"Volvo C30": fotografi, komente të pronarëve, karakteristikat teknike

"Volvo C30", - një makinë suedeze që krijuesit e saj ka filluar prodhimin në fund të vitit 2006. Ne kemi zhvilluar një model pikërisht në kohën kur kam filluar të rritet në popullaritet në makina kompakte. Si bazë u vendos të marrë platformën C1 aplikuar për Volvo S40, si dhe një të tretë "Mazda" dhe "Ford Focus". Base zgjedhur, dhe pastaj ekspertët suedezë kanë filluar punën e përpiktë.

shfaqje

Dizajni 'Volvo C30 "ka rezultuar i suksesshëm - në shumë aspekte është në përputhje me formën e pjesës konceptuale që zhvilluesve të paraqitur për publikun në Motor Show në fillim të vitit 2006. version i prodhimit zbuluar në shtator të atij viti në Paris.

Risia do të marrin një ekspresive dhe kompakt. Hapi i parë është regjistrimi i një pjesën e pasme të habitshme. Jashtëzakonisht duket pothuajse raundin e xhamit prapa derës, e cila tradicionalisht është e kufizuar nga dritat e vendosura në raft. Në fakt ajo është një derë e pasme. Për shkak të kësaj, valixhe kthyer hapjen gjysmërrethor dhe të lartë.

Nice Look fenerët lakuar dhe origjinale grilë. image Elegance jep pjerrësi çati dhe ulje të ulët. Pjesa e pasme e zgjatur është e ndryshme deri dritat e pasme dhe spoiler elegant. Në pjesën e poshtme mund të shihni tub zmadhuar shter. Në përgjithësi, të jetë look shumë interesante dhe me stil.

funksionalitetin

Pavarësisht nga fakti se "Volvo C30 i" - kjo është një makinë shumë kompakt, të brendshme e tij doli shumë funksionale dhe të rehatshme. Kur ju rri brenda, ka humbur ndjenjën se jashtë makinës duket miniaturë. Makina të lehtë të akomoduar katër të rriturit. Dy përparme dhe e pasme e njëjtë. Nëse rreshti prapa ulen tre persona, ata do të kenë pak për të bërë dhomë.

vende ergonomik. Në karrige e tij shoferi të marrë të rehatshme dhe, më e rëndësishmja, në pozicionin e duhur. Vendi mund të përfshihej mbrapa apo shtyjë përpara. , Zhvilluesve të vendosur për të ngushtuar poshtë kolonën e qendrës për të hyrë përsëri ajo ishte më e lehtë. Në procesin e zhvillimit makinën suedeze ekspertë mendojnë kryesisht për shoferin dhe rehati e tij.

për pasagjerët

vetë-përmbante, vende të veçanta pasme janë instaluar. Ata kanë vendosur afër boshtit qendror të makinës, duke arritur të hapë një pasqyrë të shkëlqyer. Një instalimi i këtij lloji bën të mundur për të vënë në anët e niches për ruajtje. Dhe shoferi nga pasagjerit mënyrë më të përshtatshëm për të komunikuar me ndenjësen e pasme. Rastësisht, seatbacks pasme mund të rregullohet në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra. Ajo mund dhe nuk njëri prej tyre të dele ose vetëm dy. Edhe dera e pasme xhami hapet lehtë. Kursi i zhytur në mendime - Qasja në trungut është bërë më e lehtë se kurrë. Dhe pastaj ka perde për të mbyllur përmbajtjen ndarje nga sytë prying.

i brendshëm

Vazhdimi tema, unë do të doja të them se pjesa e brendshme e makinave, "Volvo C30", ekspertët suedezë zhvilluar edhe një mënyrë të veçantë. Në mënyrë që nevojat individuale të çdo klient ishin të kënaqur. Edhe pajisjet standarde ofron një zgjedhje - një person mund të blej një model me ose një tapiceri të kuqe ose blu. Ende nuk është një opsion i rreptë ngjyra - të zezë. Por ky opsion është origjinale në se ka të kundërta qilima të kuqe në një kasolle.

Një tjetër blerësit potencial mund të instaloni brenda në makinë speciale, pjesë origjinale. Për shembull, gara timon, levë gear me fut e aluminit. Edhe pedals janë të mbuluara në alumini. Dhe Mats, nga rruga, janë zhvilluar posaçërisht për modelin e "Volvo S30", një foto të cilat janë të përfaqësuara në artikull.

kontrollin e klimës në pasagjerëve

Tërheqja e makinave, "Volvo C30", pronarët e komente ju lutem. Sipas tyre, kjo makinë është me të vërtetë shumë e rehatshme dhe komod. Hotel vëmendje ata festojnë pajisjet dhe atmosferë të veçantë brenda. Së pari, zhvilluesit suedeze dhënë ajër të kondicionuar sistem të pajisur me një filtër. Makinë në vetvete, nga rruga, e pajisur me sistemin e kontrollit të klimës elektronik të quajtur Electronic kontrollin e klimës. Ajo është plotësisht i automatizuar. Kjo është, sistemi automatikisht mban temperaturën e vendosur. Dhe kjo nuk varet nga sa të ngrohtë ose të ftohtë jashtë. Nga rruga! Suedezët kanë bërë të sigurtë që shoferi mund të mbajnë temperatura të ndryshme në anët djathtë dhe të majtë të kabinës. Shumë i përshtatshëm.

