Cadillac ATS - modeli i tretë i konceptit të ri teknik General Motors

Me sa duket, industria e automobilave gjigant General Motors gjetur minierë ari dhe modeli i tretë prezantuar një koncept të ri teknik - Cadillac ATS. Rear-wheel makinë makinë me një motor turbocharged, "krahë" dritat e pasme dhe një shumëllojshmëri të elektronikës do të jetë një konkurrent serioz në segmentin e saj.

fillim i suksesshëm

Rear-wheel drive Cadillac CTS me paraqitjen klasike erdhi në shije konsumatorin amerikan. Për shkak të kësaj ajo ka marrë të mbajë në segmentin premium. Përveç kësaj, në vend të konvencionale amerikan motor aspirated në makinë montuar motorët benzinë turbo. Si të gjitha këto gjëra të mbërthyer në një Cadillac ATS kompakt? Shqyrtime pronarët thonë se me këtë detyrë designers përballoi fine.

Zhvillimi i një modeli të ri

Gjatë krijimit të inxhinierëve të rinj sedan Cadillac kishte për të zgjidhur një problem të vështirë: sa më pranë të jetë e mundur për trajtimin e BMW 3-series, pa humbur në të njëjtën kohë virtytet e vjetra të markës. Nëse marrim parasysh se avantazhet e makinave ishin rehati e tij ekstreme dhe smoothness, është e mundur për të kuptuar kompleksitetin e kësaj detyre, që, në fakt, këto pika kundërshtojnë njëra-tjetrën. Pavarësisht nga kjo, inxhinierët Cadillac kanë përballuar.

Cadillac ATS është ndërtuar mbi bazën e GM të ri, të quajtur Alpha, e cila nuk ka paraardhësi specifike. Ky dizajn është përdorur në platformat e Zetës dhe Kappa. Dallimi kryesor në mes Alpha janë dimensionet e tij të reduktuara. Pavarësisht nga kjo, ajo ofron një mundësi për të ndërtuar në makinën e saj kryesor me rear-wheel ose të gjitha-wheel drive.

Dizajni Cadillac ATS

Fotot e modelit të ri konfirmon suksesin e dizajnit: pamja e jashtme mbeti tipare kaq të rëndësishme të familjes, por edhe u bë seriozitetin e dukshme dhe madje edhe sportiv. Me gjithë këtë dizajn modeli është shumë i matur, si pjesë e një stil të korporatave. grilë radiator klasike me një emblemë të madhe, fenerët ngushta me rregulluar vertikalisht LED dritat running: të gjitha streset e automjetit. Duhet të theksohet se konturet e zakonshme të projektimit janë zbutur në mënyrë për të tërhequr blerësit potencial nga Evropa që preferojnë BMW.

përmasat

ATS është e vështirë një dimensional. Wheelbase - 2776 mm, Gjatësia - 4644 mm, lartësia - 1422 mm dhe nuk e lejojnë këtë. Të klasës së saj ajo ndryshon wheelbase zgjatur. Kjo është bërë për komoditetin e pasagjerëve rear-rresht.

pezullim

Me zhvilluesit e pezullimit nuk eksperimentojnë me atë në standardin e Cadillac ATS. Front "McPherson" me struts alumini dhe subframe dhe pasme - pesë Lidhje pavarur subframe pezullimin-të hedhura.

sallon

Brenda, nuk është e njëjta "projektimit të korporatave", por, në dritën e idesë së respektimit të stilit klasik, ajo është ndryshuar dukshëm. Krahasuar me modelet e mëparshme në Cadillac ATS gjitha të kryera më të saktë. E tërë e brendshme është më luksoze dhe me cilësi të lartë. Në vendet ku shoferi BMW normalisht sheh plastike të shtrenjtë, shoferi Cadillac ATS do të gëzojnë të lëkurës.

Pas traditën e automakers amerikane, Cadillac ri ofron konsumatorit disa opsione për hartimin e brendshme, nga skemat ngjyra dhe duke përfunduar me llojin e drurit.

Cadillac ATS: Specifikimet teknike

Për 2012 version automaker ofron 3 motor benzinë, zgjedhja e të cilit përcaktohet nga pajisjet e makines dhe llojin e makinë.

Cadillac pajisur version bazë 2.5-litra 4-cilindër motor kapacitet prej 202 litra. sek., që punon në lidhje me marsh automatik 6-shpejtësi të lartë. Këto motorët janë të montuar në një sedan "Chevrolet Malibu".

Motori i dytë - 272 kuaj-fuqi turbocharged 2-litër, duke punuar së bashku me një 6-shpejtësi transaxle manual. "Mekanika", është vendosur në një nivel me "automatike", e cila edhe njëherë nënvizon karakterin sportiv të makinave. Të dy motorët janë Ecotec ri brez. Ato do të përdoren në modelet e tjera të modifikuara.

E treta Njësia - 321 hp V6 vëllimi i 3.6 litra. Ajo është konsideruar si një premium. Ky motor do të gjeni një blerës në mesin e dashamirët e makinave të fuqishme. Ajo është e instaluar vetëm në modelet e makinë të gjithë-wheel, dhe punon në lidhje me transmision automatik.

Engines natyrshëm në masë të ndryshme dhe shpërndarjen pesha e makinës, respektivisht, janë të ndryshme. Nëse Cadillac Coupe ATS është e pajisur me një motor turbo, ajo është e barabartë - 50/50. Për pjesën tjetër të powertrains - 51/49.

set i plotë

Makina është në dispozicion në katër nivele trim: base, Performance, Premium dhe luksoze. Ato ndryshojnë jo vetëm në karakteristikat teknike dhe opsione shtesë, dhe komponentet dhe pezullim.

Në bazë është dhënë pezullimin Fe3. Përveç kësaj, ajo vendosur rrotat 18-inç dhe dampers magnetorheological të veprojë në dy mënyra: Sprots dhe Touring. përdorim të Bus widths ndryshme: 227 dhe 247. diferencial mekanik me bllokohet automatike.

Në mesin e pajisjeve fakultative modelet më të shtrenjta duhet të ndajë navigacion satelitor dhe Bose shëndoshë nga version premium. Një shtesë e mirë do të kontrollit adaptive lundrimit, kryqëzimin e funksionit të shenjave të rrugës, të mbajë një distancë dhe të frenimit emergjent sigurt funksion. Nëse e dëshiruar, edhe pajisjet themelore mund të jetë e pajisur me të gjitha këto "të mirë", natyrisht, për të holla shtesë.

Në rrugë

Cadillac ATS përkryer sillet në rrugë. Edhe me 2-litra turbo motori i makinës është duke lëvizur në mënyrë të qartë dhe dinamike. Në mënyrë të veçantë 6-hapi "automatike" u emigruar në këtë motor. Zhvilluesit kanë ndryshuar raportet veshje dhe algorithm rikonfiguruar kalimi. Të gjitha ndryshimet do të lejojë makinën si të afërta me folësit në bavarez "treshki".

Pjesërisht në trajtimin e shkëlqyer ndikon drejtues raft ZF katran ndryshueshme dhe energji elektrike. Wheel kthehet lehtë me forcë të dukshme. Një kthesë e vogël e timonit në drejtim të - dhe makinës është në korsinë ngjitur, një gaz të vogël - dhe ju 2-3 sekonda parakalimi automjeteve ngadalshëm-lëvizje. Motori është e shoqëruar me transmetimin punon të përkryer.