Lustrim pas pikturë një makinë me duart e tij

Me aktivitetet Car pikturë dy të lidhur mitin ngulitur fort. Së pari, përditësimi i shtresës bojë eliminon të tilla edhe defektet më të vogla në sipërfaqen e trupit. Së dyti, pas këtij operacioni, ju mund të fillojnë të përdorin makinë pa kryerjen e procedurave të tjera. Të dy dispels mitin lustrim pas pikturë një makinë, e cila është kryer në mënyrë që të eliminuar parregullsitë e sipërfaqes dhe fiksimin e performancës së rezultatit.

përgatitja sipërfaqe për lustrim

Përgatitjet përfshijë disa procedura. E para është një larje të plotë sipërfaqja e trupit. Më tej sootblowing prodhuar duke përdorur një pastruese të veçantë e cila do të lehtësojë sipërfaqen e grimcave të pluhurit minutë. Nëse keni ndërmend të lustrim pas pikturë një makinë, e cila në një mënyrë apo një tjetër ka qenë e ekspozuar ndaj agjentëve me vaj, është e dëshirueshme për të kryer dhe degrease sipërfaqet. Tjetra, ju pasting fushat që do t'i nënshtrohet lustrim.

Në përgatitje është e rëndësishme të theksohet menjëherë fushat me probleme. Pikturë si i tillë ende nuk eliminojë defektet e jashtme, dhe, për më tepër, me një cilësi të dobët të saj mund të shtoni defekte për shkak të shpërndarjes së pabarabartë të përbërjes bojë. Gjatë përgatitjes së trupit është e rëndësishme të theksojmë këto zona. Zakonisht pas lustrim makina bojë zonën e prekur të trupit është plotësisht e plotë, por vende individuale do t'i jepet vëmendje të veçantë.

Çfarë mjetet dhe materialet janë të nevojshme?

Të gjitha pajisjet që do të kërkohet në rrjedhën e operacionit mund të ndahen në dy grupe - mjete të drejtpërdrejta dhe furnizimet. Në lidhje me grupin e parë, ka të bëjë me rëndë makinës, lustrim aparatit dhe kryerjen, nëse është e nevojshme. Pjesa tjetër - ajo lustrim rrota, paste special për të përpunimit të jashtëm të trupit, letër zmerile, dhe të gjitha llojet e Lëndë gërryese. Gjithashtu, lustrim makina pas pikturës nuk është pa ujë. Pra, është më mirë për të sjellë një çorape me ujitjen e sipërfaqeve bollëk machined.

"Lagur" rëndë

Hapi i parë i përpunimit të trupit është e rëndë. Ky operacion, gjatë së cilës asgjësimin e këtyre sipërfaqeve më defekte refinishing. Me fjalë të tjera, nodules fshihet, vende me dallimet në nivelet e veshjes dhe si. D. Në këtë rast konsiderohet teknikë e "lagësht" rëndë. Ajo ndryshon nga "të thatë", në atë që kërkon përdorimin e makinave të veçanta dhe napkins lagështi rezistente për përpunim.

Më pas, lustrim pas makina pikturë gjithashtu përfshin zbatimin e një ndikim mekanik, por në një shkallë më të vogël. "Lagur" të rëndë të shoqëruar me ujë lotim që lan larg grimcat prapa. Nga njëra anë, ajo siguron një trajtim të pastër dhe me cilësi të lartë sipërfaqe, nga ana tjetër - një operacion i kërkon përpjekje më e ashpër dhe sherr.

"Dry" rëndë

Dallimi kryesor që e dallon teknikën tha është ende një mundësi e përdorimit të një Sander syrit, e cila do të sigurojë rezultate mjaft të arsyeshme në një kosto më të ulët. Disavantazhi i kësaj metode rrjedh nga fakti se uji i lirë nuk është hequr nga grimcat gjobë përdorura napkins. Përveç kësaj, e vështirë për të rregulluar dhe për të përshtatur për kushtet specifike në terren dhe të rëndë frekuencë të përpunimit.

