Kalimi i motorit të rrezikshme

Shumica e pronarëve të makinave si shpejtësi. Por jo të gjitha makinat janë në gjendje për të kënaqur këtë dëshirë. Si rregull, vetëm një arsye - mungesa e pushtetit. Përshpejtimin e motor - një mënyrë e mirë për të eliminuar atë. Pastaj kalë hekuri mund të bëhet një kalë race të pastër që do të tregojnë rezultatet më të lakmueshme. Përveç kësaj, dukshëm të rritur komoditetin, dhe kënaqësi ngarje do të madhërohet disa herë.

Imponimi motor mund të kryhet në dy mënyra: me "firmware e trurit" dhe "kirurgji". E para është quajtur chip tuning. Ajo thjesht ndryshon parametrat e njësisë së kontrollit të motorit. Fakti që prodhuesi zgjedh "thotë artë", e cila na lejon për të zhvilluar performancën mesatare në gjithë ngarkesa varg shpejtësi dhe motor. Përshpejtimin motor, ju mund të kompensuar metrics performancës maksimale afër qarkullimin më të lartë. Kështu, në qoftë se më parë, për shembull, çift rrotullues maksimal zhvilluar në 3,000 rpm, ajo do të zhvillohet, për shembull, rreth 5000. Kjo është bërë pas ndezje me qëllim të ngritjes dinamikën e përshpejtimin dhe shpejtësi të lartë.

Por ne duhet të kujtojmë se ky motor detyruar të çojë në humbjen e rëndë të pushtetit "në shtresat e ulëta", por nëse aktivitetet e tilla janë kryer, është e mundshme, operacioni nuk është planifikuar në revs të ulët.

Metoda e dytë përfshin lindi e cilindër nën një ulje më të madhe të vëllimit të dhomës së djegies, instalimin e pjesëve të lehtë Rework rezervuare, pushtet dhe vajosje sistemeve. Konsideroni të gjithë këtë në izolim.

Imponimi këmbë Vaz motor me këtë dhe të fillojnë, pasi ata të gjithë kanë një volum mjaft të vogël të punës. Rritja mund të merret nga rritje e bosht me gunga me një kthesë të madhe, duke rezultuar në humbje Oborotistov. Rritja diametrin e pistonit gjithashtu nuk mund të jetë i pafund, pasi blloku hidhet plotësisht hekur. Përveç kësaj, muret honing mund të kryhet vetëm në një trashësi të caktuar, pas largimit të kësaj shtrese do të jetë e pamundur për të përdorur cilindër.

Instaluar komponentet lehta ka një efekt pozitiv në reagimin motor mbyt, sepse rotacioni dhe përkthimi i tyre merr më pak energji. Përveç kësaj, instalimin e pjesëve të lehta të mekanizmit valvul zvogëlon shpejtësinë e reagimit të tij në fazën kohën, e cila është e dobishme për ventilim dhe sistemin e furnizimit. Mund t'i atribuohet në rishikimin e fundit dhe rezervuarëve, pasi ajo është gazrat në një motor me djegie të brendshme të kryer punën. Gjithashtu, ajri filtër motori vendosur një tjetër performancë të lartë.

Por, si me të gjitha modifikimet, nuk ka disavantazhet e saj. Për shembull, përshpejtimin e motorit Vaz-2101 çon në një reduktim të rëndë në jetën e saj operativ. Kjo është logjike, sepse shumica e energjisë që transmetohet në rrotat, veshin më të madh në grupin pistoni, e cila është zemra e makinave. Gjithashtu vlen të menduarit në lidhje me angazhimin, për shkak se ajo nuk është projektuar për performancë të lartë të motorit, dhe kur duhet duke e detyruar mund të jetë pothuajse dyfishuar.