Kalina nuk fillon: shkaqet e mundshme dhe Zgjidhje

Ka qenë një kohë të gjatë që atëherë, si "AvtoVAZ" ka filluar shitjen e makinave, nën emrin "Lada Kalina". Reklama dhe shpresoj automobilist brendshme për një të ardhme të ndritshme e bëri punën e tyre - çdo i treti rus zgjedhur si makinë të re është "Kalina". Megjithatë, gëzimi i mbajnë një makinë e brendshme, herët a vonë përfundon. Tashmë pas disa muajsh të funksionimit, "Kalina" makinë tregoi një natyrë mjaft kapriçioz. Dhe kjo ndodh pikërisht kështu që pronarët e "Lada Kalina" u bë gjithnjë e më të zhduken në garazh, edhe një herë duke bërë disa riparime, dhe jo për të përzënë një makinë. "AvtoVAZ" Inxhinierët janë edhe defekte vetëdijshëm dhe të sëmundjeve të fëmijërisë, dhe të gjitha forcat duke u përpjekur për të shpëtoj prej tyre në brezin e ardhshëm, për të rritur besueshmërinë. Megjithatë, përmirësimet rezultat i parëndësishëm. Makinë ende nuk mund t'i pëlqejnë qëndresë dhe rezistencë të veshin e tyre. Veçanërisht pakëndshme - kur e drejta moment "Kalina" nuk do të fillojë. Dhe pronari i makinës ka të bëjë problemeve. Le të përpiqemi të kuptojmë arsyet për hezitimin e fillimit makinave.

immobilizer

Nëse makina nuk pranoi për të filluar, ky është një nga shkaqet e mundshme. Problemet në këtë sistem mund të shihet më vete. Nëse Paneli blinked një ikonë dhe dëgjoni beeping karakteristike, ju duhet të lexoni udhëzimet operative. Nëse "Lada Kalina" nuk do të fillojë - immobilizer është një problem i zakonshëm. Për të zgjidhur problemin nuk është e lehtë. Udhëzimet për prodhuesit e automjeteve specifikon deshifrim tingujt dhe ndezje poqat - pronari i makinës duhet për të llogaritur kohën në mes të shpërthimit, numri i sinjaleve sirenë dhe pastaj lexoni se kështu shkruan në lidhje me prodhuesit. Dimër është shumë shpesh ndodh që automjeti zakonisht fillon me rreth gjashtë herë. Problemi në shumicën e rasteve mund të zgjidhet duke ri-trajnimit çelësin - pas kësaj procedure, probleme me nisjen nuk duhet të paraqitet.

Si dhe pse "buggy" immobilizer

Kjo temë do të përqëndrohet pak më shumë. Gjë është se kontrollues kompjuter në këtë model është një oteplitelya radiator. Në modelet e kontrollues brezit të dytë të lëvizur. Pra, në qoftë se "Kalina" nuk do të fillojë, është e nevojshme për të hequr murin anësor me anën e majtë të vendin e pasagjerit dhe kontrolloni vizualisht ECU. Njësia duhet të jetë e thatë. Në qoftë se ajo është e lagur, atëherë ajo është e mbushur me një lëng ftohës - në këtë rast do të vijë për të rivendosur kompjuter, do të zëvendësohet vetëm.

Gjëja e parë për të djegur off kyç kur të ekspozuar ndaj lëngjeve. Chip mund rewire, por pas riparimit të tillë problemi shkojnë larg vetëm dy muaj, dhe pastaj rishfaqen. Kërkojnë zëvendësim ngrohje ftohta. Nëse ky problem është, ekspertët rekomandojnë instalimit të një ndarje të re kontrollues ndërmjet pjesën e motorit dhe një sobë.

Tani rreth immobilizer - në "Kalina" prodhuesit e makinave vendos immobilizers APS-6. Në raste shumë të rralla, këto pajisje janë jashtë sistemit të tyre me veten e tyre. Shpesh, problemi qëndron në instalime elektrike ose në panelin e kontrollit. Strehimit është mbajtur së bashku nga një fob kyç vetë-përgjimi - vidë është retighten ose nedozatyanut. pajisje të largëta në një çarje chip duket mes kontakteve të transponder. Në këtë rast, në qoftë se "Kalina" nuk do të fillojë, ndihma është vetëm një çelës rezervë ose trajnimi ose zëvendësimi i telekomandës.

motorino

Immobilizer është testuar dhe nuk ka alarm nuk ka ofruar, por motori ende nuk dëshiron të njëjtën gjë për të filluar. Një tjetër arsye për këtë sjellje - një iniciativë. Vini re problemin në vetëm një iniciativë - ju nuk do të dëgjoni zërin e veçantë e motor-dredha-dredha. Mekanizmi vetëm nuk është kthyer, dhe për këtë arsye motori nuk do të fillojë. Këtu çdo gjë është e qartë - ajo është e nevojshme për të hequr dhe të inspektojë motorino.

Nëse "Kalina" nuk do të fillojë, motori motorino nuk është tjerrje, shkaku i parë i baterisë mund të jetë. Ajo mund të shkarkohet rëndomtë. Nëse llambë në kabinë dhe në panelit të instrumentit nuk është e ndriçuar, shoferi do të vini re atë menjëherë. Megjithatë, shpesh ndodh që çdo gjë është në rregull, dhe motorino nuk punon anyway. Për diagnostikimin përfshijnë një dritë dhe nga makina. fenerët dim - kjo është në bateri. Ai ishte shkarkuar, por vetëm deri në një nivel kritik, kur pushteti nuk është e mjaftueshme për të lëvizni nëpër motorino.

