Motor "Owl". Motor "Zid Owl 200" i ri (foto)

"Owl" (emri i plotë i motor "Sunrise Owl") - një pasardhës i famshme "Kovrovtsa" i (Model "K-175"), prodhuar nga centrali Degtyarev (Zid) nga 1957 deri 1965

histori interesante dhe të gjatë të ekzistencës, ndryshimi i përsëritur i paraqitjes dhe të performancës. E gjithë kjo - një motor "Owl". Foto e çështjeve të ndryshme në mënyrë të qartë konfirmojnë këtë.

Motori - zemra e motor

Motor "OWL" cylindered motor dy-stroke është e pajisur me një sistem ftohës, vëllimi i punës i cili është 173,9 centimetër kub. Diametër cilindër - 61,72 mm, Stroke - 58.5 mm.

Motor "Owl": botimet e para

Fillimisht, modeli kishte një të vetme-cilindër motor dy-stroke, dual-channel loopback ushqim me kërma patentë Shnyurle dhe katër faza gearbox. Fuqia ishte njëzet e një kuaj-fuqi e gjysmë në 6300-7500 rpm. Model kishin ndezjen miqve, çift rrotullues prej 14 Nm në 5100 rpm, gjenerator G-411, një formë tjetër e kapacitetit tank, trungu dhe Mburoja gju-mbrojtjen motoçiklist. Shpejtësia maksimale ishte kilometra tetëdhjetë e gjysmë në orë, pesha e thatë - dyqind e njëzet e një kilogram e gjysmë.

Filloni përmirësimin

Disa vjet pas numrit të parë të designers janë shfaqur zgjidhje teknike të cilat kishin për qëllim përmirësimin e performancës së, nivelin e besueshmërisë, si dhe për të përmirësuar pamjen. Në vitin 1976, motor "Sova" ka pësuar modernizimin.

Një version të zgjeruar duket ndryshe nga forma e mëparshme raundin e treguesve të drejtimit (më parë ata ishin drejtkëndëshe), dritat e pasme dhe një formë të re të silenciator.

ri pajisja dritë sinjalizimi është zbatuar, jo-kontakt sistemit elektronik ndezjen, një shall të re. Fuqia ishte njëzet e gjysmë kuaj-fuqi çift rrotullues - 15 Nm në 6300 rpm. Shpejtësia maksimale - kilometra tetëdhjetë e pesë e gjysmë në orë, e thatë pesha - dy kg njëqind e njëzet e dy e gjysmë.

Model "Owl 200" në viti 1977-1979 gg:. Nevoja për shpejtësi

Gjatë kësaj periudhe, designers kanë punuar shumë për të rritur ndjeshëm fuqinë e motorit, i cili është rritur në njëzet e katër dhe një kuaj-fuqi e gjysmë në 6700-7900 rpm, duke e mbajtur të njëjtën sasi të punës në 173.7 centimetra kub dhe një çift rrotullues maksimal prej deri në 1.6 KGF · m (16 nm) në 5600 rpm.

Për shkak të një ndryshimi në konfigurimin kanal në një crankcase cilindër dhe kokë cilindër i një raporti të ri compression rrit në 10.4. ndryshim mekanik është bërë: pirun përparme: Rritja Diametri i tubit dhe ishte maksimale në kohën e përmirësuar amortizues. Pirun është rritur me njëzet milimetra dhe e bëri njëqind e gjashtëdhjetë e nëntë e gjysmë. Tani biçikletë është "Owl 200" ishte shpejtesi maksimale deri në pesëqind kilometra në orë, ndërsa pesha e saj e thatë ishte njëqind një kilogram.

Model "Owl 175" në 1981-1983 gg:. Depozita e madhe e karburantit dhe një frenave përmirësuar

Në vitet 1981-1983 është kryer zëvendësimin e bombol gazi, e cila u bë selia për litra tre e gjysmë më shumë lëndë djegëse, si dhe sistemi futje, e Amortizatore pasme shoku. Për shkak të vendimeve të projektimit motor "Owl 175" marrë një shumë të konsumit të energjisë, bateritë e reja janë në një kënd prej dymbëdhjetë gradë në vertikale, e cila ka dhënë rrotat kthehet milimetra njëqind e pesëdhjetë e nëntë e gjysmë.

