Geely Vizioni - ideja origjinale apo plagjiaturë?

Publiku i gjerë është një tjetër krijim i industrisë kineze e automobilave Geely Vizioni është prezantuar në vitin 2008. Mjeshtrit nga Kina kanë qenë gjithmonë të dallohen për dashurinë e tij të kopjimit, duket se nuk ishte pa modele dhe kësaj kohe. Ekspertët vuri në dukje se ngjashmëria me të njohur në të gjithë Toyota Corolla të kap syri menjëherë. Sigurisht, në krahasim me Geely Vizioni, çmimi nuk është edhe një Corolla shumë i ri do të jetë shumë më i lartë, megjithatë, duket se kinezët nuk janë shumë të shqetësuar në lidhje me. Sipas tyre, çelësi i suksesit qëndron në kombinimin e efikasitetit, besueshmërinë dhe sigurinë, por pikëpamje është nga dhe të mëdha mund të quhet për kopje.

Shfaqja Geely Vizioni vërtetë duket si homologu japonez, sidomos kur shihet nga ana. E njëjta zgjatur Dera siluetë gjerë bagazhit dhe linjë të lartë origjinale (në këtë rast më aftermarket) të trajtojë. Dritat, si shumica e makina të tjera kineze, të gjerë të hapur - kjo rezulton një lloj sy "habitur". Parakolp masiv, me llampat mjegull. mbrapa e fuqishme e strip dekoruar kromit në trup. Në përgjithësi, makina duket shumë harmonike, qoshet zbutur, mangësitë nuk i tejkalojnë kufijtë e lejuar, në përgjithësi makinës, mjaft e bukur.

Geely Vizioni është në dispozicion në disa nivele trim. Të gjitha janë të pajisura me një motor 4-cilindër (1.8 litra, 133 l s ..). Transmetimit - 5-speed manual. Sa për konsumin e karburantit, prodhuesi kinez ka caktuar shumë të arsyeshme 7.5 litra në njëqind. Vizioni - makinë front-drive, frenat para dhe të pasme - disk.

Si rregull, edhe në qoftë se jashtë makina kineze nuk është e kënaqshme, brenda ai shpesh nuk mund të përballojë kritika. Interior Geely Vizioni pjesërisht hedhur poshtë këtë dogmë, sepse ajo doli të jetë roominess vërtetë të brendshme. Tavani dhe racks anësore nuk janë duke bërë presion mbi legroom pasagjerëve është e mjaftueshme si para dhe mbrapa. Natyrisht, kinezët nuk ishin kinezët, në qoftë se nuk është bërë nga fund të lirë plastike, por në përgjithësi kjo duket i zoti dhe i përsosur, ndonjëherë edhe me një kërkesë për origjinalitetin e projektuesi. Disavantazhi mund të dallohen rregullim timon është kryer vetëm në shpatin.

vendin e shoferit mund të rregullohen në të gjitha drejtimet.

Siç është thënë, makina është në dispozicion në disa nivele të shkurtojë - dmth, tre. Sa për bazë, ajo është shumë e pasur. Air conditioning, vende të nxehtë para, ABS, çanta e ajrit, sensor dritë - kjo nuk është e gjithë lista e kenaqesive. Konfigurimi përmirësuar plotësohet rrota aliazh, vende lëkure dhe kontrollin e klimës.

Në kundërshtim me parashikimet e skeptikëve, makina nuk gaboi, dhe manageability. Gjatë kuti makinë punon mirë, makina përshpejton pa probleme dhe e mban edhe trajektore. Megjithatë, duhet theksuar zhurma e tepruar e drejtimin motor, por niveli i saj është i pranueshëm si për makinën kineze, Kojima është Geely vizion. Shqyrtime të pronarët e makinave të kësaj përshtatje makinë, çdo kritikë serioze nuk është parë. Makina definitivisht nuk do të jetë e humbur në segmentin dhe do të konkurrojnë me makina të kësaj klase.