prodhimi dhe qarkullimi i Rusisë është rritur gradualisht çdo vit. Prandaj, është e mundur për të vëzhguar zhvillimin e madh të sektorit të transportit, veçanërisht automotive. Megjithatë, një parakusht për të cilat mallrat mund të transportohen në kamionë, është prania e tahografit.

Çfarë është kjo pajisje

Tahografi është një pajisje teknike monitorimi që kryen funksionin e regjistrimit informacion rreth rrugës dhe shpejtësinë e automjetit. Po ashtu, kjo pajisje është në gjendje për të kontrolluar mënyrën pushim dhe punën e shoferit. I gjithë ky informacion është i regjistruar në të ashtuquajturën "top hokeji" (ju mund të shihni atë në foto më poshtë), ose në një çip elektronik.

lloj

Në varësi të mënyrës në të cilën pajisja shkruan informacion (formë elektronike apo mekanike), ka disa lloje të tachographs:

1. Analog.
2. Digital. Ata kanë fituar shumë popullaritet në Evropë në 2000 dhe u zëvendësua nga një vlerëson analoge.

Në të kundërt se analog dhe tahograf digjital

Dallimi kryesor në mes të këtyre pajisjeve është mënyra e magazinimit. tachographs Digital kanë një kartë të veçantë zgjuar, ku të gjitha të dhënat është ruajtur në formë elektronike digjitale. regjistrimi analog është bërë në një fletë të rrumbullakëta rekord. Këto "qëllimet" janë të disponueshme. shoferi i tyre duhet të përdoren gjatë ditës, pas së cilës mbulojnë tahografi është i hapur, dhe në vend të ngritur bilancin e saj të ri notebook.

Features Analog Devices

Pajisje të tilla përfshijnë tre stilolaps. I fundit gjatë drejtimit të automjetit dhe shenjat e prerë parkimi në një tabelë rrethore ( "rondele") sipërfaqja e të cilit është e mbuluar me një shtresë prej dylli. Parametrat e mëposhtëm janë shfaqur në këtë faqe:

1. shpejtësia e automjeteve.
2. Kilometra të shtyrë për një sasi të caktuar kohe.
3. Mode shofer.

Parametri i fundit është ndarë më tej në disa nën-kategori. Në regjimin shofer, simbole të veçanta shfaqet, ndërsa shoferi, pushim dhe orëve të tjera të punës. Midis tyre, duhet theksuar një moment. Në analog tregon, tachograph latente ose fle në kabinën e shoferit të dytë. Kjo është, duke ditur të gjitha mbishkrimet në "top hokeji", mund të jetë deri në një minutë për të përcaktuar se sa kohë, sa larg dhe sa shpejt lëviz kamion në një rrugë të caktuar. Nga rruga, rruga është treguar edhe në listën (por me dorë). Në "top hokeji" është një fushë të veçantë, ku shoferi shkruan periudhën ditore të punës, vendin e origjinës dhe destinacionit, numri i mbetjes dhe punë të tjera është kryer jashtë automjetit ngarkesave.

Karakteristikat e pajisjeve dixhitale

tahografit dixhital për kamion filloi të instaluar pothuajse të gjitha kompanitë motorike evropiane në 2003-2004. Pajisje të tilla të përbëhet nga dy pjesë:

1. "Njësia" e automjetit.
2. Speedometer.

Tahografi punon shumë thjesht. Njësia kamion merr sinjal nga derguesi (ky element është e vendosur në PPC), e cila shkon në shpejtësimatës, ku shoferi mund ta shohin atë. për herë sinjal është vendosur në Greenwich Mean Time. njësi në vetvete ka një ndërtuar në sistemin e kujtesës, e cila mund të ruajë të dhënat për të gjithë shoferët dhe periudhën e tyre lëvizëse për 12 muaj. Nuk është e fiksuar edhe të gjitha gabimet që kanë ndodhur në njësi, autoritetet kalibrimin e fundit të shënojë rregullatore, si dhe çdo përpjekje për të ndërhyrë në sistemin.

Të cilat auto instaluar

Ligji për takografët në kamionë thekson se për ekzekutimin e transportit të brendshëm dhe ndërkombëtar të kësaj njësie llojet e mëposhtme të automjeteve duhet të jenë të pajisur me:

1. Makina peshon më shumë se 15 ton (duke përfshirë traktorë).
2. Kamionë peshon nga 3.5 deri në 15 ton.
3. Kamionë që transportojnë mallra të rrezikshme të ADR.

Këto tri kategori të automjeteve të bien sipas ligjit në tachographs. Në kamionë të "Gazelle" informacion instalimit pajisja nuk është e nevojshme veprime.

Përveç kësaj, instalimi i tahografit zbatohen për autobusë, pesha totale e të cilave është më shumë se 15 ton. Nuk është e nevojshme që të rritet këto pajisje të ndershme konvencionale që kryejnë pasagjer urbane dhe suburbane.

gjobat

Që nga viti 2014 Ministria e Transportit ka miratuar dënimet e reja që zbatohen për individët dhe subjektet juridike për mungesën e një tahograf në makinë. Për shembull, në qoftë se një kamion nuk është një pajisje e duhur, shoferi (ose kompani) shqiptohet gjobë nga 1 deri në 3 mijë rubla. E njëjta sasi mund të shkarkohet në kohë për tahograf dëmtuar apo jo kalibruar. Kujtojnë se çdo 3 vjet, ky instrument kalon kalibrimin për shkak të shërbimeve të specializuara.

Për shkelje të punës dhe pjesa tjetër mbi shoferin është caktuar një dënim prej 1 dhe 10 mijë rubla (për individët dhe subjektet juridike, përkatësisht).

Sa mund të instaloni takografët për kamionë

Çmimi i instalimit të këtyre pajisjeve varion nga 10 deri në 20 mijë rubla. Zëvendësimi pajisjen me një analog - rreth 15 mijë. Instalimi i takografët për kamionë përfshin një sërë aktivitetesh. Këto përfshijnë:

• Instalimit.
• bllok aktivizimi.
• Kalibrimit fillestar.
• Mbyllja njësia e kontrollit.

Vini re se instalimi i takografët prodhuar ekskluzivisht nga mjeshtrit të trajnuar. Në mënyrë të pavarur të bëjë të njëjtën instalimin dhe kalibrimi është e pamundur. Dhe çdo ndërhyrje e paligjshme në sistemin dënohet me gjobë. Prandaj, vetëm në seminare të specializuara të bëjë instalimin e takografët për kamionë. Ata kanë të gjitha lejet e nevojshme për të vepruar pajisje të tilla.

Shumë kompani ofrojnë shërbimin "me instalimin e tahografit." Kjo është, ju blej nga një pajisje të kompanisë, dhe pastaj instaloni atë në makinë. Nuk është shërbim i tillë nga 35 deri në 50 mijë rubla, në varësi të llojit të pajisjes (dixhitale apo analoge). Instalimi vetë tachographs në kamionë merr jo më shumë se 3-4 orë. Ju gjithashtu mund të urdhërojë një GPRS-modem instaluar në pajisje. Kështu që ju gjithmonë do të dini saktësisht se ku kamioni juaj është në çdo kohë të dhënë.

Pra, ne kemi gjetur, nëse domosdoshmërisht duhet instaluar takografët në kamionë dhe karakteristika të shpërbëra digjitale dhe pajisje analoge.