Për më tepër, një model i përmirësuar përdoret modernizuar frenave rritur nga njëqind e njëzet e pesë deri në njëqind e gjashtëdhjetë milimetra në diametër të frenave daulle, rrota, një gjenerator G-427 me një tension nominal prej 7 V, përmirësuar shalë. Shpejtësia maksimale është ende llogariten për njëqind e pesë dhe një gjysmë kilometra në orë, dhe në masë të ligët trupit - njëqind e njëzet e pesë dhe një kilogram e gjysmë.

Motor "Owl": karakteristikat e viteve modelit 1983-1985

Në 1983-1985 buzë cilindër është bërë sipërfaqe më të mëdha të ftohjes. Disa prej motorëve filloi të jetë i pajisur me një carburetor në Çekosllovaki që gëzonte gjatë epokës sovjetike në kërkesë të lartë dhe është një deficit i madh. Innovation ishte instalimi i dvenadtsativoltnogo ri elektrik:

• FG-137b ndez lentet e "rreze Evropian";
• bisht dritat e reja me reflectors anësore.

Mbi dritat janë instaluar pajisjet e njësive të kontrollit në plastike: llambat kontrollit të indekseve të kthehet, bllokohet ndezjen dhe zhytur rreze, shpejtësimatës.

Përveç kësaj, anti-vjedhje flokët janë instaluar. Front amortizues gaiter gome pranuar, duke e lejuar maksimale për të parandaluar depërtimin e pluhurit. motor përmirësoi "Zid Owl" mori një panel të ri profilizuar në rrotën e përparme, Kick levë me pedale palosshme vend të tërë, një shofer palosshme mbështetëse këmbe për pasqyrën e pasme. Me shpejtësi maksimale, në rritje deri në njëqind e pesë dhe një gjysmë kilometra në orë, pesha e thatë ishte njëqind e njëzet e dy dhe një kilogramë e gjysmë.

Në vitin 1985, biçikletë merr një lloj të ri sportive timon me jumpers, hark të sigurisë, dy pasqyra, një pajisje të veçantë turistik (ndarje e pasme e bagazhit me nenin anë, qese anë bërë nga lëkurë e vërtetë, qese-pjatë në rezervuarin e karburantit). Motor dekoroj etiketë të re në enë dhe në kopertinën e një kuti mjet, të cilat janë bërë nga film të veçantë Mylar. shpejtësi maksimale prej njëqind e pesë dhe një gjysmë kilometra në orë, pesha e thatë - njëqind e njëzet e pesë dhe një kilogram e gjysmë.

Ndryshimet në 1989: motori i ri dhe në rritje të energjisë

Në vitin 1989, shasi vjetër instaluar një motor të ri, e cila kishte një të veçantë valvul petal. Motori përmirësoi ndryshonte cilindër e cila kishte një defekt pesë kanale dhe dy portet prizë. Bore është rritur nga 61.5 deri në 63,5 milimetra, buzë pistoni janë gjithashtu në rritje.

Përplasje valvola në gji të reduktuar konsumin e karburantit në 4.2 litra në 159 kilometra, si dhe të zvogëlojë nivelin e toksicitetit të gazit shter. Fuqia rrit në 35,5 litra. a. në 6000 rpm, maksimale çift rrotullues - 17 Nm në 5500 rpm. Motori silenciator vetme. motor rrota zgjeruar, duke marrë një bluzë. Zinxhiri është zgjeruar nga tre menaxherë.

Kështu, ne shohim se biçikletë "Owl" Karakteristikat gjatë viteve të ekzistencës së saj, ishte shumë e ndryshme. Le të marrim parasysh karakteristikat e modeleve të fundit.

