueshme se paraardhësit e tyre;
• motor të fillojë përdorimin e kick-motorino;
• kornizë të fortë dhe të besueshëm.

disavantazhet Përdoruesit e këtij modeli përfshijnë karakteristike për këtë klasë të problemeve inxhinierike sovjetike me plotësimin elementet e motor, gearbox frenat tekanjoze dhe jo shumë të përsosur.

Features

"Riga-16" - një motor, e cila zëvendësohet modifikimin XIII. Dallimi kryesor ishte prania e shall të tipit motor, sistemi i ri të nisë, formë më të avancuar dhe të përshtatshme të timonit. Modernizimi i serisë gjashtëmbëdhjetë është prodhuar në vitin 1981. Modeli i ri mori indeksin e "22", të pajisur me motorin e W-62. Sistemi shtytëse është rrënjësisht i ndryshëm nga paraardhësit e tij.

Motor mori elektronike Tipi ndezjen-kontakt. Përveç kësaj, mokik i ri i pajisur me një tjetër transmetim. Pavarësisht nga kjo njësi ndryshim mbeti e dobët njësi raportimit Lidhje (përmblodhi cilësinë e prodhimit të saj). Në të ardhmen, fabrika Riga fokusuar në prodhimin e një lloj krejtësisht të ndryshme të motoçikletave që duken si motoēikletat të lehta, dhe janë të njohur si "Mini", "Delta" dhe "Stella".

fakte interesante

Vlen të përmendet se "Riga-16" - një biçikletë me motor, e cila ka shumë të përbashkëta me konkurrentët e saj më të afërt në dyqan dhe klasës. Sidomos ka të bëjë me pamjen e modeleve dymbëdhjetë, XI dhe XIII. Por në qoftë se ju shikoni në detaje, duhet theksuar se mishërimi përshkruar nga një formë më të rehatshme dhe mali drejtues, frenave dhe tufë ka një tip gome në formën e një topi, drita e pasme është i përshtatshëm, ka një formë më tërheqëse.

Motori në versionin e gjashtëmbëdhjetë është pothuajse i njëjtë me atë të "Riga-12", por me një kick-starter. Shalë mokiki zgjatur dhe elastike, ajo është e rehatshme edhe në udhëtimet e gjata. Disa opsione ngjyra ju lejojnë të zgjidhni njësinë për të përshtaten preferencat tuaja personale. Gjithashtu, popullariteti i pajisjes prekur përballueshmërinë, lehtësinë e operacionit, mirëmbajtjen dhe riparimin.

Guide anëtarit

"Riga-16" - motor, udhëzim manual që përfshin dispozitat standarde, ka një dizajn origjinal dhe thjeshtësisë. Pjesët kryesore të manualit:

1. Device dhe pajisjet e makinës.
2. Këshilla për përdorimin e karburantit dhe lubrifikanteve.
3. Kushtet e mirëmbajtjes parandaluese dhe të mëdha.
4. Rekomandimet për riparimin e njësive individuale dhe pjesë.
5. Specifikimet e produktit.

Lexoni udhëzimet, praktikisht çdokush mund të zëvendësojë vula, qirinj, fiksimin, të lehta dhe elemente të tjera të njësive dismountable.

përfundim

Pavarësisht nga fakti se "Riga-16" - një biçikletë me motor, e cila është lëshuar disa dekada më parë, shumë koreanët kujtuar rreth tij, dhe madje edhe të përdorin atë. Disa nga pronarët thjesht nostalgjike për njësitë thjeshtë, i cili mund të jetë për të riparuar dhe të modifikojë, duke bërë një shumëllojshmëri të rregullimeve.

mokik sovjetike nga zhvilluesit Riga mend që ishte e pajisur me një lloj starter nepedalnogo, kishte një dizajn të bukur dhe një përzierje të mirë të performancës-detyrë, peshë, çmimi dhe shpejtësia. Biçikletë me motor ishte popullor si në rrugë dhe në fshat.