Nëse "Kalina" nuk do të fillojë, motori motorino nuk është tjerrje, mënyra më e mirë nga kjo situatë është për të ngarkuar baterinë. Por në qoftë se headlamp regjim rreze të lartë, djegur me shkëlqim dhe nuk do të zbehet, atëherë është e nevojshme për të kërkuar shkakun diku tjetër.

Problemet në motorino ose instalime elektrike

Për të testuar instalime elektrike, ju mund të përdorni një multimeter. tela e kuqe është e lidhur me kontaktin motorino, black - peshën. Nën rrethana normale, tregon instrument nga 12.5 në 14.5 V. Nëse leximi është më pak se ose edhe zero, instalime elektrike është e gabuar.

Hapi i parë është për të pastruar kontaktet, kontrolloni integritetin e telave dhe siguresat. Nëse kontrolli tregon se nuk është aktuale, atëherë do të zëvendësojë motorino. Nëse ky i fundit bën një tingull popping, por nuk është tjerrje, motor pastaj meta starter. Në qoftë se e kundërta është e vërtetë, atëherë problemi me spirale terheqes.

ECU

Kjo është një çështje tjetër popullor, ku "Kalina" nuk do të fillojë. ECU - kjo është "truri" e makinave, të tyre - ata janë mjaft të besueshme, dhe në qoftë se mbetur vetëm, atëherë nuk ka problem ndodh. Megjithatë, shumica e kompjuterit është përmbytur.

Shpesh kjo ndodh kur rrjedh antifriz. Kjo tashmë është diskutuar në seksionin rreth immobilizer. Kur instalimi alarmi apo tërheqjen e instalime elektrike automjeteve, harroni të instaloni plug - uji merr në kompjuter. Riparimi i njësisë elektronike - pushtimi padobishme. Gjenerata e re e këtij problemi u zgjidh, dhe tani kompjuteri është në një vend tjetër. Megjithatë, tani ka një tjetër problem - qoftë i bllokuar vrimë ikjes, e cila është e vendosur ngjitur me filtër kabinës, uji nëpër vrima mund të merrni në kompjuter.

kandelat elektrike

Nëse e-mbushje është e gjitha e drejtë, ajo duhet të shikoni për problemin në dritën e qiririt. Shpesh, dhe sidomos në dimër, shkëndijë plug mbush. Compression e motorit në të ftohtë nuk i plotëson standardet, kështu që motori mund të filluar menjëherë. Shpesh, kryeministër qirinj është për shkak të një bateri shkarkuar, i cili nuk mund të japin shkëndijë normale. Në qoftë se nuk fillon "Kalina", arsyet mund të jetë në instalime elektrike ose vetë qirinj. Mënyra më e lehtë për të thahet qirinj - presion gaz në dysheme dhe motor scroll motorino dy ose më shumë herë. Shpesh, pasi automjeti fillon. Nëse kjo nuk ndihmon, për një tharje më të plotë duhet të hiqni kandele, pastaj pastrimin e tyre, kontrolloni hendekun, dhe pastaj të thatë tharëse flokësh ose furrë.

pompë benzinë

Shpesh ka vagaries e pompë e karburantit, sidomos në dimër mund të vërehet. Starter shkon, por motori "Kalina" refuzojnë të nuk kanë dëgjuar e punës së një pompë të benzinës, mund të flash në panelit të instrumentit, një pikë thirrje.

Hapi i parë është kontrolluar presionin në sistemin e karburantit. Për ta bërë këtë, të hapur individualitet dhe të kërkoni për kapak në devijim me injectors. Nuk ju mund të shihni dalë - në qoftë se ju klikoni mbi atë, duhet të spërkatje e karburantit. Nëse spërkat, atëherë problemi nuk është në pompën e karburantit.

Një tjetër arsye - rele. Tuneli PPC në anën e pasagjerit ka një mbulesë. Ajo përcakton një spirale të energjisë. Për të zgjidhur problemin mjaftueshme për të trokas apo për t'u ngrohur.

Nëse pompë e karburantit nuk funksionon, atëherë ju keni nevojë për të marrë atë, dhe kontrolloni tensionin. Nëse metër tregon rreth 12, atëherë pompë e karburantit është në rregull. Nëse jo, ju duhet të kontrolloni siguresat dhe relays.

sensor bosht me gunga

Shpesh ndodh që nuk ka filluar "Kalina", kthesa motorino, pompë është pompuar karburant. Gjithashtu në rregull me qirinj dhe një njësi të kontrollit. Në këtë rast, ajo është e rekomanduar për të kontrolluar sensor bosht me gunga. Ndoshta ai së shpejti do të dështojë.

Për të provuar atë do të jetë i lidhur me multimeter dhe deri në fund të sondës është lëvizur me një kaçavidë. Multimeter duhet të tregojë surges pushtet. Nuk është një tjetër mënyrë - për të kontrolluar rezistencë midis kontakteve. Në veprojnë sensor ajo duhet të jetë e barabartë me 750 ohms.

Kjo nuk do të fillojë kur të ngrohur

Pronarët shpesh ankohen se "Kalina" nuk do të fillojë "në të nxehtë". Shkaqet më të shpeshta të këtij sjelljes - problemi Sensor temperatura e lëngut ftohës. Që nga ajo mund të hyjë një sinjal të gabuar, dhe karburanti është ushqyer në mënyrë korrekte si rezultat i kësaj. Gjithashtu, nuk është e depressurized injectors karburantit. Si rezultat, përzierje e karburantit pereobogaschaetsya. Është e nevojshme për të zëvendësuar hundë dhe pastrimin e tyre.

Kjo është e gjitha arsyet për Lada "Kalina" refuzon të fillojë.