"Owl 200": Features

Motori i këtij motor është një e vetme-cilindër, dvuhkontaktovym, gji ka një valvul kallam. Duke punuar vëllimi i motorit është 175/197 cc. cm. Përveç kësaj, një motor "Owl 200" është e pajisur me një sistem të veçantë vajosje së bashku me lëndë djegëse dhe sistemin e ftohjes së ajrit.
Fuqia maksimale motor është 10.3 litra. a. Thatë peshë - njëqind e njëzet e dy dhe një kg e gjysmë. Maksimumi i ngarkesës - 229 kilogram. Shkalla maksimale e shpejtësisë - njëqind kilometra njëzet e pesë e gjysmë në orë. Konsumi i karburantit - litra katër dhe një gjysmë në njëqind kilometra. lartësia Motor i 829,5 mm, gjerësi - 859,5 mm, Gjatësia - 2100 mm. pastrimin Ground - 125 mm.

"Owl 175"

Ky model, i cili gjithashtu mund të quhet një motor "Zid Owl 175" është një cilësi shumë të lartë e modelit rrugor të klasës së mesme dhe është menduar kryesisht për të udhëtimit turistike apo udhëtime si një pasagjer apo vetëm. Ai mund të ngasin si në rrugë, dhe asfalt rruga.

Në disa raste, motor "Owl 175" mund të jetë i pajisur me një rimorkio të "Raccoon". Parametrat teknike e modelit janë mjaft të larta. Përveç kësaj, ky model ndryshon ndjeshëm nga shkalla tjetër e lartë e ekonomisë së karburantit, rritjen e rehati dhe besueshmërinë operative.

zhvendosja Engine është dyqind e pesëdhjetë pesë centimetra kub. Motori është një e vetme cilindër, dy-stroke. Sistemi i shpërndarjes është e pajisur me të veçantë gji valvul petal. Ftohje ndodh për shkak të rrjedhës së ajrit që vjen përballë.

Motor Size -. 62.5 për 57.6 cm zhvendosjen e 173.7 centimetër kub. Fuqia maksimale motor - 29.5 litra. a. në 5800 rpm.

type transmetimit - motor, zinxhir, primar. Numri i përgjithshëm i ingranazhet - katër. transmetimit kryesor sekondar është një zinxhir. Kornizë ngjitur tubular. Pirun përparme është teleskopike. udhëtimit Front është 0,155 milimetër.

Suspensioni pasme është e pajisur me dy amortizatorë dhe një lavjerrës. udhëtimit e përparme e njëqind e pesëmbëdhjetë milimetra. frenave e përparme, si dhe rrota e pasme është një daulle.

Thatë peshë - njëqind e njëzet e dy dhe një kg e gjysmë. gjatësia biçikletë prej dy mijë e njëqind milimetra. Gjerësia - tetëqind e pesëdhjetë milimetra. Base - një mijë e treqind e pesëdhjetë e pesë milimetra. lartësi vend - tetë milimetra njëqind e njëzet e pesë e gjysmë. pastrimin Ground - njëqind milimetra njëzet e pesë e gjysmë. Shkalla maksimale e shpejtësisë - njëqind e pesë kilometra në orë. Konsumi i karburantit është litra katër dhe një gjysmë në njëqind kilometra. Karburantit Kapaciteti i tank - rreth pesëmbëdhjetë litra.

"Owl" sot

Pavarësisht nga dalja e modeleve të reja moderne të motoçikletave, ajo është mjeti më i përshtatshëm i transportit mbetet motor "Owl". Fotografitë e paraqitura në artikull, ajo është provuar atë.

Motor "Zid Owl" konsiderohet mototekhnikoy pakërkues, por kjo kërkon një vëmendje të mirë dhe të përhershme. pjesë këmbimi janë ende në dispozicion për blerje, me më shumë se një çmim mjaft të ulët.

Tifozët e kësaj teknike legjendar janë të kombinuara në shoqëritë, klube dhe organizata të tjera. Disa motovladeltsy do të përmirësohet dhe për të përmirësuar bikes e tyre hedhjen jashtë fotot në të njëjtën kohë në rrjetet sociale. Të tjera - të përpiqen për të ruajtur pamjen e njëjtë siç ishte në momentin e krijimit.