Situata bëhet më e komplikuar, nëse kryhet lustrim makina pas pikturë me duart e tyre, pa të konsumit të cilësisë së lartë. Megjithatë, të njëjtat indet kryesisht të përcaktojë se si të qetë sipërfaqja është, pas sesionit të parë të përfunduar mekanike e veshjes së re. Nga ana tjetër, ndikimi i drejtpërdrejtë i para gërryes i cili nuk ka asnjë pengesë në formën e lagështisë arrin rezultate të mira në zbutjen e shtresa të trasha bojës mbivendosen. Alternativat ndaj kësaj metode, në aspektin e cilësisë mbarimit të sipërfaqes dekorative të trupit thjesht nuk ekziston. Gjithsesi, një nga ato teknika që janë në dispozicion për automobilist zakonshëm.

lustrim Lëndë gërryese

Ndoshta metoda më efektive është një bojë trajtim fizik. Ajo qëndron në faktin se në sipërfaqen e trupit të prekur nga paste gërryes. Ndikimi mekanike ushtrojë grimcat e imta të përfshira në masë të punës.

Zakonisht lustrim makina pas pikturë me dorë duke përdorur Lëndë gërryese është bërë në tri faza. Secila nga këto pjesë të ndryshme të tipit të grimcave që vepron në sipërfaqe. Kështu, puna fillon me një ngushtë-gërryes, dhe përfundon në një pjesë të vogël të një mikron pak. Në një aparat të veçantë, e cila është e pajisur me një disqe të buta që përdoren si mjet që vë në veprim. Ato të fundit janë procesuar përzierjet gërryes. Operacioni është kryer në disa qasje, dhe pasi secili prej tyre mori një shtyer bujar me paste ujë.

polish mbrojtëse

Kjo është faza e fundit dhe më e rëndësishme e ngjarjes. Në mbrojtëse lustrim dy detyra kryesore - eliminuar gërvishtjet të vogla dhe formimin e barrierës, e cila është në proces të operacionit do të parandaluar trupin nga dëmtimi mekanik dhe ndikimin negativ të reshjeve. Kryer këtë veprim do të ndihmojë të njëjtën makinë lustrim, por me Xhel. Në veçanti, sot përhapur një përzierje e dylli-bazë, të cilat janë mbajtur gjatë 6-7 lan. Por lustrim më i besueshëm llak pas pikturë një makinë është e përbërë nga baza Teflon. Kjo shtresë të qëndrueshme mbrojtëse që do të shërbejë si më shumë se 10 lan. Por është logjike që ka një përbërje e tillë është në mënyrë të konsiderueshme më të shtrenjtë. Ndonjëherë, nga rruga, pronarët e makinave me përvojë të kombinuar të dy llojet e formulimit, përpunimin zonat më të ndjeshme të përbërë dhe të mbrojtura Teflon fusha - përzierjet dylli.

A ka ndonjë mangësi në polish?

Të gjitha të metat që lidhen me operacionet lustrim janë reduktuar në një përdorim të ngathët të Lëndë gërryese. Nëse një lëmues dritë nuk mund të në dëm parim siperfaqja trupore, të gjitha llojet e lustrim me produkte gërryes janë teorikisht të aftë për të lënë shkurtime edhe vlen vetëm për të mbuluar. Prandaj, llak lustrim pas pikturë një makinë me duart e tij duhet të bëhet me shumë kujdes.

Shpesh, shoferët rishtar, duke u përpjekur për të shpejt të eliminuar bojë të dukshme pabarabartë, duke filluar për të përdorur pastë dhëmbësh me të mëdha gërryes, e cila përkeqëson situatën. Eliminimi të njëjtat shkurtime në një gërryes me një pjesë të madhe të disa ndihmë manikyrin mbrojtëse, por jo në të gjitha rastet. Prandaj, në qoftë se përvojë të mjaftueshme në kryerjen e operacioneve të tilla nuk është më e mirë për të përdorur vetëm paste me një dëm të vogël fraksion se edhe veshja llak është jashtëzakonisht problematike. Një tjetër gjë është se efekti i eliminimit të parregullsive të mëdha do të jetë i vogël.

përfundim

Përpunimi i trupit të makinës pas procedurave të bojës, në thelb, është një mënyrë tipike për të ruajtur gjendjen optimale sipërfaqe. Kjo është, ajo mund të bëhet dhe në mënyrë për të rivendosur kapakun e rregullt. Vetëm kur lustrim trupin auto pas pikturës fokusohet në eliminimin e defekteve të krijuara në procesin e aplikimit një përbërje dekorative në format e zakonshme, ky operacion është kryer në mënyrë që të pastrojë, dhe për restaurimin e shtresës mbrojtëse.

Siç është përmendur tashmë, veshja e dylli ose teflon rrinë mesatare 7-10 lan. Prandaj, pas një kohe të caktuar procedura ende do të duhet të përsëritet në bojë dhe të përfundojë në fund nuk e ka humbur pamjen e tyre origjinale.