kontrollin e klimës është e mundur për të shtuar një funksion më shumë. Një opsion shumë i dobishëm, nga rruga. Gjegjësisht, të kontrolluar sistemin e cilësisë së ajrit brenda. Ajo mban gjurmët e sa ajri përmban monoksidit të karbonit. Dhe në qoftë se norma është tejkaluar, e intakes ajrit janë të mbyllura. Ky sistem është ende e pajisur me një filtër të karbonit, nëpërmjet të cilit sallon nuk ka marrë pluhur, i poshtër dhe erë të keqe.

pajisje

Makina "Karakteristikat Volvo C30 'me të vërtetë shumë të këndshme, apo jo thoni. Vëmendje e veçantë pronarët e makinave thonë se sistemi audio. Është interesante se një zgjedhje e tre llojeve. Së pari - Perfomance, 4 folësit + AMP. Së dyti - Perfomance Lartë. Një përforcues më të fuqishme dhe folës - 8 copë. Dhe e treta - Premium Sound - për të dashuruar e zë me cilësi. Ajo është e pajisur me një përforcues dixhital dhe dhjetë folës të fuqishme.

standarde prodhuesit pajisje duke përfshirë sistemin inteligjent Informacion i pilotit, në mënyrë që të anulojë mundësinë e distractions. Ajo mban çelësin e krye, shkallën e shtypur në gaz dhe të frenave, dhe madje disa nga funksionet e makinave. Dhe në situata të caktuara të cilat mund të paraqesin rrezik (p.sh., thirrjet hyrëse nga telefoni ngulitur ose SMS), pritja e të dhënave është shtyrë deri më vonë. Kur kushtet më të pranueshme të vijnë.

siguri

Megjithatë, kjo makinë si të gjithë makinën e "Volvo", është i ndarë në "zonën e zhubros". vende të ndryshme të trupit janë bërë nga lloje të ndryshme të çelikut. Për shkak të këtij ngarkesës janë të rishpërndahen dhe absorbohet në mënyrë të barabartë, nëse papritmas një përplasje. Një anëtarë anën e poshtme janë të dizajnuara në mënyrë që rrotat e para kur aksidenti nuk do të depërtojnë pasagjerëve. Gjithashtu, makinë pajisur me një njësi deformueshëm pedale.

Brenda ka një 2-fazë qese ajri (anësore, themelore, perde), rripa, ulëset janë të pajisura me kufizimet aktive kokë + opsion në dispozicion për modelin, sistemi Blis, e cila lejon shoferi të njohin makinë në lëvizje në zonën e vdekur.

Nga rruga, vendet e para të pajisura me ndikimin e sistemit anti-goditje kamzhiku. Kolona drejtues dhe të gjithë krijohet në rastin e aksidenteve telescopically. Motori është i vendosur anash, sepse në rast emergjence ai është zhvendosur jo në sallon. Rezervuar karburanti është vendosur në frontin e pezullimit pasme, i cili është vendi më i sigurt. Edhe këmbësorët zhvilluesit nuk e kanë harruar. Në rast të një përplasje në sajë të pasme rrumbullakosura e ashpërsisë së lëndimit nuk do të jenë kritike. Sigurisht, në qoftë se shoferi nuk fluturojnë në një njeri me një shpejtësi prej 160 km / h.

karakteristikat e

Dhe së fundi, duhet të ju tregojë për një nga temat më të rëndësishme që lidhen me makinë, "The Volvo C30." Specifikimet - kjo është ajo që është në lidhje. Pra, një zgjedhje e konsiderueshme e motorëve është dhënë për këtë automjet. Tre prej tyre - 4-cilindër, 1.6, 1.8 dhe 2 litra. Prodhuar 100, 125 dhe 145 kuaj fuqi respektivisht. Ka variante naftë - një 1.6-litër 109-hp është më e dobët. Njësia tjetër e energjisë është 136 litra. a. (2 litra). Ekziston edhe një motor për 163 litra. a. dhe 2.4 l. Motori i fundit "Volvo C30" - një 2,4-litër, 180-hp.

Ka dy më shumë. 5-cilindër, 2.4 dhe 2.5 litra. I pari prej këtyre 170 gjeneron një "kalë", dhe e dyta të caktuar për shkak turbocharger - sa më shumë që 220 litra. a.

Të gjithë motorët sigurojë një përshpejtim shumë dinamike, dhe një çift rrotullues mjaft i madh. Përveç kësaj, ata janë shumë ekonomike. Për shembull, një model me një njësi benzinë 1.6 litërsh do të konsumojnë 9 litra qytetit. Diesel do të shkoni në lidhje me të njëjtën.